[過去ﾛｸﾞ] ◇◆◇ダイヤ改正総合スレ 24列車目◇◆◇ [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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1(1): 2016/04/15(金)08:42 ID:KtaA9x8L0(1) AAS
ダイヤ改正の話題をどぞー。
新しいダイヤ改正でも、古いダイヤ改正の思い出話でも
ＪＲ、私鉄問わずに語りませう。
※注意
ここは総合スレなので、個別線区の話題に偏りすぎないように気をつけましょう。
出来るだけソースの掲示を。
ここは「予想・妄想スレ」ではありませんので注意を。
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◇◆◇ダイヤ改正総合スレ 22列車目◇◆◇
2chｽﾚ:train
省2
2(1): 脇谷亮太 2016/04/15(金)09:14 ID:yxbeXksrO携(1) AAS
２番取れた(^o^)/
3: 2016/04/15(金)10:58 ID:dCbFmUgP0(1) AAS
このスレは
質庫 銭屋本店の提供でお送りします
4: 2016/04/16(土)15:06 ID:bsho8S0A0(1) AAS
おつ
即死防止
5(2): 2016/04/16(土)19:13 ID:/FGs/9Hg0(1) AAS
広島の快速って実際には停車駅相互でしか使えないダイヤだね。
しかも42分ってかつての35分から1駅増えて227になってこれではいくらなんでも意味ないな。
サンライナーも無意味に遅く走っているし、かつては12分後にでて笠岡で追いついて45分だったが今では意味なさすぎ。
6: 2016/04/16(土)20:08 ID:nMqY68LX0(1) AAS
>>5
国鉄時代はそういう快速が多かったな
南武線とか
7: 2016/04/17(日)00:12 ID:AwIEXSli0(1) AAS
>>5
?
広島-宮島口の速達化が目的のはずですが、なんで意味ないのか教えてくれます？
以前のシティライナーより遅くなってるんですか？
8(2): 2016/04/17(日)05:31 ID:yKVFg0Nw0(1) AAS
↑にレスすると、あくまで停車駅相互間にだけしか恩恵が受けられないし宮島口から西条や三原方面には結局同じ列車になる。
2000年代前半は確か広島五日市の各駅、宮内串戸、宮島口停車で35分運転をしていた。
サンライナーも以前は45分で今は52分かかるし岡山倉敷間で11分から14分になった。
その他にも特急でさえも競争がない区間はスピードダウンしているよ。
特急草津やしらゆきのダイヤをかつてのあさまやかがやきと比べると信じられない話だけど。
かがやきははくたかが脱線事故後のダイヤ改正でスピードダウンしたダイヤよりも速かったし直江津長岡間を43分で走っていた。
あの頃は485系も全速力で走っていたのに今は新車でもダラダラ走っている印象。
9: 2016/04/17(日)08:19 ID:ZDySegU50(1) AAS
>>8
だから、広島と快速停車駅間で恩恵あるじゃん。
これを意味がないと言い切るあたり、使いもしないくせに文句言うクズ鉄でしょ。
あと、純粋に本数増えてるから、直前直後の普通は混雑緩和になってるはずだが。
10: 2016/04/17(日)08:27 ID:2Rpg/lbn0(1) AAS
在来線で長距離乗り通すことしか頭にないんだろうな。JRとしては宮島口、五日市が毎時6本になればそれでいいんでしょ。
11: 2016/04/17(日)10:44 ID:yAfv/rA40(1) AAS
普通の本数を増やしてもたいして効果がなかったしな
それなら少しでも多い駅同士を結んだ方がいいわな
12: 2016/04/17(日)11:48 ID:Q/tScCL00(1) AAS
酉が本気で長距離を締め出すつもりなら、シティライナーを広島〜大野浦の折り返しにして先の接続も取らなかったと思うよ
13: 2016/04/17(日)17:49 ID:Gq0hWdIx0(1) AAS
史上最も意味のない快速は2002年〜2010年の京葉線の休日の快速だな。
無理矢理パターンダイヤにしたおかげで、特急待避がないにもかかわらず無待避の各駅停車と所要時間が変わらなかった。
14: 2016/04/17(日)17:59 ID:VrMa7ER00(1) AAS
今の快速も武蔵野直通がダラダラなおかげで意味ない
15: 2016/04/17(日)19:30 ID:mTNeB+FR0(1) AAS
舞浜対策で並行ダイヤ状態だからね
16: 2016/04/18(月)01:57 ID:mBN4gR2N0(1) AAS
>>8
直江津新潟は485快速も遅くなった。
17: 2016/04/19(火)12:45 ID:lIeTGZKg0(1) AAS
在来線のダイヤはユルユルなのに特急はガチガチだよな
あずさやしなのなんて毎日遅れて長野から都市圏まで遅れ持ち込んでる
18: 2016/04/21(木)17:24 ID:0Aw0RWTq0(1) AAS
東武500系が会津田島まで乗り入れ
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.tobu.co.jp
来春の東武は快速系統の見直しを含めて大規模な改正になりそう
19: 2016/04/21(木)20:18 ID:lvpl8IwK0(1) AAS
真綿で首を絞められるように快速脂肪フラグが(´；ω；｀)
20: 2016/04/22(金)00:23 ID:vc0/tSiX0(1/2) AAS
元急行の特急の置き換え&特急格上げと延長運転するだけだと思うけど記事読む限り
快速まで変わるなんて一言も書いてないし
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