[過去ﾛｸﾞ] 工務総合スレ19 保線電力信通機械見張軌道工 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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15(3): 2016/06/21(火)22:25 ID:xRVlLQtm0(1) AAS
工期が来てしまったから放置しました・・・。
この理屈がよく判らないオイラに誰か説明してくれ。
(´・ω・`)
117(5): 2016/07/02(土)22:18 ID:vXp+V2R20(1) AAS
>>110
佐松線のレールスター爆走。
滑河駅のエチレン転覆あぼーん。
我孫子線の流転。
成田線は表に出てる数は少ない（笑）けど、案件としてヤバイんだよね。
他の管内に先駆けてヤバイ事故を起こすというｗ
千葉技セは5〜6年と比べると、技術力低下は以前にも増してヒドイな。
土木と軌道はかなりヤバイが、電力と心痛がもっとヒドイと聞いている。
212(3): 2016/07/29(金)21:52 ID:C9yOURj0O携(1/2) AAS
田舎へ行くと、1本おきに木とPCが混在してるけど、昼間の間合い作業で交換した結果だよな。
線区そのものが赤字だから、夜間作業は大型機械だけ？
260(3): 2016/08/09(火)21:13 ID:Yu9p8yFc0(1) AAS
＜ＪＲ東＞在来線３２７カ所のカーブで速度超え運行か
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
290(3): 2016/08/12(金)21:58 ID:kJ/zryBP0(2/2) AAS
8月12日午後３時頃、名護署前で韓国人を返せという趣旨の抗議集会に参加したやつ、身辺整理して首を洗って待ってろよ。
刑法第二編第三章の成立要件は既に満たしてるぞ、アメリカと中国のおかげで。
488(3): 2016/09/14(水)19:08 ID:m7xsgSRs0(1/2) AAS
１１月１９日翌の品川駅切替のプレスでてたが、他所の会社なら２０時間も止める作業じゃないわなｗ
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.jreast.co.jp
昼間から夜間に線路切り替え→夜に連動切替（電子連動ソフト入れ替え）か？
807(7): 2016/11/06(日)19:29 ID:OW4Vv3x50(1) AAS
高崎線の障害の時、JR東の異常時システムに北上尾駅の切断されたケーブルの写真が上がっていたが速攻で消されてた。
そりゃそうだよ、明らかにニッパーみたいな鋭利な刃物で２本とも切られていたのがわかる写真だったから。
その後、一斉点検で光配線箱の施錠確認と鍵のかからない配線箱に鍵を掛けた
これがどういった意味か分かるよね？
あと、JR束の関係者は今のIC南京錠が導入された経緯覚えているかい？
827(3): 2016/11/09(水)08:20 ID:aYf2eW4A0(1) AAS
施工管の試験でかじったくらいで専門外だからよく分からんのだけど、土被り薄くて地耐力が期待できない埋め戻しの多い都市部でNATM工法ってどうなん？
ライナープレート併用するから大丈夫とかそういう話？
932(4): 2016/12/02(金)18:43 ID:F1sqGo/w0(1) AAS
発注者ｻﾏから指定された材料使って橋ﾏｸﾗｷﾞ交換したら、軌道短絡だってよw
さすが優秀な発注者ｻﾏですなぁw
980(3): 2016/12/08(木)18:00 ID:xwix6j350(2/4) AAS
>>978
大丈夫でした
今日は同じ足立区の親戚の所に一泊して明日田代に帰ります
中卒で実家の農家の仕事に就いて今年30才になるのでJAのしがらみから抜けて都会に出て金稼いでなんて夢でした
僕みたいな村育ちの人間には東京は厳しい所でした頑張って嬬恋でキャベツの生産に力を入れます！！
明日のスカイツリー見学は人生で最後の東京だと思いますので楽しんできます有難う御座いました
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