京王線の複々線・高架線化の是非 4 (869レス)
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108(1): 2012/03/29(木)01:41 ID:j7TJdidw0(1) AAS
>>106
車両と乗務員を減らせて経費も削減
どっちも朝ラッシュ時に必要なだけ確保してるんだろ。
切符の客が減るわけじゃないから、そんなに売り上げが減るわけでもない。
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