[過去ﾛｸﾞ] 【JESS 】JR東日本ステーションサービス 24【受託】 (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
抽出解除 ﾚｽ栞
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
42(3): 上越線運行情報、天気、過去雪、高崎駅スキーなど 2022/02/11(金)01:54 ID:IX4ztrsnO携(1/2) AAS
●籠原（高崎ゆき全部）
●小金井（宇都宮ゆき一部）
●平塚（伊東ゆき、たしか一部だけ沼津ゆき
●国府津（たしか一部伊東ゆき。山北ゆきは消滅）
●熱海（１日二本ある平塚始発駅５両編成熱海ゆきの、早朝のほうの５両の折り返し）
などで、
作業着で連結のもう５両を駅まで運転してくる人が構内運転士でＪＴＥＳ社員？
私鉄だと構内運転士でも旅客線路には入れない、あくまで車庫とかでの運転て会社あるけどここは違うんだな。
ただ小田急みたいに将来は連結切り離しが通常乗務員だけでできるようになるかも
95(3): 2022/02/12(土)18:44 ID:5T3WNLuHO携(10/21) AAS
人として言っていいことと悪いことがある。
いかに興奮していても「裏ではあなたみたいのをキチガイと呼ぶんですよ」なんて言ってはいけない。
俺側の暴言は問題ない、公務員に人権はないから公務員相手にどんな暴言も許される。
公務員が納税者とか算数できなすぎでワロタ
130(3): 2022/02/13(日)19:41 ID:MxbGHlW90(1/13) AAS
牛乳が体に良いとか思ってるやつがいたら
２０年前で時間が止まっているのか、
２０年間一度も本も新聞も読んでないのか、
不思議で仕方ない。
146(4): 2022/02/13(日)20:57 ID:MxbGHlW90(10/13) AAS
>>143
都合のいいところだけ反論してんじゃねーよ。
そりゃ「（日本の水道水の）水を飲んで死ななかった人間はいない」くらいの屁理屈なくらい分かって書いたわｗ
科学的と、科学とは意味が実は全然違うが医学的な根拠として、色々な板・スレに牛乳害悪を唱えているが、以下が牛乳有害説の書籍やリンクがよくまとまっているかな？
武田邦彦氏を文部科学省の放射線教育参与推薦しよう
2chｽﾚ:edu 前後（前後というか少し上かな？）
とか読めや。
余談と蛇足の違いは分からないが、俺は、牛乳が毒と分かっていても俺自身は牛乳を飲む。
信じられないやり取り。
俺「（休憩時間に牛乳を飲んでいる）」
省6
151(3): 2022/02/13(日)21:17 ID:MxbGHlW90(12/13) AAS
>>147
セーラー服は手結びのスカーフなら認知症対策となると言って
上を説得させた。
これ、あながち間違えではないと思う。
サイトを放置してると言ったように、以下はモザイク掛けてない部分もあるから、
ガン見しないで流し見に留めてほしいが、
外部ﾘﾝｸ[html]:douseiai.dousetsu.com
では、撮影日が後になるほど、スカーフの結び方が上手くなっている。逆に言えば一番上にある初期写真はスカーフの結び方がド下手だし、靴下の色も合ってない。
運転免許更新も薬局もセーラー服で行くから、
免許更新の写真撮影のオバチャンに教わったり、薬局の人が学生時代セーラー服だったりで、
省9
169(3): 2022/02/14(月)19:12 ID:LuN6VkbC0(1/3) AAS
構内運転士の定義が分からないんだけど、ネットで調べても
「会社によりどこまで顕現かあるか違う」で終わってしまう。
とりあえずウチとよく並べられるJTさんの構内運転士とは…・・・
「籠原などで連結するもう５両を持ってくる人」は構内運転士だよね、これは既出。
では、以下は構内運転士？通常運転士？どちらの場合もあり？
上野東京ライン／湘南新宿ラインで例えると・・・
・高崎ゆきなど、籠原で逆に５両切り離した後、切り離した車両を留置線に持っていく人。
・上記に似てますが、例えば国府津ゆきや平塚ゆきや小田原駅や熱海ゆきなどで、小田原や熱海から、留置線までもっていく人。（国府津は車庫があるから全部、普通の運転士がやるのかな？）
・車庫から例えば始発駅の国府津駅に電車だけ持っていく人（この場合、電車がホームについても、車掌が準備してからだから、入線してからドアがあくまで少し時間がかかる。またこれは国府津も国府津を例に出したが、国府津だと運転区があるから、最初から普通の運転士？ 折り返しを除く始発列車としての、小田原始発とか平塚始発とかのほうが例として良かったかな？ ）
177(3): 2022/02/14(月)21:19 ID:ZKN34o700(1) AAS
>>176
ぶっちゃけ世間的に見ても勝ち組だよ
側から見たら東日本旅客鉄道の一員のエリート
212(4): 2022/02/16(水)20:01 ID:vO0qwhyCO携(2/2) AAS
>>210
俺が見た時がたまたま違っただけか、すまんな。しかしそれぞれ離れた駅なのによくどの駅も知ってますな。
