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工務総合スレ19 保線電力信通機械見張軌道工 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
工務総合スレ19 保線電力信通機械見張軌道工 [無断転載禁止]©2ch.net http://echo.5ch.net/test/read.cgi/train/1466164751/
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262: 名無しでGO! [sage] 2016/08/09(火) 21:34:43.85 ID:sGMauR+v0 心痛の平なのでよく知らないけど >>260 は、何らかの理由により保線の情報が一部欠落して不適切なランカーブが作られてましたってことだよね？たぶん。 でも速度制限標識の通りに運転してたら、（ATSやATCの防護が無くても）少なくともお猿の電車でなければ速度超過の心配はないと思うのだけれど、さてさて…？ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/train/1466164751/262
263: 名無しでGO! [sage] 2016/08/09(火) 21:53:24.16 ID:K43nmn9s0 他のソース当たってみると ＞乗り心地を考慮して同社が定めた制限速度を最大で２０キロ（回送列車は４４キロ）超えて運行されていた可能性がある スゴいな、東日本さんは回送列車と運行列車とで速度制限に差を設けてたのか スゴいな、さすが東さん！東さんには脱毛、いや脱帽やでぇ…（白目 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/train/1466164751/263
264: 名無しでGO! [sage] 2016/08/09(火) 22:15:26.00 ID:t8snhJYy0 色々ソース見てみたけど >>260 の毎日ソースのみ >同社によると、線路を管理する保線部門が算出した速度が、ダイヤを作成する部門に正確に伝わっていなかった。 という具体的な記載があるようだが、それが本当なのか、ただの記者の憶測による記載なのか。 （本当なら、なぜ保線＆運転している運転士は今まで気づかなかった？） 他の多くのソースには、ただ単に社内規程の周知不足でした、と読める。 （誰も知らないゾンビ規程ｗｗｗ稀によくあるあるｗｗｗパターンだが、国鉄時代からのという話が本当ならウry） ｱｶﾋには社内の連絡ミスという記載があるが、規程の周知不足のことを指すのか、保線→輸送の連絡漏れを指すのか不明確 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/train/1466164751/264
265: 名無しでGO! [sage] 2016/08/09(火) 23:52:25.24 ID:gci7aLBT0 全ての速度制限箇所でヲタに判るように標識が 建っているわけじゃないからなあ。 ルートシグナルは全部運転士の頭に入っているのが 建前だし。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/train/1466164751/265
266: 名無しでGO! [] 2016/08/10(水) 00:16:50.61 ID:vF/kuJPX0 >>265 ほんとこれ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/train/1466164751/266
267: 名無しでGO! [sage] 2016/08/10(水) 00:40:27.37 ID:d+WYusP+0 対曲線で正規の制限速度なら無表示が原則。∵運転士は熟知している建前。 カント不足などで制限値が標準と異なる場合に制限標識設置を義務付けている。 例の尼崎事故現場の300R70km/h制限標識は、 カントが105mm取れていれば75km/h制限で標識は要らないが、 97mmだったので70km/h制限となり標識が義務付けにより設置されている。 だが高性能車は75km/hのままで良いはずが一律70km/hとなった経過は事故調にも分からなかった。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/train/1466164751/267
268: 名無しでGO! [sage] 2016/08/10(水) 01:10:08.30 ID:JsVtY7WW0 >>263 列車種別ごとに制限が違うのは普通じゃない？ 同じ車種でも本則+25を出せるのは特急だけで、普通列車や「その他の列車」なら+5、みたいな 国鉄時代にスピードアップした時のイザコザを引きずったルールだけど http://echo.5ch.net/test/read.cgi/train/1466164751/268
269: 名無しでGO! [sage] 2016/08/10(水) 07:24:29.82 ID:nFLUJ9xp0 >>268 車両形式で制限速度が異なるのは知ってたけど 同じ車両形式でも旅客列車？か回送列車かで速度違うかなんで初耳だな… ダイヤ乱れてた場合は運転整理しない限りは回送でも最高速度で回復運転してもらったほうがいい気がするが… （停車駅が少ない回送の方が当然回復しやすいよね） 振り子の有効無効で、というならわかるけど http://echo.5ch.net/test/read.cgi/train/1466164751/269
270: 名無しでGO! [sage] 2016/08/10(水) 15:47:02.12 ID:ZVItxfx60 ＿人人人人人人人人人人人人人人人人＿ ＞盆休みで他のエリアはどうでもいい＜ ￣ＹＹＹＹＹＹＹＹＹ人人人人人人人￣ ヘ(^o^)ヘ |∧ / http://echo.5ch.net/test/read.cgi/train/1466164751/270
271: 名無しでGO! [sage] 2016/08/10(水) 16:40:11.23 ID:DrSFTVuy0 盆休みで仕事自体がどうでもいい でも出番者から電話がくるorz http://echo.5ch.net/test/read.cgi/train/1466164751/271
272: 名無しでGO! [sage] 2016/08/10(水) 17:22:01.16 ID:M8Ew1x2cO 盆休みﾅｹﾞｰ でも台風ｸﾙｰ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/train/1466164751/272
273: 名無しでGO! [sage] 2016/08/10(水) 19:27:20.31 ID:l94XeSQA0 >>245-247 ＜ＪＲ長崎線＞猛暑で線路ゆがむ 佐賀 http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160810-00000092-mai-soci > 暑さで線路の一部が伸びたためとみられ保線担当者が水をかけて冷やす応急処置をした。 なんというか乙 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/train/1466164751/273
274: 名無しでGO! [sage] 2016/08/10(水) 20:08:26.12 ID:lhP67eFD0 >>273 沿線のコンビニで氷買い占めですか～？？ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/train/1466164751/274
275: 名無しでGO! [] 2016/08/11(木) 16:27:09.11 ID:O3YTpC530 保線から来ました。先輩方よろしくお願いします。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/train/1466164751/275
276: 名無しでGO! [sage] 2016/08/11(木) 20:08:40.74 ID:G625oxM+O >>275 職場で書けないヒヤリハットを、特定されない範囲でどうぞ。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/train/1466164751/276
277: 名無しでGO! [] 2016/08/11(木) 20:35:23.65 ID:uNzt6ixC0 張り出しは保線の恥とよく言ったもんだ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/train/1466164751/277
278: 名無しでGO! [] 2016/08/11(木) 21:35:05.48 ID:n2TAqiQl0 >>277 保線自体が恥というのが現実だな。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/train/1466164751/278
279: 名無しでGO! [] 2016/08/11(木) 21:46:37.74 ID:hcGa0vAwO >>273 なお三江線は放棄(に近い) http://echo.5ch.net/test/read.cgi/train/1466164751/279
280: 名無しでGO! [] 2016/08/12(金) 06:31:07.30 ID:27lGu1Hy0 旅客の線路なんてまだマシじゃん… http://echo.5ch.net/test/read.cgi/train/1466164751/280
281: 名無しでGO! [] 2016/08/12(金) 07:15:22.80 ID:9i4X0iQu0 草生やすなよ。 さらに、木まで生やしたら、仕事してませんと言っているようなものだな。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/train/1466164751/281
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