[過去ﾛｸﾞ] 工務総合スレ17 保線電力信通機械見張軌道工 [転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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768: 2015/12/04(金)22:49 ID:M4fGaETQ0(1) AAS
信号屋だが足場でそこまで熱く語れるものかと感心する
769: 2015/12/05(土)00:33 ID:dQS6spxO0(1) AAS
信号屋のほうがわけわからん
RHで呪文唱えながら配線してるし怖いわぁ
770: 2015/12/05(土)01:22 ID:v/p6oz3m0(1) AAS
呪文www
まあリレー名称なんかはJIS E3011の文字記号の組み合わせだから呪文ってのもあながち間違いじゃないけどさw
771: 2015/12/05(土)10:33 ID:4ytNbEep0(1) AAS
足場重要だろ
足場の事故っていくらでも起きてるもん
勿論鉄道以外でも
772: 2015/12/05(土)10:45 ID:BGisS3Q/0(1) AAS
信号というのは
基本止めるシステムになっているので
何かあると電車が止まる
だから信号の絡んだ遅延事故は多い
が人身・物損事故は多くない
それ以外の所では
事故ると人身・物損になりやすい
773: 2015/12/05(土)11:44 ID:IqfQPFU50(1/2) AAS
>>767
>このチェーンの絞吊り時の定格最大張力は2,35KN（240kg）・・・
じゃあ大人が9人載って作業しても大丈夫だね！
774: 2015/12/05(土)12:02 ID:c8z/CH3h0(1) AAS
イナバに助言もらえ
775: 2015/12/05(土)12:15 ID:YCfeEFcu0(1) AAS
1人80kgとして9人で720kgか…
776(1): 2015/12/05(土)12:44 ID:IqfQPFU50(2/2) AAS
工事管理者「本日の作業で危険なポイントを挙げて下さい！」
作業員A「足場が重量オーバーで落ちる恐れがあると思います！」
工事管理者「そうですね〜足場が落ちると大変危険ですね〜では対策を」
作業員B「掛け声を掛けながら交互にジャンプして足場に負担をかけない様にすれば良いと思います！」
工事管理者「そうですね〜本日は9人が足場に載りますので常時6人程度が浮いていれば重量過多になりませんね！では復唱しま〜す」
全員「6人浮きヨシ！6人浮きヨシ！6人浮きヨシ！
ゼロ災で行こうヨシ！本日も御安全に！」
ドシャ！
777: 2015/12/05(土)13:13 ID:IGkZhXod0(1) AAS
不謹慎ながらワラタ
778: 元元西社社員 2015/12/05(土)19:21 ID:ZLArzHYf0(1) AAS
安全率いくら取ってたんだろうね。まさか2とか3じゃないだろうね。
779: 2015/12/06(日)03:14 ID:gafb5LtjO携(1/3) AAS
確か1スパンに1人とか制限が有るよな？
仮設の階段でも｢前の人が抜け切るまで待て｣とか
780(1): 2015/12/06(日)08:45 ID:yfI35iqz0(1) AAS
せっかくの日曜日だというのに
この前のCP折損事故の緊急事故防止会議だよ！勘弁してほしいよ(T-T)
せめて、土日作業中止して月曜から順次事故防止会議開催して作業開始にしてほしいよ！
この業界に２０年以上居るが、こんなこと初めてだな！
781(1): 2015/12/06(日)09:25 ID:Q9FwxkOn0(1) AAS
>>780
家庭持ちだから休みの日にやることいっぱいあるんだが・・・
私たちは明るい家庭を築きますとかいうのがマジで達成不可
782: 2015/12/06(日)10:24 ID:gafb5LtjO携(2/3) AAS
独身の人、多いよな。
それなりに料理できちゃうからかも知れないけど。
(俺は夏場に当たって脱落…一人分って難しい！)
783: 2015/12/06(日)10:37 ID:iuNmuEU/0(1/4) AAS
緊急事故防止会議の骨子は
『予定された作業方法を無断で変えてはならない』
というところではないかな？
まあ件の施工方法をＪＲが許すとは考えられない
784: 2015/12/06(日)10:52 ID:gafb5LtjO携(3/3) AAS
現場が想定外の状態だったら報告の上で撤収する勇気か…12月や3月らしい話題だね
785: 2015/12/06(日)11:59 ID:iuNmuEU/0(2/4) AAS
で、工期を延ばしてくれたり
その分お金を盛ってくれるんならいいんだけどね
786: 2015/12/06(日)12:15 ID:tqv71CQm0(1) AAS
ＪＲ横須賀線 線路冠水で一部運転見合わせ続く
外部ﾘﾝｸ[html]:www3.nhk.or.jp
６日朝、ＪＲ横須賀線のうち、地下を走る東京・新橋間で、地下水をくみ上げる設備が故障したため線路の一部が
水につかり、横須賀線は始発からおよそ７時間にわたって東京・品川間で運転を見合わせています。
今のところ運転再開のめどは立っていません。
ＪＲ東日本によりますと、６日午前４時４５分ごろ、ＪＲ横須賀線のうち、地下を走る東京・新橋間で、地下水をくみ上げる
設備が故障しているのを社員が確認しました。現場は東京駅から品川方面におよそ１キロの、地下およそ３５メートルの
地点で、およそ７０メートルにわたって水があふれ、一部はレールの上まで水につかっているということです。
このため、横須賀線は始発からおよそ７時間にわたって東京・品川間の上下線で運転を見合わせ、
品川駅で折り返し運転を行っています。
787(1): 2015/12/06(日)13:33 ID:iuNmuEU/0(3/4) AAS
東京から一キロって排水所はないよな
ポンプ自体の故障じゃないのかな？
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