[過去ﾛｸﾞ] manaca 18枚目 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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186: 市営地下鉄(PC) 2017/04/14(金)21:26 ID:j5v/s/JB0(1) AAS
>>185
PiTaPa使え。
187: 2017/04/15(土)01:37 ID:y3MOIeau0(1) AAS
名鉄がやってるようなクレカチャージも微妙だな
チャージは必須だが、その手間を感じさせないやり方って
何だろうね
188: 2017/04/15(土)02:23 ID:0ZjoMsmJ0(1) AAS
結局オートチャージしかないのでは。
189: 2017/04/15(土)04:41 ID:x5ALdFqf0(1) AAS
物販端末でオートチャージできないから>>183みたいな意見が出るんだろ
190: 市営地下鉄(PC) 2017/04/15(土)08:48 ID:NvLgJJkV0(1) AAS
全ての店舗でオートチャージ出来る電子マネーは存在しない。
WAONも楽天Edyも店によってされたりされなかったり。
191(1): 2017/04/15(土)10:48 ID:VTbOrSrg0(1/2) AAS
市開発マナカ導入店でオートチャージできるだけでもとても助かる
名鉄側のポイントサービスに対する切り札にだってなれる
電車利用にかんしては足並みをそろえてほしかったけど
こっちはこっちで差別化していってもいいと思う
192(1): 2017/04/15(土)11:06 ID:VTbOrSrg0(2/2) AAS
改めて導入店舗を見てみたけど、けっこう高額に使いそうな店もあるな
繰り返しオートチャージ機能もついたらもっと便利だね
193(1): 2017/04/15(土)19:00 ID:yspyi08F0(1) AAS
外部ﾘﾝｸ:cards.hateblo.jp
manacaの発行枚数は466万枚か
QuicPayの方が上回ってるのが意外だが、多分トヨタグループ社員への割り当てがそれなりにあるんだろうな
194(1): 2017/04/15(土)19:28 ID:VhGAhbN50(1) AAS
nanacoカードにQUICPayが付帯してるからじゃね？
195: 市営地下鉄(PC) 2017/04/15(土)21:28 ID:rap/PAtW0(1/2) AAS
>>191-192
出来る店と出来ない店に別れるだろ。どうせ。WAONとかがそうであるように。
>>193
manacaはローカル。QUICPayは全国区。9種類合計では楽天Edyをも抜き1位。
>>194
登録しないと使えないのだが未登録でもカウントされるの？
196: 市営地下鉄(PC) 2017/04/15(土)21:34 ID:rap/PAtW0(2/2) AAS
正しくは
1.交通系電子マネー：1億1657万枚
2.楽天Edy：9,710万枚
3.WAON：5,950万枚
4.nanaco：4,912万枚
5.iD：2,259万枚
6.QUICPay：467万枚
7.PiTaPa：296万枚
8.uniko：170万枚(なおこれだけ磁気。)
197(1): 市営地下鉄(PC) 2017/04/16(日)08:41 ID:p7JqNQCJ0(1) AAS
2019年春より愛環もIC対応。
岐阜バスの全国相互利用サービス参加もそろそろしないとまずい。
知多バスや豊鉄バスも。
198(4): 2017/04/16(日)14:39 ID:/bYk+hSd0(1/2) AAS
>>197
マジか。てっきり愛環はＪＲ側と思ってたわ。
199(2): 2017/04/16(日)16:49 ID:eSXHWmVx0(1/2) AAS
>>198
それで正解だろ
manacaが入るなんて誰も言ってない
愛環がIC導入ということになると、かなり広範囲に連絡定期を設定する必要が出てくるね
特に名古屋市内からトヨタ本社へ通勤する人のことを考えると、3社連絡(地下鉄＋名鉄orJRorリニモ＋愛環、など)も現実的な検討課題となる
200(1): 2017/04/16(日)17:03 ID:TqxHvxal0(1) AAS
>>198
JR側ってどういう事？
201(1): 2017/04/16(日)17:06 ID:eSXHWmVx0(2/2) AAS
>>200
TOICAを導入するという意味だととったけど
このスレはmanacaスレだし
202(1): 2017/04/16(日)17:26 ID:K1Lzl4sJ0(1) AAS
manacaは名鉄か名古屋市の息掛かった所でないと導入出来ない（発行会社の関係）。
愛環はどちらの息も掛かってないのでmanacaは無い。
203: 市営地下鉄(PC) 2017/04/16(日)19:09 ID:N68ycCRM0(1/4) AAS
>>199
JRやリニモなど直接乗り換えが出来る事業者との連絡定期はあるとしても
(JRは既にTOICAではなく磁気で対応している。)3社連絡はリニモも非対応
だから無理かもね。せいぜいJRと愛環ともう1社までかな。地下鉄と愛環の
連絡は無理だと思う。
>>201
TOICAを導入するという意味です。
>>202
リニモはエムアイシー発行だが一応名鉄も出資しているからな。愛環には
出資していないんだ。それ以前にJRと改札を出ることなく直通で利用出来る
省3
204: 市営地下鉄(PC) 2017/04/16(日)19:12 ID:N68ycCRM0(2/4) AAS
「はやかけん」を導入する民間事業者は存在しないがnimocaを導入する
西鉄0.00%企業はあるからエムアイシー発行のmanacaなら可能性ありかな？
manacaがダメならあおい交通は近鉄や三重交通(emica片利用)と同じPiTaPaか
函館バスのようにnimocaなど別のICを導入して相互利用で対応してほしい。
西春駅-名古屋空港なら名鉄バスだからmanaca使えるのに。あおい交通との
連絡鉄道駅は全てIC対応。(城北線は例外過ぎるが。)
205: 2017/04/16(日)19:20 ID:6BW2KftU0(1) AAS
manacaスレだからTOICAと書かないと誤解を生む、と思うか
愛環なら当然TOICAでありmanacaと思う方が×、と思うか
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