●ＪＲ連合・西労組を語るスレ　vol.６●

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654: 昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123 2018/03/26(月)01:36 ID:peN8QCN/0(3/5) AAS
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ＪＲ西労　企業体質改善もとめ集会
03/12 07:26
外部ﾘﾝｸ[html]:www.ktv.jp

「運行優先」を批判

去年、ＪＲ西日本が新幹線の異常を認識しながら運行を続けた問題で、労働組合が企業体質の改善を求めました。

ＪＲ西日本労働組合が開いた集会には、約１７０人が参加しました。

去年１２月、ＪＲ西日本では異常な音などを認識しながら３時間以上新幹線の運行を続け、台車に破断寸前の亀裂が生じました。
省7

655: 昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123 2018/03/26(月)02:02 ID:peN8QCN/0(4/5) AAS
2018/2/27 15:09神戸新聞NEXT
のぞみ台車亀裂　強度不足、ほかにも十数台
外部ﾘﾝｸ:www.kobe-np.co.jp
新幹線「のぞみ３４号」台車枠の側面にできた亀裂。残り３センチで破断する寸前だった（ＪＲ西日本提供）
神戸新聞ＮＥＸＴ

　ＪＲ西日本の新幹線「のぞみ３４号」の台車が破断寸前のまま運行を続けた問題で、製造段階の溶接作業の不備で強度不足となった可能性の高い台車が、問題の台車以外に十数台あることが２７日、神戸新聞社の取材で分かった。また問題の台車にできた亀裂の断面には、亀裂の進行によって刻まれるスジ模様が広い間隔で残っていたことも判明。
断面も真新しい状態だったといい、ＪＲ西や台車製造元の川崎重工業などは、当日の運行中に亀裂が一気に進んだ可能性もあるとみて調べている。（小西隆久）
　台車の亀裂は昨年１２月１１日に発覚。乗務員らが異常に気付きながら運行を約３時間継続させたとして、国の運輸安全委員会が重大インシデントに認定した。
　亀裂が入った台車は、枠となる鋼材に部品を溶接した際、鋼材を削っていた疑いが明らかになっている。ＪＲ西などによると、台車は川崎重工業が２００７年に製造。同時期に製造されたのは計１６０台あり、うち十数台で同様の作業をしたとみられる。溶接部位の厚さは設計で決まっており、厚さを一定にするため、鋼材を削っていたという。
　亀裂の断面にできたスジ模様の間隔は、亀裂が進行するのにかかった時間を示すとされる。徐々に圧力がかかって亀裂が進んだ場合は模様の間隔は狭く、数も多くなるが、今回のケースでは間隔が広く、数も少なかった。さらに、亀裂の断面に酸化や汚れがないことからも、亀裂が新しく、急速に進行したと考えられるという。
省9

656: 昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123 2018/03/26(月)02:25 ID:peN8QCN/0(5/5) AAS
新幹線
のぞみ台車トラブルで臨時停止が急増
. 毎日新聞2018年3月2日 16時57分(最終更新 3月2日 18時53分)
.外部ﾘﾝｸ:mainichi.jp

台車枠の側面に入った亀裂＝ＪＲ西日本提供

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　新幹線「のぞみ」の台車に破断寸前の亀裂が見つかった昨年１２月以降、ＪＲ西日本が異音などを理由に山陽新幹線の運転を止めるケースが急増し、３月１日までに１０件に達した。昨年４月から亀裂発見まではわずか１件。結果的に大きな異常は見つかっていないが、今後も安全を最優先して停止させる方針だ。

＜本当にヒヤリ…＞新幹線亀裂、専門家「首の皮一枚だった」 .
＜のぞみ台車亀裂「余裕ないダイヤ、背景に」ＪＲ西の社員＞ .
省5

657: 2018/05/16(水)21:15 ID:tkICV8S40(1) AAS
忘れ物、チャットで問い合わせOK　JR西「お忘れ物チャットサービス」24日開始

