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JR北海道 ICカード乗車券「Kitaca(キタカ)」 12枚目 (1002ﾚｽ)
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917
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2019/07/23(火)18:37
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917: p2126-ipbf12daianji.nara.ocn.ne.jp [] 2019/07/23(火) 18:37:33.76 ID:XKT8//jk0 岩手日報 2019.06.06 Ｓｕｉｃａ普及“鈍行” 県内ＪＲ各駅改札 https://www.iwate-np.co.jp/article/2019/6/6/56718/photo/1 在来線の改札で切符を通す乗客。利用者からはスイカ導入を求める声も上がる＝盛岡市・ＪＲ盛岡駅 「盛岡駅の改札でなぜＳｕｉｃａ（スイカ）が使えないのか」との疑問が取材班に寄せられた。 ＪＲ東日本のスイカなど全国の鉄道で交通系ＩＣカードのサービスが広がる中、本県の在来線で使えるのはＪＲ一ノ関駅と平泉駅のみ。 盛岡駅などでは導入のめどが立っていない。同社は膨大な工費に見合った投資効果が見込めない現状を理由に挙げている。 改札口の機器にカードやスマートフォンをタッチするだけで支払いが済むスイカの利便性は高く、広く定着してきた。 県内ではスイカを駅内のコンビニ店で購入でき、買い物の支払いなどには使えるが、在来線で使えるのは一ノ関、平泉の両駅のみだ。 ２０１４年に宮城エリアから拡大される形で実現した両駅の１７年度の乗車人員は１日平均４８７８人。盛岡駅は約３・５倍の１万７９５７人だが、導入の動きはない。 ＪＲ盛岡支社は「費用対効果が見込めない」と主因を説明する。同駅に専用機器を備えるとなれば、盛岡−平泉間の各駅にも導入しなければ通学・通勤客らの利用が見込めない。 複雑な共通システムの各駅単位での構築も必要。ＪＲ関係者によると、整備には莫大（ばくだい）な費用が想定される。 「現時点で具体的な計画はないが、設置を求める声は理解している。検討は続けたい」と同支社の原基幸広報室長。 ＪＲ東は地方でも導入しやすいようスイカの新システムについて検討を進めている。 https://www.iwate-np.co.jp/article/2019/6/6/56718 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1337349872/917
岩手日報 普及鈍行 県内各駅改札 在来線の改札で切符を通す乗客利用者からはスイカ導入を求める声も上がる盛岡市盛岡駅 盛岡駅の改札でなぜスイカが使えないのかとの疑問が取材班に寄せられた 東日本のスイカなど全国の鉄道で交通系カードのサービスが広がる中本県の在来線で使えるのは一ノ関駅と平泉駅のみ 盛岡駅などでは導入のめどが立っていない同社は膨大な工費に見合った投資効果が見込めない現状を理由に挙げている 改札口の機器にカードやスマートフォンをタッチするだけで支払いが済むスイカの利便性は高く広く定着してきた 県内ではスイカを駅内のコンビニ店で購入でき買い物の支払いなどには使えるが在来線で使えるのは一ノ関平泉の両駅のみだ ２０１４年に宮城エリアから拡大される形で実現した両駅の１７年度の乗車人員は１日平均４８７８人盛岡駅は約３５倍の１万７９５７人だが導入の動きはない 盛岡支社は費用対効果が見込めないと主因を説明する同駅に専用機器を備えるとなれば盛岡平泉間の各駅にも導入しなければ通学通勤客らの利用が見込めない 複雑な共通システムの各駅単位での構築も必要関係者によると整備には莫大ばくだいな費用が想定される 現時点で具体的な計画はないが設置を求める声は理解している検討は続けたいと同支社の原基幸広報室長 東は地方でも導入しやすいようスイカの新システムについて検討を進めている
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