京王線の複々線・高架線化の是非 4 (869レス)
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300(1): 2013/09/25(水)10:14 ID:+V+GXIpT0(1) AAS
立体化事業だけでなく、複々線化もまとめて都市計画事業として認可されるのか。
とりあえず立体化だけとはいえ、ちゃんと複々線化対応で建設するってことだな。
笹塚-代田橋の立体化は、ちゃんと複々線化対応の構造で作とするとどうなる?
複々線化しても笹塚の引き上げ線は必要だと思うけど
(新宿線からそのまま全列車特急線へ直通するわけにもいかないし)
代々木上原の東北沢方みたいな複々線+引き上げ線になるのか?
301: 2013/09/25(水)12:05 ID:68uIdBgti(1) AAS
>>298
下のPDF、京王帝都電鉄になってるね
あと桜上水は留置線もそれなりの数上げるのか
>>300
新宿線折り返しは桜上水になって、引き上げ線は高架線になる
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