[過去ログ] 鉄道車輌製造総合スレッド―第拾参工程之二― (1001レス)
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411: 2011/06/03(金)21:32:11.30 ID:3Wt9Kzh30(1) AAS
>>408 JR北の事故見てると、特急列車で時速120km以上で走る列車には、
早急に放射能検知装置つけるべき
416(1): 2011/06/07(火)00:40:39.30 ID:D9RCbErx0(1) AAS
>>408 JR北の事故見てると、
気動車特急列車で時速120km以上で走る列車には、
早急にATS-Pと自動消化&煙検知装置つけるべき
436: 2011/06/08(水)21:18:04.30 ID:Q+NpIvDi0(1/2) AAS
航空機事故は連続して起こる「ような気がする」って奴ですね。
実際には日常的にトラブってるけど報道されてないだけ、っていう。
>422
機関まわりまるごと密閉して、でしょうかねぇ。ボディマウント車ふうに。
673: 2011/07/18(月)21:28:08.30 ID:GTTToMcc0(1) AAS
>>671
下回り若返りじゃね?
あれも下回りはかなり古いし
708(1): 2011/08/21(日)03:36:36.30 ID:0pUHglAk0(1) AAS
お京阪といえば、びわこ号はどうなるのかね
845: 2011/12/10(土)22:56:35.30 ID:Y7CrjrfeO携(1) AAS
age
920: 2012/01/16(月)01:23:12.30 ID:5ChV9+Sd0(1) AAS
日立は「この〜木なんの木」の木で鉄道車両を作れよ
926: 2012/01/19(木)22:41:37.30 ID:UJvMVoZ50(1) AAS
グーグルニュースで踏切、ダンプで検索したら、
台湾しか引っ掛からなかったのでレスしなかった
885系OEMみたいなやつ
運転士亡くなったみたい
まだ載ってるかは知らん
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