[過去ﾛｸﾞ] 工務総合スレ17 保線電力信通機械見張軌道工 [転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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748(1): 2015/12/03(木)08:07 ID:3ucasnlj0(1) AAS
今年の漢字は「柱」だな
749: 2015/12/03(木)08:42 ID:iZqqisad0(1) AAS
東日本の電力さん
今年はマジで乙彼です…
明日は我が身と思って仕事しますわ…
750: 2015/12/03(木)10:21 ID:udD0/zLhO携(2/3) AAS
>>744
っ 避けて通れぬ老朽化
>>748
4/12の秋葉原ね
751: 2015/12/03(木)11:54 ID:udD0/zLhO携(3/3) AAS
雨天か …基礎を打つには最悪のタイミングだな
752(1): 2015/12/03(木)15:42 ID:f89+MCnZ0(2/2) AAS
伝説さんの電車線さん！
秋葉に続いてご苦労様です（*^_^*）
引っ張りすぎて折れたってことは
引き留め柱だったんかと思ったけど
そうでもないな
支線を張り替える時だったんかな
とまれ倒れたわけじゃなくて折れたんだから
この施工に責任があるとはまだ限定できないな
753: 2015/12/03(木)18:16 ID:UUrw/hvp0(1) AAS
横浜はトラブルが多いですな〜浜の電ちゃん
754: 2015/12/03(木)19:51 ID:jsK8+pkx0(1) AAS
滑車がどうのとニュースで聞いたような
755(1): 2015/12/03(木)22:37 ID:cgi7G+300(2/2) AAS
>>747がリンクしてくれた画像の3枚目を見ると
隣接する架線柱はPC鋼線入り30-N50に見えるな。
>>752
引留柱やバランサ実装柱でトロリー張力を開放しないで支線切りして倒壊させる事故は昔から散発してるよね。
その他に、曲線途中やRC構造高架上に建植したPC鋼線入り中空コン柱は強い交番振動を受けるので、基部付近で
クラックが多発したり、表面剥離形割損する例が多いんですよ。
大体は、小さなクラックや剥離段階のうちに巡視検査で発見されて計画交換工事になるんだけど
見落としていると予期せぬ時機に折損事故になる。
756(1): 2015/12/04(金)00:12 ID:X4dlAShc0(1) AAS
>>755
こちら土木屋だが、電車線屋も結構大変なんだな。
ところでクラックが入ったりしてやばそうな電柱、特にRC高架上にあるやつなんて、どうやって交換するんだ?
地上区間なら既存の電柱の脇に新しい電柱建てて支持物もつけかえてるのをたまに見るけど、高架なんて電柱基礎の位置決まってるからそういう訳にもいかんだろ? 一晩で根こそぎ取り替えるの?
757: 2015/12/04(金)01:15 ID:H/CB97tj0(1) AAS
地上から伸ばすって手もw
758(1): 2015/12/04(金)01:25 ID:FOR/wpxQ0(1) AAS
>>756
柱とほぼ同じ大きさでコア抜きして元位置に立てるんよ。
759: 2015/12/04(金)04:57 ID:tJHdqYzc0(1) AAS
でもざっとだけど事故速報みてつらくなったｗ
滑車を電柱の上に取り付けて
き電線を折り返すように引っ張ってしまったんだな
順方向に引くことが出来たら折れなかっただろうな
電柱が痛んでたにしても
施工の仕方が悪かったにしても
どっちにしても
伝説の電車線に責任くるね
秋葉〜神田以来の
今年ダブル受賞か！
760: 2015/12/04(金)06:25 ID:dgl8QnA30(1) AAS
>>758
そうなんだ。ありがとう。
761: 2015/12/04(金)06:43 ID:j9LY/jcNO携(1/3) AAS
桜木町での運転事故(停電)も記憶に新しい…いっそ安全祈願は雷電神社で(ry
762: 2015/12/04(金)14:01 ID:UZztvSNx0(1/2) AAS
大阪・淀川区、７mの足場崩れ８人けが
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
４日未明、大阪市淀川区の神崎川の河川敷で、橋脚の塗装工事を行うため組んでいた高さ７メートルの足場が崩れ作業員８人がけがをしました。警察は落下した原因を調べてます。
1スパン隣でやらかしてたら大量土左衛門w
つーかチェーンで吊ってるだけの足場に9人載ってるとかw西は何でもありだなw
763(1): 2015/12/04(金)14:41 ID:UZztvSNx0(2/2) AAS
大阪府警淀川署によると、
塗装会社「建設塗装工業」（大阪市福島区）の作業員が３日午後１１時ごろに足場を設置し始めた。
１２枚の板を横に並べて組み合わせた足場（長さ約７．２メートル、幅約３．８メートル）の片方を
橋から鎖でつるして固定していたが、鎖が切れて作業員が落下したという。
写真：足場が外れ、けが人が出た新幹線の橋脚塗装作業現場
画像ﾘﾝｸ[jpg]:mainichi.jp
764(1): 2015/12/04(金)15:59 ID:j9LY/jcNO携(2/3) AAS
足場崩落は例によって風が原因？
765(2): 2015/12/04(金)20:54 ID:K51N0waI0(1) AAS
>>764よ、自分は土木だが。風が原因じゃないな。仮設備のチョンボ。
>>763の写真で見る限り、足場の釣りチェーンを支持するパイプが
釣りチェーンごと垂れ下がってる、あげくの果てに転落防止用の朝顔
が見当たらない。
※朝顔：橋梁の外側に斜め外へ向かって取り付けられた足場。以下参考
画像ﾘﾝｸ[png]:astamuse.com
工事と仮設備の内容判らないけど、この現場で朝顔なしとかあり得ないわ。
よしんば朝顔無しでも、作業時に装着する安全帯を接続する柵なり綱が
あればと思うが、写真ではそれすら確認できない。
省1
766: 2015/12/04(金)21:22 ID:j9LY/jcNO携(3/3) AAS
>>765
スマソ、見込みで書いてしまったorz
風を受けて重量バランスが崩れると、腐った部分に力が集中した場合は…と思ったのさ。
然し、鎖で吊る足場って…見た事無いな。
767(1): 2015/12/04(金)22:44 ID:Ss9IWKMx0(1) AAS
>>765
壁面作業用建枠足場と下面吊足場の構造要件を混同しているね。
足場に関する正しい知識も資格も無い人だと透けてみえるよ。
足場組立中の事故じゃないか。
あまり、知ったかぶりで他業者を基地外扱いするような言動は控えた方がいいぞ。
吊足場ってのは床布枠を伸展してから開口部養生（朝顔または柵枠建込）するのが手順なんだよ。
写真で見る限り、吊チェーンも床布枠も仮設工業会の認定品を用いている。
問題点は橋桁の仮設用吊輪に直接チェーンを掛けないで、48mm単管を仮流ししてその単管から床布枠を吊っている点
単管の折れ曲がり具合から見ると床布枠12枚を負担しているのに、桁輪から仮流単管を吊るピッチが広すぎて（チェーンに荷重が集中）
単管が折れ曲がって、桁輪からのチェーンが破断したかフック外れしたと見てとれる。
省1
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