京王線の複々線・高架線化の是非 4 (869ﾚｽ)
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140(1): 2012/05/13(日)19:56 ID:XCWA0xzf0(1) AAS
プロ市民の発想では複々線化とは
×準特通過待ちが無くなり新宿への所要時間短縮
○自分たちに関係ない急行線は無用、騒音迷惑
だから住民による裁判は起きないだろ
141: 2012/05/13(日)23:33 ID:vrhJ1QYc0(1) AAS
>>137-140
プロ市民共は行政に楯突くのが生き甲斐なので、どう転んでも絡んでくるでしょうね。
地上の建築物が全て目障りで、高架鉄道だめ、高層建築だめ、大型店舗も絶対反対。
高架化で電鉄の負担分が10〜16%あるのは高架下の商業利用ができるためですが、
それにも反対...それなら電鉄側の負担をゼロにして全部税金でいいのか？当然、反対。
「立体化」は出てくるが、複々線とか線増とかの単語はないみたい。
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.keio.co.jp
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