[過去ログ] ダイヤ改正総合スレ 30列車目©2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net (1002レス)
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759: 2017/07/15(土)11:24 ID:hH61nJBc0(1) AAS
>>756
戦時だったらそういう状況でも実走試験してるだろな
760: 2017/07/15(土)16:41 ID:36eiENtj0(1) AAS
もう自主開発なんかあきらめてスペインのタルゴでも導入しろよ・・・
761: 2017/07/15(土)19:41 ID:9XTaHIzX0(1) AAS
フル規格になれば土建屋がウハウハ。
政治家センセイも利権でウハウハ。
それにはフリゲが邪魔になる。
762: 2017/07/15(土)19:53 ID:BKaWDLSFO携(1) AAS
佐賀県の土建屋を採用してフルハウスにしたほうがよい。
在来線は切り離し佐賀卑弥呼鉄道株式会社にする。
763: 2017/07/15(土)21:17 ID:WZY4mOKjO携(1) AAS
フルハウスと言えばタモリ倶楽部を製作しているプロダクション
764: 2017/07/15(土)22:51 ID:e/ooRYKd0(2/2) AAS
土建屋憎しでフリゲにしがみつくのも大概だけどな
開発の遅れによる経済損失を数値化したら本当にフル規格より経済的なのか…

なんか豊洲を巡るドタバタみたいな話だ
765
(1): 2017/07/16(日)05:08 ID:O1qBWw2i0(1) AAS
黒磯から先の531は常磐線と同じ青色なの?
766: 2017/07/16(日)06:07 ID:+49Q5EBh0(1) AAS
フリゲを第二のもんじゅにする気かよ…
>>765
同じ色だよ
検査の離脱とかで抜けた時に融通するんじゃないかな
767
(2): 2017/07/16(日)10:59 ID:iGb7pbDf0(1) AAS
今まで年1回のダイ改だった東が10月にもやるとは何年ぶりだ??
768: 2017/07/16(日)11:03 ID:xl4ui5QX0(1/2) AAS
>>767
去年も3月と12月で2回やってるだろ。
769: 2017/07/16(日)11:04 ID:xl4ui5QX0(2/2) AAS
>>767
ついでに3月と10月での2回なら2004年以来のはず。
この時も両方で常磐線のダイヤをいじった。
770
(2): 2017/07/16(日)13:17 ID:vx3NI3Gm0(1) AAS
交直の切り替えポイントを移設するってことは黒磯の乗り換えが向かい側になるとかできないのかな
あの狭い階段いやがらせでしょ。まあ新白河は書いてあるのに黒磯が書いてない時点で察しだけど

郡山から黒磯に行く列車は完全になくなるのか、一部は残すのかが気になる。
交直車にしろ気動車にしろスルーできるわけだし郡山発宇都宮行きがあっても不思議じゃない
771
(1): 2017/07/16(日)13:25 ID:EOB/kSB10(1) AAS
E531のKY入場回送が来たときに珍しいと思い撮影したよ
でもこれからは普通に東北線でも見られるんだな。珍しくもなんともなくなるんだな
772: 2017/07/16(日)14:13 ID:ZIPC9Rin0(1) AAS
長崎フリゲ問題、長崎が佐賀負担分も出せば解決だろ?
773: 2017/07/16(日)16:13 ID:38pvUlz60(1) AAS
>>771
東北線運用は5両だから基本編成の入線はまだまだレアだけどね
774
(1): 2017/07/16(日)18:44 ID:BrfICKErO携(1) AAS
黒磯駅の交直切り替え云々は2006年10月に実施された北陸線の敦子駅みたいな考え方でおk?
775: 2017/07/16(日)18:53 ID:qT12RYpb0(1) AAS
E531もだけど高崎のキハ110のKY入場もレアじゃなくなるな
776: 金崎ムー 2017/07/16(日)20:24 ID:/l8jI8lV0(1) AAS
敦子じゃねえ、昌子だ
777
(1): 2017/07/16(日)21:56 ID:i/DeURNU0(1) AAS
>>770
宇都宮行きか小山行きは確実に出るだろうな
郡山行きはキハのみになりそうな気もする
E531は勝田とはやり取りしたいだろうけど新白河よりも更に遠くには入れたくないだろうから
778: 2017/07/17(月)00:23 ID:SOgK2tC30(1/2) AAS
>>774
敦賀が読めないってなんやねんこいつ
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