[過去ログ] ダイヤ改正総合スレ 30列車目©2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net (1002レス)
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137: 2017/04/04(火)01:49 ID:xzQyLYJ00(1) AAS
>>130
それ含めるなら、ムーンライト系の先祖を含めていいことになる
138
(1): 2017/04/04(火)11:08 ID:71dtGkow0(1) AAS
北陸や東北は入らないか。普通電車でも急行型だし。
米原〜富山とか黒磯〜一ノ関はなかなかの長距離だと思うけど。
139: 2017/04/04(火)14:46 ID:Bx5vo2zu0(1) AAS
>>138
オッケーだと思うが少し前まで普通に車両自体は走っていたから通しがあっても違和感があまりないな
140
(2): 2017/04/04(火)15:15 ID:+4G5ljqp0(1) AAS
上越新幹線への新車投入について
外部リンク[pdf]:www.jreast.co.jp
141: 2017/04/04(火)18:19 ID:ZWBEak8v0(1) AAS
上越ではGCはあさまみたいにアテンダントなしになるのかなぁ
そんなに乗車時間長くないし
それともアテンダント乗せるのかどっちだろね
142
(1): 2017/04/04(火)19:25 ID:bvRZSrA70(1) AAS
角栄先生がご健在なら真っ先に新車投入だったのに
143: 2017/04/04(火)19:38 ID:quD3R8he0(1) AAS
>>142
もしかすると北陸新幹線自体がほくほく線ルートだったかも
144
(1): 2017/04/04(火)21:11 ID:BeAtDvdG0(1) AAS
>>140
E7入れてもスピードアップする気なさそうだな
145: 2017/04/04(火)22:39 ID:XXhc7wz10(1) AAS
>>140
E4の重連に比べて、定員がだいぶ減ることになるが、どうするんだろう。
増発したくても、特にピーク時は難しいだろうし。

GCなし16連バージョンでもできるのかと思ってたんだけど。予想が外れた。
146: 2017/04/04(火)23:18 ID:JcHUo4FW0(1) AAS
>>119
昭和40年代に111系か113系で米原発東京行きがあったな。
>>127
上野東京ライン開業で前橋発沼津行が2年間限定であった。
高崎ローカル減便で高崎始発に短縮されたけど。
147
(1): 2017/04/05(水)00:55 ID:Y04ioRHW0(1) AAS
>>144
おまえはたった2ページのPDFすら読まずにレスするのかw
148: 2017/04/05(水)06:18 ID:49gF0xOn0(1) AAS
>>147
スピードアップなんてどこにも書いてない
149: 2017/04/05(水)08:40 ID:+3nKu11d0(1) AAS
高崎以南の通勤需要等をどうするのか
誤乗問題をどうするか
この辺かなー
ガーラって12両の停目残してあるんだっけ?
150: 2017/04/05(水)09:25 ID:D2OItWrB0(1) AAS
通勤需要って言うけど、
新幹線通勤なんて東京の地価がアホみたいに高騰したバブル期の文化。
もう新幹線通勤を認めていない企業も多い。
当時移住した世代はこれからどんどん退職するし、子供はもっと東京寄りに移住する。
これから通勤需要はどんどん減少するのを見越して、Maxなんて特殊な車両の新造を見送ったのだろう。
もっとも、上越新幹線は通勤需要に限らず朝夕は混雑ぎみの印象だが。
151
(2): 2017/04/05(水)09:51 ID:EVmbPqbH0(1) AAS
朝の増発を検討するとさ
Twitterリンク:niitetu
152: 2017/04/05(水)10:21 ID:cdXkqO1A0(1) AAS
E4が消えるのに、E2が残るのはなんでなん
153: 2017/04/05(水)11:17 ID:+hLNHfTT0(1) AAS
残るのはE4より新しいE2だろ
-1000の中にはE5より新しい車体もあるし
154
(1): 2017/04/05(水)15:11 ID:Fa8X+BdO0(1) AAS
>>151
自由席は6列に詰め込まれるE4が消えて悲しむファンなんてそんなにいない気が・・・w
155: 2017/04/05(水)17:43 ID:HjeWAGAK0(1) AAS
>>151
増発てどこに?
156: 2017/04/05(水)19:40 ID:yVErJOzO0(1) AAS
2chスレ:rail

464 : 名無し野電車区 (ワッチョイ d3b4-jsM4)2017/04/05(水) 18:48:58.14 ID:W/GCO9SL0
実際には空いている朝の7:48着のスロット使って一本増発、及びあさま604号の本庄早稲田/熊谷増停車、あさま606号の本庄早稲田停車位しか手がないですね。
7:48着の筋は折り返し臨時やまびこ/つばさが折り返しに使っていますが、E2+E3でも構わないので高崎始発にしてほしいところ。
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