[過去ﾛｸﾞ] ダイヤ改正総合スレ 30列車目©2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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660: 2017/06/27(火)17:26 ID:PNWcRTk90(1) AAS
県議会 高級列車の誘致について
外部ﾘﾝｸ[php]:www.tv-wakayama.co.jp
これぞ身の程知らずという
287系使用の臨時で十分ちゃうんかw
661(1): 2017/06/27(火)17:38 ID:JBmKnjmd0(1) AAS
和歌山はダメ、その前に和歌山愚民が選んだ
中韓のポチ売国奴の二階俊博を落選させて下さい。
売国奴が過ぎます。
662: 2017/06/27(火)20:31 ID:ZEqqYWWc0(1) AAS
ヤフコメのコピペか
663: 2017/06/27(火)21:12 ID:r51zWgsS0(1) AAS
きのくに線は、正直なところ車窓の退屈感が致命的。綺麗な海、確かに綺麗だが、変化に乏しいのが残念だ。
664: 2017/06/28(水)01:15 ID:jFNwE4Vt0(1) AAS
津波のリスクある。
台風や大雨で頻繁に止まる。
沿線に観光地があるわけでもない。
東海がいるから行けて新宮まで。
厳しいとは思いますけど。
665: 2017/06/28(水)01:30 ID:ZeUIFLXTO携(1) AAS
スマベ借りてもう一回運行したらどうだい
666: 2017/06/28(水)01:58 ID:Khu1oJPm0(1/4) AAS
はっきり言ってああいうので十分だよな
667: 2017/06/28(水)03:51 ID:/PUZCBYg0(1) AAS
白浜以外ろくな観光地ないし
668: 2017/06/28(水)10:11 ID:lIueA8La0(1) AAS
和歌山叩き定期的に湧くな
669: 2017/06/28(水)17:39 ID:Khu1oJPm0(2/4) AAS
和歌山叩きじゃなくて現実を述べてるだけ
287系と105系で十分
それ以上のものは不要
670(1): 2017/06/28(水)17:48 ID:Khu1oJPm0(3/4) AAS
いい加減関空と紀州路は単独運転にして、日根野で乗り換えてねって事でいいんじゃないの
ちんたら分割併合に時間食うくらいならそっちの方が親切ってものだよ
京王、小田急、京急とみんなそれが理由で分割併合を原則やめたんだし
671(1): 2017/06/28(水)17:56 ID:Khu1oJPm0(4/4) AAS
いや関空単独運転の間違いだった
和歌山へは日根野で普通に乗り換えればいい
672(2): 2017/06/28(水)20:31 ID:ras9eJDM0(1) AAS
関東圏は分割廃止したせいで末端に10両とか15両が来る割に直通廃止や本数削減の嵐になってて悲惨な事になってる
673(2): 2017/06/28(水)20:47 ID:ambJC2R60(1) AAS
分割併合は分かりづらい、間違える、と関東の客が
叩きまくったんだから自業自得だろう
674(1): 2017/06/28(水)21:35 ID:GC5N34xhO携(1) AAS
大阪〜関空
日根野〜御坊または海南
でいいだろwww
675: 2017/06/28(水)23:18 ID:McHhxt030(1) AAS
スレチですが
伏見稲荷駅を全面改装へ 京阪、乗降客増に対応
外部ﾘﾝｸ:www.kyoto-np.co.jp
676: 2017/06/29(木)06:44 ID:pfiFfbK80(1) AAS
また分割厨かよ
677: 2017/06/29(木)21:13 ID:kQNpalZ/0(1) AAS
>>670-674
関空快速と紀州路快速が30分サイクル（環状〜日根野は15分サイクル）
日根野でそれぞれ普通列車と接続
ってのが落としどころか。どうだろうなぁ。
678(1): 2017/06/29(木)21:36 ID:A9gQoXyt0(1) AAS
>>661
は?二階先生以外に誰が紀伊半島の南端まで高速付けてくれるの?
679: 2017/06/29(木)22:39 ID:knWd34Sw0(1) AAS
>>673
分割併合は分かりづらい、間違えて、違う方面に連れていかれたと
叩きまくったのは朝日新聞の記者 （マジ）
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