[過去ﾛｸﾞ] JR総連・東労組を語るスレVol130 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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915(1): (ｽﾌﾟｰ Sdfd-DbIH [110.163.13.192]) 2016/04/27(水)17:54 ID:1B4usMM6d(2/3) AAS
>>913
事故が起きる危険性は普段より明らかに高まった状態だったんだよね。安全性を確保するためには通報ボタンを押して止めるのが確実な方法なのに、君は安全より君の保身を優先したわけだ。
こんなんで支持されると思ってるの？
916: (ﾌﾞｰｲﾓ MM41-DbIH [210.138.178.238]) 2016/04/27(水)18:02 ID:Si2Vz1uMM(1) AAS
デジタルATC以上の速度で出す方法教えて欲しいわ
917: (ﾜｯﾁｮｲW 2660-DbIH [59.133.183.152]) 2016/04/27(水)18:05 ID:a7g9zQaE0(1) AAS
糖質っぽいワードが入ってきたな
918: (ﾜｯﾁｮｲ 4d70-eS6a [118.241.122.96]) 2016/04/27(水)18:17 ID:Wl7w44WS0(1) AAS
>>904
IPアドレス 126.150.68.1
ホスト名 softbank126150068001.bbtec.net
>>905
ホテルでフレッツADSLはないでしょう
それに茨城在住とわかったらそれ以降の書き込みはドコモのiphone?使用
>>906
906 :名無しでGO! (ﾌﾞｰｲﾓ MM79-MM9d [202.214.167.60])2016/04/27(水) 09:17:24.53 ID:J2O2+KvdM
ホスト名 60.167.214.202.rev.vmobile.jp
ﾌﾞｰｲﾓ IIJmio など (vmobile)
919(1): (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MMa9-lfPJ [122.134.231.143]) 2016/04/27(水)18:18 ID:aVKb3ZzpM(1) AAS
医適の視力って
片目0.7以上でいいんですか？
920(1): (ﾜｯﾁｮｲW 6142-DbIH [122.29.156.77]) 2016/04/27(水)18:36 ID:3ptORGPf0(1) AAS
>>919
片面0.7以上かつ両面1.0以上
921: (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM94-lfPJ [125.198.142.173]) 2016/04/27(水)18:42 ID:GvIkluZkM(1) AAS
>>920
ありがとうございます
922: (ｽﾌﾟｰ Sda8-DbIH [49.98.155.233]) 2016/04/27(水)19:16 ID:IVk0+KoWd(1) AAS
新宿で交代したという時点で全部嘘なのが分かるでしょ
923: (ｽﾌﾟｰ Sdfd-DbIH [110.163.13.192]) 2016/04/27(水)20:00 ID:1B4usMM6d(3/3) AAS
新宿で運転士が交代したわけではなくて、大西君が降りて逃げたってことだよ
924: (ﾜｯﾁｮｲW 4dd6-FeNN [118.87.217.171]) 2016/04/27(水)20:35 ID:K+CsysJk0(1/2) AAS
まあうんこ漏れそうになったらどこの駅でも交代はあるよね
ここで一句
クソ漏れる いいから早く 便器付けろ
く〜っ！心にしみる俳句だねぇ！
っつーことでみんな、
ケツの穴締めていこーぜぃ！おぃ！
925(1): おーにっちゃん ◆yoCsKijoxhpN (ﾜｲﾏｹﾞｰ MM19-zSv0 [106.184.21.153]) 2016/04/27(水)21:22 ID:PFurRekIM(1/4) AAS
>>914
賛同者ゼロではない。インターネット上では出てこようとせん人々やからなあ・・・。
私はそこをどうにかしたいと思うとるんやけど。
コレは賛同者に向かっても言うとるんやけど、自分らの論理を自分らの味方に向かって言って勝ったってアカンねん。