5/16(水) 17:12配信
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp

658: 2018/08/04(土)23:48 ID:kT9cavuM0(1) AAS
過疎

659: 昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123 2018/09/23(日)16:28 ID:h6QRrKx20(1) AAS
女性客に“性的暴行”　JR西日本の元駅員を逮捕
外部ﾘﾝｸ[html]:news.tv-asahi.co.jp

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660: 2018/12/12(水)23:44 ID:zbRTGdcy0(1) AAS
hage

661: 昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123 2018/12/14(金)09:13 ID:+4C36m7t0(1/2) AAS
>>332
「あしらう」という定義がよく分からんが、
一応は相手してるじゃん。
それを「あしらう」と表現するかは個人の定義次第だが。

でも、「あしらう」だけ、ＪＲ西はまだ教育がなってるよ。

これがＪＲ東なら、下手したら客に暴力振るうぜ

662: 昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123 2018/12/14(金)09:15 ID:+4C36m7t0(2/2) AAS
>>332
しかも、「キチガイ」なのか？

この動画中、俺は、駅員に苦情してるというより、
意見してる合間に、電車が来たら、駅員への意見そっちのけで「電車好きなんですよ」とデジカメで電車の写真撮影して、
駅員に「電車、好きなんですか」と言われてるだけじゃん。

それって「あしらう」と定義するのか？

単に、客（俺）が、「駅員への意見＜電車の写真撮影」というだけの話だと思うけど

663: 昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123 2019/01/20(日)20:27 ID:7aPgE/KC0(1) AAS
ダイヤ乱れ時の「振替輸送」で、「乗車票」を無くすなど新ルール発表
1/18(金) 19:27配信
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
関西テレビ

混雑解消となるのでしょうか？関西の鉄道各社がきょう会見を開き、運行ダイヤが乱れた際の振替輸送について、「乗車票」をなくすなど新しいルールを発表しました。
ＪＲ西日本や阪急電鉄などの鉄道会社が開いた会見。発表したのは、３月から始まる振替輸送の新しいルールです。
現在列車の運行見合わせで振替輸送が行われた場合、振替乗車票を受け取らなければならないうえに、特定の駅にしか降りることが出来ませんでした。
しかし新しいルールでは乗車票をなくし、切符を見せるだけで他の鉄道を利用できるほか、区間内のすべての駅に降りることができるようになります。
また、定期券を除くＩＣＯＣＡなどのＩＣカード乗車券は振替輸送の対象外になるということです。これにより通常の乗り換えと変わらず、料金が高くなるケースもあります。

【近鉄の担当者】
省12

664: 昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123 2019/03/08(金)14:12 ID:Qs3iFCZn0(1) AAS
オラも一応は２社ほど鉄道会社を渡り歩いてるから両社会とも新聞沙汰になるような不正が発覚（報道）されてないだけでたくさんあるのは知っているが、
これはいくらなんでもダメだろう。どうしてバレないと思ったと思ったのが疑問だ。言い方は悪いがバレないようにやるのもコツのひとつだろう。
↓
ＪＲ西日本　博多駅の駅員が切符代を水増しして請求し着服
2/22(金) 18:20配信
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
テレビ西日本

ＪＲ西日本の博多駅の切符売り場の駅員が、利用客から切符代を水増しして請求し、その差額を着服していたことが分かりました。

ＪＲ西日本の会見
「このたびは大変、申し訳ございませんでした」
省14

665: 昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123 2019/05/15(水)07:24 ID:HFhqY8Mt0(1/4) AAS
新快速「＋５００円の有料座席」公開ＪＲ西日本が３月から導入（MBSニュース） Yahoo!ニュース
Yuki Tanemori
動画ﾘﾝｸ[YouTube]

新快速「＋５００円の有料座席」公開　ＪＲ西日本が３月から導入（MBSニュース） - Yahoo!ニュース
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
「関東と関西では大きく事情が異なる。もともと、京急の一部などを除いて転換クロスシートの”無料”座席がなかった関東と一概に比較できない」
みたいなことを書いてあったと思うけど、
関東でもＪＲ東日本のグリーン車や、通常列車のライナー席で転換クロス的なのはあったやん？

