[過去ﾛｸﾞ] 北海道新幹線札幌開業は青森県民を変える (100ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
41(1): 2021/12/08(水)22:18 ID:sGKN0idS0(2/2) AAS
札幌行は多分こうなる
東京⇒（上野）⇒大宮⇒仙台⇒盛岡⇒新青森⇒新函館北斗⇒（長万部）⇒（倶知安）⇒（新小樽）⇒札幌
※長万部・倶知安・新小樽は停車駅が0〜1となる（１日２〜３本） 毎時１本ぐらいか
別に
新函館北斗〜札幌の各駅も３時間に１本運行
42(1): 2021/12/08(水)22:41 ID:0AKduGRM0(1) AAS
新函館北斗〜札幌 ×
新青森〜札幌 ○
43(1): 2021/12/09(木)13:46 ID:QxLvnnyV0(1) AAS
>>42
青函区間の線路容量が問題だな。
44: 2021/12/10(金)22:21 ID:FcvJDor/0(1) AAS
なるほど
でも奥羽本線乗り継ぎ客の事考えると新青森発着のほうがいいよな
45: 2021/12/11(土)18:29 ID:MgsUF5V10(1/2) AAS
新幹線札幌駅・・・1日約17本（国交省発表）
46: 2021/12/11(土)18:29 ID:MgsUF5V10(2/2) AAS
>>34
本数の多いor少ないで優劣が決まる
当然です。
47(1): 2021/12/11(土)22:01 ID:S24dDjYa0(1) AAS
青函区間、朝夕ラッシュ時だけでも増発できないのかと思ってたけど
新幹線での通勤通学(例 函館市民が弘前大学や青森公立大学へ通学)なんてそうはいないか
48: 2021/12/12(日)00:21 ID:Gg6RcFsX0(1/2) AAS
>>47
夢見るなよ、うんこ道民
49(2): 2021/12/12(日)02:02 ID:TaLujChG0(1) AAS
青森と函館より下関と北九州のほうが交流はあるよね
50: 2021/12/12(日)02:07 ID:Gg6RcFsX0(2/2) AAS
>>49
当然
51(1): 2021/12/12(日)15:08 ID:+H6KisN10(1/2) AAS
札幌から東京直通が朝夕毎時一本で、昼間時は2時間毎
青森までの各停が3時間毎くらいかな
新幹線の輸送量から言えば、これでも札幌からの首都圏東北への航空便全需要を捌けるくらいだからな
52: 2021/12/12(日)15:13 ID:+H6KisN10(2/2) AAS
>>49
無料の地下道で徒歩でも10分掛らずに行き来できるし
一般国道でも高速道路でも在来線でも新幹線でも行き来できる
札幌市内の中央区から東区へ豊平川を渡る様なもん
53: 2021/12/12(日)19:03 ID:inizGqZX0(1) AAS
>>51
あとは値段だな
54: 2021/12/12(日)23:29 ID:CaadPzyk0(1/2) AAS
>>41
新函館北斗〜札幌はさすがに毎時１本必要でしょ
55: 2021/12/12(日)23:30 ID:CaadPzyk0(2/2) AAS
それで多いっていうならせめて２時間に一本だ
56: 2021/12/13(月)01:57 ID:S2vm4C6a0(1) AAS
>>43
快速「海峡」と同じような本数でいいだろ
57: 2021/12/13(月)23:31 ID:FiDn1Bse0(1) AAS
青森からの人口流出先は東京:宮城:北海道=10:3:2で長らく変わって無い。
当然いずれも転出超過。
北海道新幹線の札幌開通で10:3:3になる感じなんだろうな。
58: 2021/12/28(火)01:55 ID:eQngKKzE0(1/3) AAS
>>1
バカ道民しねよ
59: 2021/12/28(火)10:13 ID:eQngKKzE0(2/3) AAS
>>1
「青森県人は東京より札幌に目を向けろよ」とドーミンに強制されるいわれはない！
裏を返せば、北海道新幹線札幌開業しても、鳴かず飛ばずだという現れ。
60: 2021/12/28(火)10:28 ID:eQngKKzE0(3/3) AAS
>>1
日本一新幹線に飢えてる道産子（アワレ
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 40 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.007s