[過去ﾛｸﾞ] マルス(MARS)端末について語ろう☆彡その41 (1002ﾚｽ)
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396(1): 2022/07/02(土)02:08 ID:fx/3x9Mx0(1) AAS
熊野市でマルス発券の乗り越し精算を初めて見たわ。
ワイは紀伊富田(白浜より一駅新宮寄り)
からICで乗車して熊野市まで乗り通した。事情があって刑事が駅まで来てくれた。刑事が変わりに駅員とやり取りして僕に付きっきり(保護者役みたいな？)のときに刑事が鉄道の知識に無頓着で駅員に精算方法について質問していた。
JR東海社員から逆質問されて報告書の作成内容を尋ねられた。
パソリはあるから乗車駅の確認の裏だけ取れる。しかし、記録の除去しないのもJR東海の特徴。
(ちなみにワイのスマホで特定のアプリ使うと入場記録など直近データや改札機の位置など全て調べれます。)
なんとか、手元にIC取消依頼精算書は手元に残ってる。
また、乗越が101km超えてるのでマルス券を見せつけて回収という扱い。
2021/04/19
後日京阪天満橋駅にて自己の口頭での申告で取り消してもらえた。※証明書の提出不要。(関西私鉄は意外と緩い部分もある。定期券除く)
省3
9(1): [age] 2021/10/05(火)19:34 ID:nefOlUXJO携(2/2) AAS
●
宇都宮東北本線線・高崎線からの上野行きは「上野」（路線名表示なし）、東京行きは「上野東京ライン 東京」（東海道線直通とは表示されない）
ちなみに「東京」（路線名表示なし）という表示はできない
外部ﾘﾝｸ[html]:www.rzf.jp
＃>>396
＞異常時対応用で行先のコマは入っていて、品川駅の線路切替工事などの際に使用された実績もある
あとは輸送障害者の行先変更ですかね。
臨停客扱いで、北ゆき小田原発の特別快速湘南新宿ラインが、大船まで各駅停車になったり、
横浜から東海道線の線路に転線して品川ゆきになったり。
南ゆきだと、小田原ゆきが横浜ゆきになったこともあった。
省7
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