[過去ﾛｸﾞ] //// 鉄道板・質問スレッドPart166//// (1002ﾚｽ)
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947(2): 2020/05/16(土)08:58 ID:WPONmfQH0(1) AAS
特急通過駅に行く運賃についての質問です。
例えば新宿から南松本に行きたい時に、特急あずさで松本まで行き、松本から普通列車で南松本に一駅戻るのにその分の運賃を払う必要はありますよね？
948: 2020/05/16(土)09:01 ID:DkxOybn/0(1) AAS
もちろんでございます。
949(1): [age] 2020/05/16(土)09:47 ID:9iNKs8pr0(2/2) AAS
同一のソープ内で泡姫をハシゴするときの質問です
ある泡姫とのプレイが終わり、その店を出ないで
他の泡姫とのプレイを希望する場合
その他の泡姫の分の料金を払う必要はありますよね
もちろんでこざいますか
950: 2020/05/16(土)10:46 ID:Z8itmjgX0(1/2) AAS
>>947
原則として必要だが必要ない事例もある
(〇〇市内着、もしくは東京山手線内・都区内着の乗車券の場合に限る。
例えば山手線内着乗車券でときわ号を利用し東京駅降車、京浜東北線で折り返して秋葉原降車とか)
951(1): 2020/05/16(土)12:34 ID:2FJTzxew0(1) AAS
>>949
原則として必要だが必要のない場合もある
入浴料とサービス料が別のシステムの店の場合、
サービス料だけ泡姫2名分払えばいい店もある。
952: 2020/05/16(土)13:08 ID:+/rQFj1k0(1) AAS
>>947
分岐駅通過特例により、そのあずさが塩尻を通過する列車なら不要
953: [age] 2020/05/16(土)13:44 ID:ILfvNXj50(1/2) AAS
>>951
ありがとうございます
それは嬉しい話ですが
そういう有り難い店は、ごく僅かと思われ
探すのが大変そうです
954: 2020/05/16(土)14:42 ID:7TpVB7R40(1) AAS
塩尻〜松本間発着は分岐駅通過列車乗車特例では無いな
955(2): 2020/05/16(土)15:43 ID:4XL9EwqH0(1/2) AAS
スーパーはくとはなぜ新大阪ではなく京都発着なのですか？
逆に、はまかぜはなぜ新大阪ではなく大阪発着なのですか？
956(2): 2020/05/16(土)16:16 ID:nAm9nNx20(1) AAS
>>955
スーパーはくとは京都発福知山・豊岡経由の鳥取方面行きあさしおの代替を兼ねてその廃止時に全列車京都発になった。
はまかぜはすぐ折り返せるように大阪発着になってる。
新大阪発だと一旦向日町まで回送させないと折り返せない。こうのとりがそういう運用になってる。
一応吹田駅で折り返す方法もあるけど、その場合は新大阪駅の発着ホームが通勤電車と一緒になっちゃう。
957: 2020/05/16(土)16:24 ID:2fJSJRnc0(1) AAS
>>956
スレチだが、なら高槻始発でいいじゃんって思ってしまう自分がいる
958: 2020/05/16(土)21:07 ID:qGcFdv9b0(1) AAS
はまかぜは兵庫の南北線連絡特急だから大阪〜三宮はオマケ。
スーパーはくとが通過する神戸に止まるのもこれが理由。
実際、三宮での乗り降りが多い。
959(2): 2020/05/16(土)21:08 ID:4XL9EwqH0(2/2) AAS
>>956
あさしおがきのさきに置き換わって20年以上。なぜまだスーパーはくとが京都発着にこだわって新大阪以東で空気輸送を続けるのか？
というか、代替もなにも城崎以西に直通してたあさしおは2〜3往復しかなかったのでは？
福知山所属のこうのとりが向日町往復で運用しているのに、なぜ向日町所属のはまかぜは大阪駅折り返しが必要なのか？
960: 2020/05/16(土)21:37 ID:rrkOBG+b0(1) AAS
>>955
はまかぜは元々県北の但馬地方と県都神戸を結ぶ列車
それに新幹線とは姫路で接続出来るから無理に新大阪にしなくて良い
スーパーはくとは対京都の需要があるから
961: 2020/05/16(土)21:47 ID:Z8itmjgX0(2/2) AAS
>>959
こうのとりは多客期の車両運用上の理由もある
(多客期の増結時の付属編成は吹田総合車両所京都支所のくろしお用編成を使用することがある。
大阪や回送して宮原で京都支所車を増結しようとすると改めて向日町からの回送スジも設定しなければならない)
962: 2020/05/16(土)21:54 ID:uoWVhzAI0(1) AAS
>>959
北前船以来の歴史的経緯で鳥取県や兵庫県北部は京都とのつながりが比較的強いとされていて
古くから沿線自治体から京都直通列車の確保の要請がある
鳥取からでは山陰線経由よりも智頭急行経由のほうが所要時間が短くなったので
スーパーはくとが京都発着列車として確保されることとなった
一方、豊岡・城崎あたりからは播但線経由よりも山陰線経由のほうが所要時間が短いので
はまかぜは兵庫県内流動（対姫路・神戸）を優先して京都発着にはしないということになってる
また、新大阪発着列車が新大阪発着となる目的は新幹線連絡だが、
はまかぜの新幹線連絡は姫路で実施する前提なので新大阪まで運転する必要はないということになってる
963: [age] 2020/05/16(土)22:36 ID:ILfvNXj50(2/2) AAS
家畜車は、なぜ廃止されてしまったのですか。
ムーンライトながらを全車両を家畜者で編成すれば
（家畜車指定席購入必須、18きっぷ不可）
満員の家畜車内は状態は劣悪の阿鼻叫喚（糞尿垂れ流し）、
詰め込まれたヲタの半数は死体となり
長良川鉄橋から投棄することが出来ます。
964: 2020/05/16(土)23:15 ID:PqDxG99D0(1) AAS
そういう家畜車に乗るレベルの連中は旧高速ツアーバスに流れたから
965(1): 2020/05/17(日)01:03 ID:QmJ78txU0(1) AAS
A.鉄オタに結婚初夜権を無償譲渡する、気前のいい新郎新婦は現存しますか？
初夜権も独占禁止法の範疇にいれるべきでは？
B.東武東上線について、新設特急の停車駅に、わかば（女子栄養大前）、高坂
（電機大・大東文化）、絞り込み・役員会議の結果若葉駅停車、高坂駅通過
となったそうです。大量直行輸送が発揮できるのが鉄道の特性なのに…
ちなみに、雌オンリーでは生殖機能が働かない→安倍ちゃん高笑いとなるよ。
966: 2020/05/17(日)09:14 ID:iTGq/jIX0(1) AAS
>>965
A.わざわざ鉄板来て鉄ヲタ叩きしながら初夜権とか言ってるキモチワルイ奴よりは結婚出来る人は多いですよ。
B.質問スレで質問すら出来ないコミュ障は煽りとかしない方が身のためですよ。
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