[過去ﾛｸﾞ] JR東日本アンチスレ Part27 (1001ﾚｽ)
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46(2): 2013/03/22(金)15:22 ID:05WN9g5e0(2/2) AAS
しかも先日火災あったところと同じ場所という……
バカじゃねーの？
47(1): 2013/03/22(金)16:46 ID:ZXKVQflq0(6/6) AAS
>>45-46
せやな、アホや。
関東の鉄道運行情報@TrainKanto1時間
03/22 15:25 横須賀線【運転再開】14:19頃、
新川崎駅付近で発生した、線路内火災の影響で、
東京〜逗子駅間で、運転を見合わせていましたが、
15:20頃、運転を再開しています、なお、列車に遅れや運転変更が出ています。 #TrainDelay
03/22 15:25 湘南新宿ライン【運転再開】14:19頃、
新川崎駅付近で発生した、線路内火災の影響で、
新宿〜大船駅間で、運転を見合わせていましたが、
省1
48: 2013/03/22(金)17:12 ID:Et12zIjr0(1) AAS
もう鉄道事業は他の事業者へ譲渡したほうが良いんじゃないか？
49: あぼーん [あぼーん] AAS
あぼーん
50: 2013/03/22(金)20:12 ID:UMcxDkvw0(1) AAS
南海も拒否したりしてｗｗｗ
51(2): 2013/03/22(金)20:23 ID:BRiDDb8c0(1) AAS
高崎宇都宮
→混む通快がなぜか10両
常磐
→特急待避ない速い普通がなぜか10両
露骨な誘導うぜーな
52: あぼーん [あぼーん] AAS
あぼーん
53(2): 2013/03/22(金)21:20 ID:Eo+VqNRZ0(1) AAS
>>51
さらに新幹線や特急まで減車・自由席削減を実施するのが束
54: あぼーん [あぼーん] AAS
あぼーん
55: 2013/03/23(土)00:00 ID:mt8Wuu4v0(1) AAS
>>53
束の大好きな効率化（笑）というクソリティ
56: 2013/03/23(土)00:19 ID:VbFTVSng0(1) AAS
>>45>>46>>47
え？なに？ 沿線火災って表示見たのにまた「自社施設」の火災だったの？
相変わらずどうにもならねえ糞だなあ、この会社。
>>51
その短い10両で混んでたりすることもあるんだよな。
ざけんじゃねーよ、糞ケチ会社。セコイことしてねえで全部15両にしろ、糞が。
いやならとっとと鉄道業やめろ、無能なカス会社。
57: あぼーん [あぼーん] AAS
あぼーん
58(1): 2013/03/23(土)12:05 ID:4kNcu94vO携(1) AAS
>>53
そうやって新幹線強制する癖に、他社の新幹線に比べあらゆる点で劣っているんだよな･･･
・特急料金が割高。
・運転本数が少ない。
・自由席が少ない。週末だと各停タイプの列車までさらに削減。
・MAXの自由席の2F席がリクライニングしない。
・E5系を除き普通車のシートピッチが狭い。
・最速達列車以外は、全般的に遅い。
・施設故障による運行トラブルが多い。
･･･etc
59: 2013/03/23(土)14:18 ID:lFfCyYB50(1) AAS
>>58
そりゃ小山〜白石蔵王と山形・上越・長野を苛め抜くために新幹線走らせてるようなものだから
60: 2013/03/23(土)16:35 ID:r+JqfJSq0(1) AAS
ひでーな
沿線火災じゃないじゃん・・・ウソツキ
自社敷地内だろが テツヲタにでも草刈させとけよ
外部ﾘﾝｸ:matome.naver.jp
61(1): 2013/03/23(土)16:42 ID:jxHkeiue0(1) AAS
営業中の車両火災まだー(ﾁﾝﾁﾝ)
既に新潟で115燃えたか
62: 2013/03/23(土)22:51 ID:p2bjSIHa0(1/2) AAS
東京都東部と千葉県北西部をつなぐ北総鉄道の運賃は高すぎる――。
沿線のニュータウン住民らがそう訴え、国を相手に上限運賃の認可取り消しを求めた行政訴訟の判決が２６日、東京地裁で言い渡される。
「なんでこんなに高いの？」。沿線の千葉県白井（しろい）市に住む石垣理生（みちお）さん（１９）は高校入学後、
別の鉄道を使う友人の通学定期券と見比べ、首をひねった。
通学路線は北総鉄道の千葉ニュータウン中央駅から新鎌ケ谷駅を経て、京成電鉄の千葉中央駅まで約１時間。半年間の定期券代は、
市の通学定期補助で２５％を割引されても９万円台で、約１０分しか乗らない北総鉄道分（１１・１キロ）が５万円超と半分以上を占めた。
ＪＲ東日本だと、千葉近郊で営業距離１１・１キロなら、通学定期（高校生）は６カ月２万５３７０円で済む。
63: 2013/03/23(土)23:01 ID:p2bjSIHa0(2/2) AAS
会社の第３四半期決算が２期ぶりの増収、経常利益、四半期純利益とも過去最高という状況を受け、社員のベア２，０００
円、夏季手当３．１ヶ月＋５万円を掲げ、春闘を切り拓くために全職場の仲間と共に闘い抜いてきた。
その結果、ベアゼロの壁を打ち破ることは出来なかったものの、昨年を大きく上回る夏季手当２．８５ヶ月という回答を引き出し、本日妥結した。
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