ん？　ってことは、つまり、関東では有料でも載りたい人がいたが、関西は元々が転換クロスだから、有料まで乗る人がいるのか、と言おうとしてたのか？
記事が元記事含めてもう読めないからどんな記事だったか分からんが。

666: 昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123 2019/05/15(水)07:26 ID:HFhqY8Mt0(2/4) AAS
ＪＲ在来線で車両トラブル相次ぐ　岡山と広島県東部、老朽化影響か
外部ﾘﾝｸ:www.sanyonews.jp

　岡山県内と広島県東部のＪＲ在来線で、車両トラブルによる運休や遅れが目立っている。３、４月で昨年１年間と同じ５件が相次ぎ、２０１４年以降で最悪のペース。車両の老朽化が背景にあるとみられる。

　ＪＲ西日本岡山支社によると、運休や遅れにつながった車両トラブルは、データを集計した過去５年（１４〜１８年）は４〜１２件で推移。今年は３月に２件、４月に３件が起き、４月末時点では５年で最多となっている。

　今年のトラブルは、山陽線高島駅で発車の際に列車が動かず（３月６日）▽桃太郎線（吉備線）総社駅で運転席の保安装置が反応し点検後、出発したが速度計が作動せず（４月１９日）▽宇野みなと線（宇野線）茶屋町駅で列車のブレーキが十分に緩まず（同２２日）―など。いずれもけが人はなかった。

　同支社は「トラブルは多様で一定の傾向があるわけではない」と説明。一方で、同支社が所有する車両約３００両の９割は旧国鉄から引き継いでいるため、製造から４０年前後が経過したことによる劣化が影響している―との見方が出ている。
省2

667: 昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123 2019/05/15(水)07:56 ID:HFhqY8Mt0(3/4) AAS
神戸新聞ＮＥＸＴ

　ＪＲ西日本が進める三ノ宮駅直結の三宮ターミナルビル建て替え計画に伴い、同駅周辺施設をつなぐ２階デッキの一部が３月１８日から通行止めになる。階段を３カ所、エレベーターを１カ所新設し、別の動線を確保する。ポートライナー三宮駅より東側は、引き続き利用できる。

　ＪＲ西によると、デッキに代わる動線として、そごう神戸店につながるデッキのスロープ横に階段とエレベーター▽駅南ロータリー中央付近にデッキへ上り下りできる階段▽阪急神戸三宮駅につながるターミナルビル北側に、ＪＲ駅構内に通じる階段−を３月半ばの完成を目指し建設している。

　デッキの通行止め後は、ターミナルビル外装の解体工事に入り、２０２０年度の完了を予定している。新たな駅ビルの完成について、ＪＲ西は２３年度以降としている。（霍見真一郎）

668: 昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123 2019/05/15(水)07:56 ID:HFhqY8Mt0(4/4) AAS
2019/2/22 07:00神戸新聞NEXT
三ノ宮駅前デッキ、３月１８日から通行禁止　ＪＲビル建て替えで
外部ﾘﾝｸ:www.kobe-np.co.jp

神戸新聞ＮＥＸＴ

　ＪＲ西日本が進める三ノ宮駅直結の三宮ターミナルビル建て替え計画に伴い、同駅周辺施設をつなぐ２階デッキの一部が３月１８日から通行止めになる。階段を３カ所、エレベーターを１カ所新設し、別の動線を確保する。ポートライナー三宮駅より東側は、引き続き利用できる。

　ＪＲ西によると、デッキに代わる動線として、そごう神戸店につながるデッキのスロープ横に階段とエレベーター▽駅南ロータリー中央付近にデッキへ上り下りできる階段▽阪急神戸三宮駅につながるターミナルビル北側に、ＪＲ駅構内に通じる階段−を３月半ばの完成を目指し建設している。

