[過去ﾛｸﾞ] ◇◆◇ダイヤ改正総合スレ 24列車目◇◆◇ [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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581: 2016/07/14(木)21:16 ID:xDruJr6m0(1) AAS
もう夏休みか
(*´ー｀*)
582: 2016/07/14(木)21:26 ID:RXous5RX0(1/3) AAS
和歌山がゴミだし現実的かも
583: 2016/07/14(木)21:28 ID:RXous5RX0(2/3) AAS
ワンマンは105系だと胸熱
和歌山はこの程度で十分だろw
584: 2016/07/14(木)21:43 ID:Ik0OfL4J0(1) AAS
悲しいかな輸送力的には足りてるんだよねえ
585: 2016/07/14(木)21:53 ID:Tvdi5uzR0(2/2) AAS
>>580
もしかして社会人経験ない人？
586(1): 2016/07/14(木)22:04 ID:e90bwM/00(1/2) AAS
来年からとか言いつつ
南海全くワンマン改造が始まってない段階（笑）
283系6連9本中7本はるかでつかっていて
後2本ではどうやっても足りないけど（笑）
587: 2016/07/14(木)22:07 ID:e90bwM/00(2/2) AAS
おっと281系の間違い
588: 2016/07/14(木)22:31 ID:RXous5RX0(3/3) AAS
和歌山土民は車で大阪行くからたいして困らないだろｗ
589(1): 2016/07/14(木)22:59 ID:B1vGHSCX0(1/3) AAS
>>586
都市型ワンマンならそんなに工期かからんぞ
あと紀州路の特急格上げ分は実は他形式も混用ですが
これ以上は職場がバレるので勘弁･･･
590(1): 2016/07/14(木)23:04 ID:/B+86qTt0(1) AAS
>>589
昼間に和歌山特急増やして儲かるの？
白浜くろしおとはるかの併結ならわからないでも無いけど。
591(1): 2016/07/14(木)23:06 ID:nrr9F8bE0(1) AAS
確かに、紀州路快速も年々遅くなってるくらいだしな。
あと、スルKAN廃止（特に2day、3day)も南海が主導しているといわれているし。
そろそろ、和歌山へ高速バスを走らせたりして。
湾岸線経由なら渋滞も気にしないし。
592: 2016/07/14(木)23:07 ID:B1vGHSCX0(2/3) AAS
>>590
一応、一部にそうなるものもあるともないとも言えませんが･･･＞併結
儲かる儲からないは総企の判断ですので私には
593(2): 2016/07/14(木)23:13 ID:k1gZ1/UF0(2/2) AAS
>>591
湾岸線は、事故や工事があれば大渋滞が起きる
意外と不安定。阪和線も不安定だから、関空が離れが起きたのは当然
ＬＣＣで持ち直してるらしいけど、上記理由で乗り遅れて泣き寝入りの客は少なくないらしい
というか、577の話はどう考えてもネタとしか思えんが。
594: 2016/07/14(木)23:19 ID:sxteU+Ob0(1) AAS
南海が有料特急を毎時１本に削減する横で阪和がくろしおと合わせて3本に増やすとかねーから
595: 2016/07/14(木)23:41 ID:B1vGHSCX0(3/3) AAS
特急格上げは昼間1時間に1本でしょ
596: 2016/07/15(金)00:07 ID:PLHRQrwN0(1/2) AAS
和歌山なんて大阪の南になければ宮崎島根レベルだからしゃーない
597: 2016/07/15(金)00:11 ID:PLHRQrwN0(2/2) AAS
てか特急を環状線に突っ込ませるのか？
新大阪折り返しにしても今はかつかつだぞ
せめて北駅ヤード開業後か東線開業後でホームに余裕が出来てからだろ
598: 2016/07/15(金)00:15 ID:/xmYp9/b0(1/2) AAS
いや宮崎島根以下でしょ＞和歌山
県庁のイオンですら維持できないほどの閑古鳥
599(1): 2016/07/15(金)00:17 ID:sUiv0/pL0(1/2) AAS
奈良も大阪の隣になければ和歌山と一緒だよ
現状でも近鉄が傾けば終わり
600(3): 2016/07/15(金)00:24 ID:/xmYp9/b0(2/2) AAS
というか人口以外の規模は利便性含め人口12万の大牟田以下
県庁駅なのに情けないことよ
くろしおですらこの遅さ
和歌山、日本で断トツで一番需要の無い県とちゃうんか？
常磐線品川〜土浦 76,4km
特別快速 品川12:53→土浦14:06(73分)
阪和線和歌山〜新大阪75,8km
特急くろしお和歌山6:04→新大阪7:20(76分)
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