[過去ﾛｸﾞ] 乗車券類・切符の規則 第55条 (1002ﾚｽ)
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75(1): (ﾜｯﾁｮｲW c68c-MCWf) 2021/10/10(日)23:25 ID:TR7nC9B20(1) AAS
どこが？ って
三河島以遠と(鶯谷以遠(上野方面)ではなく)西日暮里以遠(田端方面)との乗り換えについてだろ
76(1): (ｽｯｯﾌﾟ Sdea-mHkL) 2021/10/11(月)00:25 ID:XHTmdJV3d(1/3) AAS
>>75
じゃぁ尾久はだめだなw
77(1): (ｽｯｯﾌﾟ Sdea-mHkL) 2021/10/11(月)00:26 ID:XHTmdJV3d(2/3) AAS
で、俺より先の>>71にも答えないと。
78(2): (ｽｯｯﾌﾟ Sdea-mHkL) 2021/10/11(月)00:27 ID:XHTmdJV3d(3/3) AAS
>>76の訂正
じゃぁ、尾久方面もダメだな
79: (ﾜｯﾁｮｲW c68c-MCWf) 2021/10/11(月)04:25 ID:LsLKMY380(1) AAS
>>78
過去レスぐらい読めよw
>>77
単に西日暮里以遠の鶯谷は OK だけど
鶯谷以遠(上野方面)の鶯谷はだめ
ってだけだろ
80: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM0a-GJBa) 2021/10/11(月)09:49 ID:dhy6qgJjM(1) AAS
>>78
お前が勝手にダメだって言っても世間には全く関係ない
なぜダメなのかを論理的に説明できなければ議論に参加する資格なし
10年ROMってろって言われちゃうレベルだろうに
81(2): (ﾜｯﾁｮｲW 0b94-mHkL) 2021/10/11(月)10:44 ID:tqEYhi9A0(1) AAS
｢日暮里以遠じゃないからダメ｣←ダメの根拠
｢以遠に経由要素はない｣
｢じゃぁ何でもありだな｣
『ダメな根拠示せよ』
あははっ。話が通じないっておもしろいねーっ☆
82: (ﾜｯﾁｮｲW c68c-MCWf) 2021/10/11(月)10:52 ID:a2VQygsO0(1/2) AAS
>>81
それくらいしか言えないよなwww
83(1): (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM0a-GJBa) 2021/10/11(月)11:13 ID:NwWAwJfGM(1) AAS
>>81
僕ちゃんがダメと言ったらだめなんだ〜〜〜
なんだよなｗ
お前は根拠も言えないんだから
84: (ﾐｶｶｳｨW FF27-A3iW) 2021/10/11(月)11:40 ID:KNbTj7kqF(1) AAS
で、>>71にはいつまで経っても答えないと。
85(1): (ﾜｯﾁｮｲW c68c-MCWf) 2021/10/11(月)11:43 ID:a2VQygsO0(2/2) AAS
だから答えたじゃんw
86: (ﾜｯﾁｮｲ d3c0-b36D) 2021/10/11(月)13:09 ID:FsHAl5gp0(1) AAS
＞西日暮里以遠の鶯谷は OK だけど
＞鶯谷以遠(上野方面)の鶯谷はだめ
山手線（線路戸籍上の山手線ではなく、運行路線形態としての）を反時計回り進んで
鶯谷まで来ても「西日暮里以遠の駅」だわな
87(1): (ﾜｯﾁｮｲW dee6-mHkL) 2021/10/11(月)22:59 ID:Bo7jSGhx0(1) AAS
出された根拠を受け入れずに｢根拠出せ｣w
出した根拠に対する否定に対し、それに関係なく同じ内容を繰り返すw
ヤヴァいな規則スレ
>>85
79のどこが71の答えだよw
質問無関係に持論繰り返してるだけじゃん。
>>83
いよいよ真性だなw
88: (ﾜｯﾁｮｲW c68c-MCWf) 2021/10/11(月)23:04 ID:pEJpgG+q0(1) AAS
>>87
どこが根拠なんだよw
そんなものが根拠になると思ってるの
お前大丈夫か?www
89(2): (ﾜｯﾁｮｲ d3c0-b36D) 2021/10/12(火)08:32 ID:GaUy0N7b0(1/2) AAS
以遠とは
その場所を含めたある所からさらに遠いこと。
また、その場所。おもに鉄道関係で使う
その場所を含めた（←ここ重要）ある所からさらに遠いこと。
90: (ﾜｯﾁｮｲW c68c-MCWf) 2021/10/12(火)09:04 ID:MHffyNiI0(1) AAS
>>89
論点はそこではないのよねw
位置関係に対しての規69条の考え方なのよ
つまり尾久経由と王子経由の関係性に対する議論だよ
91(1): (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM0a-GJBa) 2021/10/12(火)10:10 ID:MZAGMkvlM(1) AAS
結局こういう事だろ
以前 蓮田以遠・宮原以遠だったときは当たり前だけど尾久経由が主役であって
日暮里で乗り換えできる王子経由は特例の必要はないけど規69条があるから特例を適用せざるを得ない
つまり王子経由は脇役に過ぎなかった
その後 たぶん常磐線に特急ひたちの運転が開始されて日暮里通過に伴って
特例の適用範囲を西日暮里以遠に拡大して西日暮里経由も主役に格上げされた
だからと言って尾久経由が脇役に格下げされる理由もなく規69条に関係なく
尾久経由も西日暮里経由も区間外乗車特例の適用になっている
よって両線にまたがる場合で規69条が適用されない 例えば
東十条〜赤羽〜(尾久)〜日暮里〜三河島〜 と言う乗車であっても
省1
92: (ﾜｯﾁｮｲW a787-ZgZ0) 2021/10/12(火)10:22 ID:aKvYTFXe0(1) AAS
>>89は「以」の意味なだけだな 初級も初級
93(2): (ﾜｯﾁｮｲ d3c0-b36D) 2021/10/12(火)18:31 ID:GaUy0N7b0(2/2) AAS
>>91
>以前 蓮田以遠・宮原以遠だったときは当たり前だけど尾久経由が主役であって
>日暮里で乗り換えできる王子経由は特例の必要はないけど規69条があるから特例を適用せざるを得ない
違う。
その当時は、69条に日暮里〜赤羽は含まれていなかった。
日暮里〜赤羽が69条に含まれたのは21世紀になってからだよ
70条太線区間が大宮・蘇我・鶴見まで拡大してしまって変な迂回乗車が横行したので
それを元の赤羽・錦糸町・品川までに縮小したんだよ
その際に「日暮里〜赤羽」「赤羽〜大宮」「品川〜鶴見」が69条に参入した
94: (ﾜｯﾁｮｲW c68c-MCWf) 2021/10/12(火)18:49 ID:EOtQsB8m0(1) AAS
>>93
同じことだろw
どっちも最短経路で計算なんだから
ただし運賃計算だけの話だけどね
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