　デッキの通行止め後は、ターミナルビル外装の解体工事に入り、２０２０年度の完了を予定している。新たな駅ビルの完成について、ＪＲ西は２３年度以降としている。（霍見真一郎）

669: [ｓ] 2019/07/17(水)06:51 ID:SsYeqUrF0(1) AAS
やんでます

670: 2019/08/11(日)14:26 ID:EVLhmfL80(1) AAS
組合活動は盛んですか？

671(1): 昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123 2019/09/23(月)20:21 ID:JyiE9xow0(1) AAS
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省9

672: 昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123 2019/09/24(火)11:38 ID:KR4VBMtN0(1) AAS
誰がどんな目的で？博多駅屋上に謎のオブジェ　「かわいいけど…」SNSに投稿相次ぐ
9/4(水) 10:03配信
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
JR博多駅屋上にある「縁結び七福童子」
　「JR博多駅屋上に、かわいいけど謎のオブジェがある」−。そんな投稿がツイッターで多く見つかった。謎って何？　誰がどんな目的で作ったの？？　かわいいというだけでも興味がそそられる上に、いろんな疑問が湧いてきた。確かめるため、現場へ向かった。
【写真】こんな所にも、もう一体
　福岡市博多区のJR博多駅の屋上にある「つばめの杜（もり）ひろば」。地上約50メートル、約2000平方メートルの屋上には、駄菓子屋や広場があり、子どもたちが乗れるミニ電車も走っている。奥にある鳥居をくぐると、参道の先に旅の安全を願う鉄道神社が見えた。さらに先へ進むと、神社の前に何やら小さくて、かわいらしくて、
ちょっぴり不思議なブロンズ像が見えてきた。
　一列に並んだ裸の童子7人がロープの輪っかの中に入り、九州の地図を模したような形の上を笑顔で駆け回っている。高さは身長158センチの記者の膝ほど。しゃがんで見ると、にんまりとした笑顔と今にも動きだしそうな躍動感に、思わず「かわいい」と声が出た。周りには白い砂利が敷き詰められている。近くを見回してみたが、
タイトルや説明文はない。これだけでは童子たちが何なのか見当がつかず、確かに「謎」だ。
省15

673: 昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123 2019/09/25(水)01:12 ID:+s5XouLX0(1) AAS
博多駅に変なエスカレーター　途中から階段「不便」、30年改善されず　2017/5/21 14:27 (2019/7/29 10:36 更新) 西日本新聞
外部ﾘﾝｸ:www.nishinippon.co.jp

　エスカレーターが途中から階段に−。そんな不便な場所が、JR博多駅筑紫口の地上1階と福岡市営地下鉄の地下コンコースとを結ぶ経路にある。旅行者が行き交う同市の玄関口だけに、都市のマイナスイメージにつながりかねない。30年以上改善されない事態を受け、
地下鉄を営業する市交通局は、エスカレーターの全通に向けた基本設計費2174万円を本年度当初予算に盛り込んだが、階段をめぐる複雑な事情も絡み、完成時期は見通せない。

【関連】博多駅の変なエスカレーター解消へ　途中から階段…30年以上放置

　福岡市内の大学に入学したばかりの孫を4月に訪ねた山口県岩国市の成瀬律子さん（77）は、重いスーツケースを抱え息を切らせながら階段を上ってきた。「不親切で中途半端な設計。高齢者にはつらいです」
　コンコースから地上まで階段は計49段。下から31段分は中央に上りエスカレーターが設置されているが、踊り場で途切れ、残り18段分は階段だけになる。踊り場からぼうぜんと1階を見上げるサラリーマンや、幼い子どもを背負い階段を駆け上がる母親の姿も。
　使い慣れた人にとっては当たり前となっているようで、出張でよく通るという佐賀県吉野ケ里町の自動車部品メーカー男性社員（37）は「言われてみれば確かに変ですね」と笑う。

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省8

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