[過去ﾛｸﾞ] 信号・標識・保安設備について語るスレ24 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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146: 2016/01/07(木)14:16 ID:dYv+Gdr70(5/7) AA×
>>145


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146: [sage] 2016/01/07(木) 14:16:20.95 ID:dYv+Gdr70 >>145 技術屋、開発屋ってのはそんなもんだよ。 様々な角度からあれこれ解析して、何通りものうちから最も確からしいものを決めていくもんだ。 最適値計算とか、限界計算とか一般性のある処理法を開発しては資料登録して公開し汎用で使ってもらおうとする。 尼崎事故の時にJR東海が既に転覆限界計算をしていて、全転覆懸念箇所に過速度速照を設置済みだったってのは、 恐怖支配と云われてたＪＲ東海が、そういう開発屋、技術屋の解析結果については、ちゃんと活かしてたってことだ。 ＪＲ西が111箇所も過速度速照を設置していながら、そういう限界解析計算なしにメノコ設置にしていて、 最悪の魔の現場を放置してしまったってのが却って腑に落ちないんだよね。 ＪＲ西にも解析済みだったヤツはきっと居る！ その結論がなんで採用されずに大惨事に到ったのだろうか？その辺に西の病巣がありそう。 ★ヒマなエライのがここ２ちゃんねるを見てて、部下に「お前計算してみろ！帰りまでに！」なんてやってると･･･････ご迷惑をおかけしますですww http://echo.5ch.net/test/read.cgi/train/1451239319/146
技術屋開発屋ってのはそんなもんだよ 様な角度からあれこれ解析して何通りものうちから最も確からしいものを決めていくもんだ 最適値計算とか限界計算とか一般性のある処理法を開発しては資料登録して公開し汎用で使ってもらおうとする 尼崎事故の時に東海が既に転覆限界計算をしていて全転覆懸念箇所に過速度速照を設置済みだったってのは 恐怖支配と云われてた東海がそういう開発屋技術屋の解析結果についてはちゃんと活かしてたってことだ 西が箇所も過速度速照を設置していながらそういう限界解析計算なしにメノコ設置にしていて 最悪の魔の現場を放置してしまったってのが却ってに落ちないんだよね 西にも解析済みだったヤツはきっと居る！ その結論がなんで採用されずに大惨事に到ったのだろうか？その辺に西の病巣がありそう ヒマなエライのがここ２ちゃんねるを見てて部下にお前計算してみろ！帰りまでに！なんてやってるとご迷惑をおかけしますです

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