[過去ﾛｸﾞ] 鉄道車輌製造総合スレッド―第拾参工程之二― (1001ﾚｽ)
上下前次1-新
抽出解除 ﾚｽ栞
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
ﾘﾛｰﾄﾞ規制です｡10分ほどで解除するので､他のﾌﾞﾗｳｻﾞへ避難してください｡
314: 徳庵和尚 2011/05/01(日)23:06:41.23 ID:6vvZz+7r0(1) AAS
>>309-311
喋りすぎですよｗ
あと零細企業交通電業社の悪口はやめてね。
315: 2011/05/02(月)09:46:05.23 ID:rGB8ls3m0(1/2) AAS
北急箕面延伸という点でネタ臭いが。
まあ、次期北急車輌は親会社の意向が働くのだろうが、
日立になるのか、親会社共々近畿になるのかが見ものだな。
8000の初期GTOVVVFはそろそろ危ないのは確かだが。
593: 2011/07/07(木)21:59:48.23 ID:aLqMTaBI0(1) AAS
>>589
南海と近鉄って元々同じ会社だったんだっけ
どこでこんなに差がついたのやら
598: 2011/07/08(金)01:49:52.23 ID:MsdIbmXf0(1/2) AAS
カフェテリアより、フォックステリア乗れるドックカー（ペットカー）
のほうが需要ありそう。
601: 2011/07/08(金)20:57:52.23 ID:MsdIbmXf0(2/2) AAS
最近のペットはしつけられてるから、そんなことはしません。
869: 2011/12/17(土)23:52:12.23 ID:3I9WdHp50(2/2) AAS
スマヌ、ミスった…orz
902(1): 2012/01/12(木)21:37:17.23 ID:BsDo68B20(1) AAS
大袈裟に攻撃して来た割には、
日立＠英国とか随分小さな事例を持って来てるが…
最近だからか、宣伝してるからか？
近車とか川重とか昔からの大量輸出メーカーは、
どこも北米とかに大規模工場を持ってるだろうに
日本に建てりゃいいんだ
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.035s