[過去ﾛｸﾞ] 【架線・第三軌条】電気設備【変電所・発電所】 [転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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44(1): 2015/10/27(火)16:39 ID:jovKRW2I0(1) AAS
ブス引き通しの存在理由は、JR東日本のきまぐれやろ。
山手線以外に広まってないとすると、ブス引き通しは大した効果がなかったと判断するしかない。
54: 2015/10/29(木)14:07 ID:qDHqbdHb0(1/9) AAS
>>44
> ブス引き通しの存在理由は、JR東日本のきまぐれやろ。
> 山手線以外に広まってないとすると、ブス引き通しは大した効果がなかったと判断するしかない。
極論に過ぎる。直流並列給電のセクションは短絡可で、停止しなければ良いもの。
回生制動の安定化目的で実効の離線率を大きく下げるパンタグラフの並列運転は有りだ。
しかし停止不可能範囲がパンタ間隔分増える欠点があるから、それがあまり問題にはならない線区での採用になるだろう。
リスク懸念で他に拡がらないのか、効果が無くて拡がらないのかの情報は無いだろうが。
>>46,47
90度位相差の静止変換器があるからそれをMT間に繋げば3相各相負荷の均等化は可能だよ。まだ能力の低い蓄電の必要はない。
＆ 長スパンでの均等負荷で良いから、現状のMT2相で推移。
省3
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