[過去ﾛｸﾞ] 信号・標識・保安設備について語るスレ26 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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915: (ｱｳｱｳｶｰ Saed-LfVE) 2017/10/31(火)19:57 ID:NAhWhU+Qa(1/3) AAS
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北さんなんか言われてるゾ
916: (ｱｳｱｳｶｰ Saed-LfVE) 2017/10/31(火)19:59 ID:NAhWhU+Qa(2/3) AAS
>詳しくきけば、線路の配線を設計する人も、信号設備を最適化する人も、大手私鉄やJR東日本のように、限られたリソースを最大限活用して列車を運行できる人もいない。
>信号設備を最適化する人も
918: (ｱｳｱｳｶｰ Saed-LfVE) 2017/10/31(火)20:34 ID:NAhWhU+Qa(3/3) AAS
うちでこんなこと素人さんに書かれたら、あの人だかあの人とかいろんな人が発狂するねw
確かに錯誤現示とか北さん起こしてるけど、そこまで人材が失われてるのかはちょっとどうなんだろう。
在来なんてお荷物だとか言われるが、むしろ在来の方がマンパワーで曲芸をやってるわけで、
昔からの重鎮を覗けば、むしろ隅々までシステム化されてる幹線や首都圏の方がシステム頼りメーカー頼りで人材が劣化してるんじゃないかというイメージがあるんだけどな。
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