[過去ﾛｸﾞ] マルス(MARS)端末について語ろう☆彡その41 (1002ﾚｽ)
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194: 2022/03/03(木)02:23 ID:Y2FbAOq10(1) AAS
>>187
ノートパソコンに専用ソフトを入れただけのマルス端末は普通にある
ただしプリンターがそこそこ巨大なので持ち運びはそんなに楽じゃない
195(1): 2022/03/03(木)07:31 ID:G2kSOWnM0(1/2) AAS
>>188
> 「乗り継ぎ特急」画面
任意乗継のこと？
新幹線と特急の乗継ではないからそりゃあ出せないだろと思ったが、確かにそうするのが一番直感的だったかもな
196(1): 2022/03/03(木)07:39 ID:G2kSOWnM0(2/2) AAS
>>190
そうか、東日本のテキストには載ってないのか
>>151 の言う通り誤発売だらけになる訳だ
直通席用の列車名だの通し料金用のダミー列車だの、知らない人が分かる訳がない
197(1): 2022/03/03(木)13:07 ID:luO7IpahO携(1/2) AAS
高速バスってマルス枠ってあるの？
みどりの窓口で高速バス買う人はあまりいないから枠があったら空席のまま発車とかしないのかね。
新宿バスタや池袋の西武の高速バス券売機でマルスでも扱いあるバスを選んだら封印席以外全席選べたからマルス枠はない感じだけど。
また駅員はバスのことはあまり詳しくないから、西武の夜行バスで京都までとか言っても、タリフもタブレットも確認せず「西武バスは扱いがない」とか言われそう。共同運行かつ幹事の「西日本JRバスで京都まで夜行便」と言えば伝わるだろうけど。
あと旅客がどの高速バスが鉄道の出札で買えるかってそもそもどうやって知るんだ？時刻表には「みどりの窓口で買える高速バス」みたいな図はないけど。
（封印席→主に関東圏の路線バスが新型コロナ対策と詭弁してヲタ席と運転席後ろを塞いでるように、昼行高速バスは運転席席後ろのみ塞いでるバスと、路線バスのように最前列自体塞いでるのがある。
鉄道の調整席のような存在ではない。）
198(2): 2022/03/03(木)13:11 ID:luO7IpahO携(2/2) AAS
>>192
補正禁止をどういう場合に押せばいいか自体が駅員判断次第じゃね？
補正禁止押下する場合と、職パスで振替乗車できるかは、
他のスレ含めてもう10年以上決着ついてない
199(2): 2022/03/03(木)14:06 ID:jQiI5gof0(1) AAS
ライト
200: 2022/03/03(木)18:47 ID:CngMwo/x0(2/3) AAS
>>199
毎日鍛錬を積む。
これで負けたら仕方ないと思わせる。
相手の心を折る、それが将棋だ
201(2): 2022/03/03(木)19:22 ID:uQmpRBEY0(1/2) AAS
車両にマルスを搭載する冒険はしなかったな
快速みえの車内で新幹線の指定券を発売するサービスしてたが無線でマルス指令に電話して席を割り当てなければならず煩雑だった
202: 2022/03/03(木)19:24 ID:uQmpRBEY0(2/2) AAS
>>197
JRにかつてあったが無印ドリーム号しか買えず（プレミアムドリーム号や青春エコドリーム号はマルスに組み込まれてなく発売不可）マルスでの発売を終了してる
203: 2022/03/03(木)21:43 ID:CngMwo/x0(3/3) AAS
>>199
そんなセリフは強さを極めた奴だけだ言えるんだよ「竜王」、な、「竜王」。
強いからどんな勘違いも通るというならそれは頂点を極めた者だけが言えるセリフだ。
お前が見ている世界はそこから見える景色とは違う世界だろう。
204: 2022/03/04(金)02:29 ID:sOGr3MaT0(1/2) AAS
>>198
おそらくあんたの言いたいことと、マルスの挙動とは無関係
「システムのバグではない」。
205: 2022/03/04(金)02:30 ID:sOGr3MaT0(2/2) AAS
誤) >>198
正) >>193
206: 2022/03/04(金)03:00 ID:yUB3fD4/0(1) AAS
>>201
けっこう前から車掌端末で指定券が出せるようになってるし、さらに今はスマホでも買えるようになったから、車載マルスが実現したと言えなくもない
207(1): 2022/03/04(金)07:55 ID:HyuUoEuW0(1) AAS
２００８年〜２００９年頃の過去スレ読むと「バグ」とあるけど＞３セク挟みで規則外一筆書き発券縛り解除
208: 2022/03/04(金)09:09 ID:Crnk5LEQO携(1/6) AAS
補正禁止をどういう時に押していいかはこのスレでも上のほうで話題になってるね
209: 2022/03/04(金)09:27 ID:Crnk5LEQO携(2/6) AAS
JR東日本の社内誌「ひがし」で社員感電死で帽子が黒焦げになってる写真あったりするが、なんで電気作業中に制帽かぶってるの？
というかそもそも整備士または関連会社の仕事じゃないの？
なんで駅員や乗務員の制帽で感電死する作業してんの
210: 2022/03/04(金)11:44 ID:XbL4sB420(1) AAS
釣りか
211: 2022/03/04(金)13:23 ID:Crnk5LEQO携(3/6) AAS
いやマジだが
212: 2022/03/04(金)13:23 ID:Crnk5LEQO携(4/6) AAS
自動改札機が子供ランプ光ったら追いかける奴なんなの。
障害者かもしれないし、その間は改札を放棄することになってしまうし、
そもそも上から「そういう場合でも追いかけるな」と言われてるはずだけど。
それとも追いかけるなと言われてるのはうちの駅だけなのか？
213: 自演つーかコピペ 2022/03/04(金)18:09 ID:Crnk5LEQO携(5/6) AAS
それは本体がおかしい。
「うちではそういう風に教わってる」でいい。
車いす（粗大ゴミ）などの連絡で他駅に「さん」を付けるかどうかが駅によって違うから、
他駅に「呼び捨てにするなよ」と言われたら、
「うちでは、人名でないものに『さん』付けは禁止なので」と言えばいいような話（これこそ揚げ足取りな気がするが上がそう言うんだから仕方ない）。
実際、立川駅では車椅子は「見た目で分かるだろ」ということで障害者手帳の確認が事実上禁止だった。
「事実上」というのは、上の人が「確認すると厄介で、車いす協会が乗り込んできて収拾つかなくなるから、サービス業という立場を忘れないように」と
いうことで、暗にというか直に助役や副駅長が言っていた。
しかしイエスかノーか助役を助役どころか支社サービス課副課長に確認すると
「業務命令（業務指示）としては『見ろ』となります」とか
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