[過去ﾛｸﾞ] ●ＪＲ連合・西労組を語るスレ vol.６● (691ﾚｽ)
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187: 2014/09/13(土)12:07 ID:EHtfoNZbO携(1/2) AAS
国交省がP型にしないと再開させない、と言ってきたら、
地上子を設置したらSwでも対応できるんちゃうの？と指摘すればいいのです。
それならもっと早く再開できたはずですし、P型車両をかき集めてこなくてもよかったのです。
そもそもATSで防げる事故ではないはずですが。
188: [sag] 2014/09/13(土)12:20 ID:zdZfo3Zv0(1) AAS
桜井線と和歌山線はいつPになる？
あと西労は西労組から分裂したがベースの考えは一緒？
189: 2014/09/13(土)15:02 ID:EHtfoNZbO携(2/2) AAS
P型にすれば地上設備は無しで停められると思ってるんでしょうか？
この区間のP型化工事の遅れを指摘してた誰かさん。
速照機能があるかどうかが問題で、あと地上子を設置しなければP型でも無理じゃないですか？
それと車両側が正常であること。あくまで車両のブレーキを作動させて停めるんですから。模型のように指で押さえてもダメです。
指定弁護士さんはもう一度調べられては？
190(1): 2014/09/14(日)04:04 ID:uwqQIVIR0(1) AAS
>>184
お前はなぜ事故前に悪事の限りを尽くし、凄惨を極めた日勤教育を肯定できるのだ？
実際に多くの人を絶望のドン底に陥れ、自殺に追い込んだ日勤教育の現場を見たことがあるのか？
191: 2014/09/14(日)06:42 ID:GevzMBSPI(1) AAS
実際に多くの人を絶望のドン底に陥れ、自殺に追い込んだ日勤教育の現場を見たことがある労働者は団結して下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード、記入して郵送しよう！！
外部ﾘﾝｸ:kie.nu
宛先は↓
〒530-0012大阪市北区芝田2丁目1番18号西阪急ビル9階
西日本旅客鉄道労働組合中央本部
192: 2014/09/14(日)10:10 ID:OYprEI1YO携(1/2) AAS
>>190
問題視してるのは、経営者が保安装置を知らなかったこと。
P型でも無理でしょうと指摘できれば、工事の遅れを指摘された担当部門は救われるでしょう。
現場の労働者が問題点を指摘できる場にならないと意味がないと言っているのです。
193: 2014/09/14(日)10:22 ID:OYprEI1YO携(2/2) AAS
それと「凄惨な現場」ですが。
山崎氏の大虐待をしっかり見てきましたから。
数々の凶悪事件を見てきましたが、これほど凄惨で陰湿なものは記憶にありません。
194: [sag] 2014/09/14(日)12:34 ID:cM3a3O7l0(1) AAS
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じゃいけないの？
195: [sag] 2014/09/14(日)15:08 ID:nyuPXbPH0(1) AAS
西労組は原発や若者の非正規雇用のあり方についてはどう考えてる？
196(1): 2014/09/14(日)16:03 ID:Hds0BEJI0(1) AAS
検証するなら、国鉄時代に遡った方がいいよ。
西労組のベースは鉄労と言われているが、国労大阪地本の影響も結構強い。
ここの地本は労働者を守らん地本ってことと当局寄りで他の地本から異端視されていたからな。
ちなみに共産党系が幅を利かせていた。
197(1): 名無しさん＠そうだ選挙にいこう 2014/09/15(月)08:43 ID:hDlalAkl0(1) AAS
>>196
正確には鉄産労（国鉄末期の国労から分裂した国鉄当局よりの組織）だよ。会社と癒着するのは当たり前、専従者は濡れ手に粟のような暮らし
198: 2014/09/15(月)10:53 ID:C7RWrvQy0(1/2) AAS
>>197
それは国鉄最末期でなかったか？
分割民営以前、昭和50年代あたりの動きにも怪しさを感じるんだけど。
他の局で見られた職場崩壊は少ない一方で精神壊す人がやたらいたって話だぞ。
大阪管内と天王寺管内では、天王寺管内の方がはるかにマシとの話も聞いたがな。
199(1): 2014/09/15(月)11:59 ID:dDITH/wL0(1) AAS
国労は自然消滅間近らしいが、西労はどうなの？
200: 2014/09/15(月)12:48 ID:C7RWrvQy0(2/2) AAS
>>199
化石同然になるのと違うかなあ。
最も西労の連中見ていたら国鉄最末期の広域異動メンバーがよくいるから
もともと動労の力が知れている西エリアでは力もなくなるに等しいだろう。
201: 2014/09/19(金)16:16 ID:vjmll6hHO携(1) AAS
「休憩時間は労働時間とみなさない」に対するブチ切れ以来、どうなってしまったのだろうか？
202: 2014/09/20(土)06:01 ID:M5kyOcxeI(1) AAS
原発の近くで働く労働者や非正規雇用の若者は団結して下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード、記入して郵送しよう！！
外部ﾘﾝｸ:kie.nu
宛先は↓
〒530-0012大阪市北区芝田2丁目1番18号西阪急ビル9階
西日本旅客鉄道労働組合中央本部
203: 名無しさん＠そうだ選挙にいこう 2014/09/20(土)12:20 ID:1koh/RBN0(1) AAS
たとえば、西労組は職種問わず組合員がいて、会社との交渉も多岐にわたり役員も交渉に限界がある。しかし、西労は運転職場中心で運転関係の事に力を入れていれば良いので、わりと役員も精力的な感じ。でどうよ
204: 2014/09/21(日)18:11 ID:Wcl9ux8eO携(1) AAS
「部外者は現実を知らない」か…
山崎氏も事故当時は部外者だったな。
それで…
205: 2014/09/24(水)13:52 ID:ddE71sabO携(1/3) AAS
結局、事故現場に御霊神社を建立するしかないだろう。
本件はそれで終わりだ。
206: 2014/09/24(水)16:17 ID:D6/Z1q3q0(1) AAS
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