[過去ﾛｸﾞ] 【JESS 】JR東日本ステーションサービス 24【受託】 (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
抽出解除 ﾚｽ栞
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
46: 2022/02/11(金)08:29:51.18 ID:dDbGUFhl0(1/2) AAS
自作自演やめてくれないか
こんなやつに返事する人いないから
70(1): 2022/02/11(金)23:50:34.18 ID:z3FC0jQ50(1) AAS
次は絶対ワッチョイ付けろよ
ってかワッチョイ付き別に立ててそっち行くのがいいのでは?
188: 2022/02/15(火)18:02:33.18 ID:tCSbr/e60(2/3) AAS
>>175
誰それ
412: 2022/03/04(金)09:26:29.18 ID:Crnk5LEQO携(2/10) AAS
本体の社内誌「ひがし」で社員感電死で帽子が黒焦げになってる写真あったりするが、なんで電気作業中に制帽かぶってるの？
というかそもそも整備士または関連会社の仕事じゃないの？
なんで駅員や乗務員の制帽つまり本体の整備士でもない人間が感電死する作業してんのか分からん
437: 2022/03/04(金)18:46:23.18 ID:Crnk5LEQO携(7/10) AAS
>>434
JR貨物の社員の福利厚生（後払い職パスみたいなかんじ）が廃止された時の落胆ぶりを知らんのか
645: 2022/03/22(火)19:41:21.18 ID:CtsRYiW30(1/3) AAS
産業別つっても例えば医者でも
勤務医と開業医で違うし開業医同士の差もすごいし、しょせん平均値なんだよな。
鉄道会社なんて現業から総合職まで一緒くたでしょ。
あと運転士など乗務員に憧れるのもなんでなんや？
ＪＲ東日本はそんなことないが、他社は分からないぞ。
「折り返し時間を以て休憩とし、その合計時間で法定休憩時間を満たす」って会社が多いから、
６０分休憩ではなく「１０分休憩×６」じゃ体が持たないし、現実問題、車内のゴミを拾ったりもあるから実際には10分の休憩すら難しい。以下の西武バスの訴訟動画と同じ構図。
ただ（ＪＲ貨物やサンライズ寝台特急など除いて）夜勤は駅員も乗務員もないだろ。
夜勤ってのは２２時〜翌朝６時とかそういうのでしょ。
まあステーションサービスも不規則かつ遅番だの早寝番だのあるから>>635の言う「夜勤なし不規則なし」はよく意味が分からないが。
省3
701: 2022/03/27(日)13:33:29.18 ID:0UXGPk9l0(1) AAS
>>700
ならないんじゃなく、なれないんだ
能力主義社会の落伍者の働き口を否定せんでくれ
804: 2022/04/01(金)20:29:57.18 ID:IRik7EWy0(1) AAS
>>802
管理者から聞いたんだけど、JESSのプロパーは主任になる手前で結構止められるみたいよ
たくさん主任がいても意味ないし、今後じじいが消えてプロパーが増えると人件費あがるからね
823(2): 2022/04/03(日)01:05:30.18 ID:zjvpxgtL0(1/2) AAS
辞めたきゃ辞めれば良いんじゃないのw
誰も止められないし止めもしないよ
人が減れば減るほど残る俺の待遇が良くなる可能性が高まるし、辞めたい人は辞めなよw
838: 2022/04/03(日)10:45:00.18 ID:UiX2U8SL0(1/2) AAS
駅の数は決まってるのに人だけ増えてる状況
年次で全員主任にしてたら一駅全員主任とかになるからやらない
本社と支店は少人数ということ考えれば今の新卒や2等級は完全に積みなのわかるだろｗ
935: 2022/04/10(日)09:57:13.18 ID:rSEWV0220(1) AAS
>>931
説明すると長くなるから省くけど、どうやっても偽装請負になるから無理
957: 2022/04/11(月)11:26:22.18 ID:FEij+XDM0(2/2) AAS
>>956
抜くことは無いと思うけど差はなくなるだろうね
初任給はうちのが高いし本体は係数が下がるばかり
うちが上がるというよりは本体がうちに合わせる感じ
でも本体は大企業だからポストにも限りがあるから出世し辛い
その点jessの方が個人の上がり目は大きい
駅員の経験+出世となるとjessの方が軍配上がる感じ
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.031s