限免って言い方やめれ。車みたいじゃんw まあ電車も「おくるま」と呼ぶ地方はあるが。
TOEICは公式には860から最上位ランクで、非公式には900を超えて一人前つかスタートラインだから810じゃ恥ずかしくて載せられないね俺は。
フランス語とか３級じゃなんのやくにも立たない、いわゆる資格マニアに多い「色々な資格や検定の３級だけとるやつ」。
あと韓国語検定は英検などと真逆で１級が最下位で１〜2級同時受験だから二級すら届かないだけで、読み手の無知につけこんで韓国語できるように書いてるだけ（好意的に見れば単に字数上説明割愛したのかもだが）。ただ設問も韓国語だからある程度はできるの認めるが。
社会保険労務士は弁護士と違いそこまで難関ではないので、というより思考は必要なく暗記すりゃいいだけなので、
弁護士には専門分野でも劣り、税理士にも大体劣り行政書士よりマシ程度の底辺士業、気象予報士も医者と違い大学要件とかないし
ツボさえ押さえれば高校の地学と地理の知識にあとは少し味付け（オーバーホール）するだけでいい。
まあ他はまだしもTOEIC810をすごいと思うお前らがアホで普通は恥ずかしくて書けない。
省1
273(3): 2022/02/21(月)21:31 ID:wwABiDc80(2/2) AAS
JESSの社員で家族持って子供持てるの？労働力安く買い叩かれてる割にはプライドだけは高いけどw
294(3): 2022/02/23(水)14:59 ID:GZXKNJEU0(1) AAS
>>163
普通グリーンは半自動だとちゃんと半自動になりますよ。4/3ドア閉だと全扉開放したままです。
332(4): 2022/02/27(日)15:40 ID:qGYL0yyY0(1) AAS
>>331
寝坊はシャッター開けてない、ニュースになったら試験ももちろんそれなりの処分がくる。
複数の徹夜で2人目が起きてなくて起こしに来られても相方に謝罪して飯奢って内部で済ませるケースも多い。
どっちかといえば遅刻の方が問題かな
>>327
俺も結構遠いところから通ってるけど今回コロナに罹ってメリット感じたわ。
傷病手当貰ったけど定期代含んで標準報酬計算するから遠距離通勤ほど支給額が増える。
まあそれ以外のメリットはないかな
367(3): 2022/03/01(火)09:11 ID:ijCqnvUQ0(1) AAS
今年の昇給いくら？ｗ
おれは1,000円ｗ
また一年がんばるぞ！！！
404(3): 2022/03/03(木)13:14 ID:luO7IpahO携(3/3) AAS
助勤の場合の交通費は後から精算って、手持ちがなかったらどうするの？
まあ職パスで振替乗車の対象になるかはもう15年以上決着ついてないから、
パスがないとそういった議論に巻き込まれる心配はないが。
434(3): 2022/03/04(金)18:40 ID:fAXvmD/Z0(1) AAS
>>409
そんなやついないだろ
リアルでも大喜びする対象者見たことないし、このスレでも出てないじゃん
523(4): 2022/03/14(月)10:10 ID:fAI8WbA00(1/3) AAS
JESSに入社目指してるんだけど、なんだか入社しても夢が無いなあ。
ここの書き込み見てると
526(3): 2022/03/14(月)13:11 ID:4G+IN3fr0(1) AAS
>>523
新卒カードに鉄道はやめたほうがいい
もろ斜陽だぞ本体でもこっちでも
540(4): 2022/03/15(火)04:15 ID:TkMm3h5d0(1) AAS
弘前駅のJR東日本の職員はバカばっかり
話通じない
日本語も理解してないし
611(4): 2022/03/20(日)12:48 ID:3vpWGr6i0(1/2) AAS
⚠このスレを見ている新卒のみんなに忠告⚠
マジで新卒でJESSはやめとけ
一生後悔するぞ
俺の駅に40歳の中途採用いるけど、そんなやつが受かる会社なんか目指すな
死にたくなるぞ
619(3): 2022/03/20(日)17:50 ID:4bvd78Kg0(1) AAS
本体の制服着たい
社ﾊﾟｽほしい
乗務員になってみたい
JRの駅で働いてるじゃなくてJRの社員ですと親にも友達にも言いたい
何で新卒のときに本体入れなかったんだろう
627(6): 2022/03/21(月)20:57 ID:WVWI8kXD0(1/2) AAS
>>619
揚げ足取れば制服着たいだけならオークションに売ってるだろ。東の制服は海と違って管理番号とかないし、あとはサイズがどうとか言えば交換ではなく新しいのがバンバン貰えるし。
で、マジレスすれば、他の人にも言えるが、
「この会社はやめておけ」ってなんでなんだ？
給料安い安い言うけど、上を見ればきりがないが、下を見てもキリがない。
日本人の平均年収としてこの会社はどうなのか、
鉄道業界としてはどうなのか、バスなど含んだ運輸交通業含段世界ではそうなのか、
そこを知りたい。
それらを知らずに給料が高い安い言っても意味ないやろ。
職パスがないのは不安だが。
省1
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.050s