敵は城壁の向こう側におるんやから。
逆から見たら、相手の論理を相手が仲間内に向かっていくら言うとったって、自分らから見たら、そんなん我関せず、になってまうわなあ？
そうするとな、相手を自分らに引き込むためには、城壁を突破して、相手のトコに突撃して、しかも相手の論理を用いたうえで、自分らのほうが勝っていることを示さなアカンねん。
省3
926(2): おーにっちゃん ◆yoCsKijoxhpN (ﾜｲﾏｹﾞｰ MM19-zSv0 [106.184.21.153]) 2016/04/27(水)21:29 ID:PFurRekIM(2/4) AAS
>>915
保身ではない。
たとえば前方列車に明らかに追突する！ってくらい確実に、事故がホンマに起こる！と思ったときならば、そりゃボタン押せるやろけど、そこまではいってなかった。
いくらINTEROSがダメダメで、運転士もダメダメな状態でも、ATCが一応動作しとるしなあ。
それにバスとか飛行機と違って鉄道は、曲線で速度超過するとか、地震で飛び出るとかでもせん限り、１次元直線運動である、レールの上しか走れんから、そうそう事故は起こらん。
省4
927(1): (ﾜｯﾁｮｲ 6a81-gALo [175.179.102.195]) 2016/04/27(水)22:03 ID:uQaOWeeT0(1) AAS
>>926
と思うとったら、浜松町〜田町で、デジタルATCをかなり上回る速度を出して知らんぷり・・・いやコイツ寝とるやん！
いくらINTEROSがダメダメで、運転士もダメダメな状態でも、ATCが一応動作しとるしなあ。
相変わらずのグダグダですなw
928(1): おーにっちゃん ◆yoCsKijoxhpN (ﾜｲﾏｹﾞｰ MM19-zSv0 [106.184.21.153]) 2016/04/27(水)22:11 ID:PFurRekIM(3/4) AAS
>>927
ATCは動作していたよ。
私はそのATCだって前方列車との間隔をホンマに取っとるかワカランとは言うとるけど、
そもそも前方列車が見当たらんかったんやから、そのときは当座の危険はないと判断した。
前方列車が見えて、しかも減速もしてなければ、さすがにヤバイと思うたし、
私は将来的には、INTEROSを備えた列車は、ラッシュ時などで前方列車が見えんところで
追突事件を必ず起こす運命にあるとは思うとるぞ。
てかそんなにアレコレ情報垂れ流すシステムならば、前方列車との距離を運転士に対して示せよなあ。
私が知らんだけで、デジタルATCは示しとるのかなあ？
省4
929(1): (ﾜｯﾁｮｲW 2595-DbIH [110.93.3.5]) 2016/04/27(水)22:12 ID:9VEAi4Z10(1/3) AAS
>>925
自由に言論できるネット上ですら賛同者いないのに？
>>926
君が乗っていた時にその低確率な事故が起こらないという客観的証拠は？君が把握していなかった危険要素もあったかもしれないよね？例えば、その時に巨大地震でも起こっていたら？
危険なE235に危険な状態な運転士が乗っていたのだから、止めるべきだったよね？
930: (ﾜｯﾁｮｲW 2595-DbIH [110.93.3.5]) 2016/04/27(水)22:13 ID:9VEAi4Z10(2/3) AAS
>>928
ATCが働いていたのに、ATCを上回る速度が出るわけないよね？
931: (ﾜｯﾁｮｲW 2b3c-0sk9 [60.65.158.197]) 2016/04/27(水)22:15 ID:uN/8/i1s0(1) AAS
自分の頭すら制御できないおーにっちゃんｗ
932: (ｽﾌﾟｰ Sda8-rzy+ [49.98.173.89]) 2016/04/27(水)22:20 ID:m2GvITcTd(1) AAS
三菱自動車が潰れるけど、ＪＲ東日本は絶対に潰れない。
933: (ﾜｯﾁｮｲ 2545-gALo [110.233.237.210]) 2016/04/27(水)22:39 ID:4GCGRdb00(1/2) AAS
この女のニュースの読み方が心地いい人って居る？
みんな不快感感じてるんじゃないの？
934(1): (ﾜｯﾁｮｲ 2545-gALo [110.233.237.210]) 2016/04/27(水)22:40 ID:4GCGRdb00(2/2) AAS
すいません誤爆しました
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