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JR東日本アンチスレ Part27 (1001ﾚｽ)
JR東日本アンチスレ Part27 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/train/1363516261/
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46: 名無しでGO! [sage] 2013/03/22(金) 15:22:10.61 ID:05WN9g5e0 しかも先日火災あったところと同じ場所という…… バカじゃねーの？ http://peace.5ch.net/test/read.cgi/train/1363516261/46
47: 名無しでGO! [] 2013/03/22(金) 16:46:17.12 ID:ZXKVQflq0 >>45-46 せやな、アホや。 関東の鉄道運行情報@TrainKanto1時間 03/22 15:25 横須賀線【運転再開】14:19頃、 新川崎駅付近で発生した、線路内火災の影響で、 東京〜逗子駅間で、運転を見合わせていましたが、 15:20頃、運転を再開しています、なお、列車に遅れや運転変更が出ています。 #TrainDelay 03/22 15:25 湘南新宿ライン【運転再開】14:19頃、 新川崎駅付近で発生した、線路内火災の影響で、 新宿〜大船駅間で、運転を見合わせていましたが、 15:20頃、運転を再開しています。なお、列車に遅れが出ています。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/train/1363516261/47
48: 名無しでGO! [] 2013/03/22(金) 17:12:00.75 ID:Et12zIjr0 もう鉄道事業は他の事業者へ譲渡したほうが良いんじゃないか？ http://peace.5ch.net/test/read.cgi/train/1363516261/48
49: あぼーん [あぼーん] あぼーん http://peace.5ch.net/test/read.cgi/train/1363516261/49
50: 名無しでGO! [] 2013/03/22(金) 20:12:46.38 ID:UMcxDkvw0 南海も拒否したりしてｗｗｗ http://peace.5ch.net/test/read.cgi/train/1363516261/50
51: 名無しでGO! [] 2013/03/22(金) 20:23:28.68 ID:BRiDDb8c0 高崎宇都宮 →混む通快がなぜか10両 常磐 →特急待避ない速い普通がなぜか10両 露骨な誘導うぜーな http://peace.5ch.net/test/read.cgi/train/1363516261/51
52: あぼーん [あぼーん] あぼーん http://peace.5ch.net/test/read.cgi/train/1363516261/52
53: 名無しでGO! [sage] 2013/03/22(金) 21:20:30.63 ID:Eo+VqNRZ0 >>51 さらに新幹線や特急まで減車・自由席削減を実施するのが束 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/train/1363516261/53
54: あぼーん [あぼーん] あぼーん http://peace.5ch.net/test/read.cgi/train/1363516261/54
55: 名無しでGO! [] 2013/03/23(土) 00:00:00.68 ID:mt8Wuu4v0 >>53 束の大好きな効率化（笑）というクソリティ http://peace.5ch.net/test/read.cgi/train/1363516261/55
56: 名無しでGO! [] 2013/03/23(土) 00:19:37.92 ID:VbFTVSng0 >>45>>46>>47 え？なに？ 沿線火災って表示見たのにまた「自社施設」の火災だったの？ 相変わらずどうにもならねえ糞だなあ、この会社。 >>51 その短い10両で混んでたりすることもあるんだよな。 ざけんじゃねーよ、糞ケチ会社。セコイことしてねえで全部15両にしろ、糞が。 いやならとっとと鉄道業やめろ、無能なカス会社。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/train/1363516261/56
57: あぼーん [あぼーん] あぼーん http://peace.5ch.net/test/read.cgi/train/1363516261/57
58: 名無しでGO! [sage] 2013/03/23(土) 12:05:10.05 ID:4kNcu94vO >>53 そうやって新幹線強制する癖に、他社の新幹線に比べあらゆる点で劣っているんだよな･･･ ・特急料金が割高。 ・運転本数が少ない。 ・自由席が少ない。週末だと各停タイプの列車までさらに削減。 ・MAXの自由席の2F席がリクライニングしない。 ・E5系を除き普通車のシートピッチが狭い。 ・最速達列車以外は、全般的に遅い。 ・施設故障による運行トラブルが多い。 ･･･etc http://peace.5ch.net/test/read.cgi/train/1363516261/58
59: 名無しでGO! [sage] 2013/03/23(土) 14:18:03.87 ID:lFfCyYB50 >>58 そりゃ小山〜白石蔵王と山形・上越・長野を苛め抜くために新幹線走らせてるようなものだから http://peace.5ch.net/test/read.cgi/train/1363516261/59
60: 名無しでGO! [sage] 2013/03/23(土) 16:35:16.90 ID:r+JqfJSq0 ひでーな 沿線火災じゃないじゃん・・・ウソツキ 自社敷地内だろが テツヲタにでも草刈させとけよ ttp://matome.naver.jp/odai/2136393162816319301 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/train/1363516261/60
61: 名無しでGO! [sage] 2013/03/23(土) 16:42:54.37 ID:jxHkeiue0 営業中の車両火災まだー(ﾁﾝﾁﾝ) 既に新潟で115燃えたか http://peace.5ch.net/test/read.cgi/train/1363516261/61
62: 名無しでGO! [] 2013/03/23(土) 22:51:45.45 ID:p2bjSIHa0 東京都東部と千葉県北西部をつなぐ北総鉄道の運賃は高すぎる――。 沿線のニュータウン住民らがそう訴え、国を相手に上限運賃の認可取り消しを求めた行政訴訟の判決が２６日、東京地裁で言い渡される。 「なんでこんなに高いの？」。沿線の千葉県白井（しろい）市に住む石垣理生（みちお）さん（１９）は高校入学後、 別の鉄道を使う友人の通学定期券と見比べ、首をひねった。 通学路線は北総鉄道の千葉ニュータウン中央駅から新鎌ケ谷駅を経て、京成電鉄の千葉中央駅まで約１時間。半年間の定期券代は、 市の通学定期補助で２５％を割引されても９万円台で、約１０分しか乗らない北総鉄道分（１１・１キロ）が５万円超と半分以上を占めた。 ＪＲ東日本だと、千葉近郊で営業距離１１・１キロなら、通学定期（高校生）は６カ月２万５３７０円で済む。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/train/1363516261/62
63: 名無しでGO! [] 2013/03/23(土) 23:01:58.00 ID:p2bjSIHa0 会社の第３四半期決算が２期ぶりの増収、経常利益、四半期純利益とも過去最高という状況を受け、社員のベア２，０００ 円、夏季手当３．１ヶ月＋５万円を掲げ、春闘を切り拓くために全職場の仲間と共に闘い抜いてきた。 その結果、ベアゼロの壁を打ち破ることは出来なかったものの、昨年を大きく上回る夏季手当２．８５ヶ月という回答を引き出し、本日妥結した。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/train/1363516261/63
64: あぼーん [あぼーん] あぼーん http://peace.5ch.net/test/read.cgi/train/1363516261/64
65: あぼーん [あぼーん] あぼーん http://peace.5ch.net/test/read.cgi/train/1363516261/65
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