[過去ログ] 【JESS 】JR東日本ステーションサービス 24【受託】 (1002レス)
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971: 2022/04/12(火)12:14 ID:1mUOp/RA0(1/13) AAS
>>960
単なる駅員の剥がし忘れだと思うが、
中途採用募集中のポスターが貼ってあり
HPを見たら現在中途採用はしてないってことがあったな
972: 2022/04/12(火)12:15 ID:1mUOp/RA0(2/13) AAS
>>956
本体から職パスがなくなることはない。
973(1): 2022/04/12(火)12:16 ID:1mUOp/RA0(3/13) AAS
>>940
JR西日本も一部で契約社員が車掌じゃなかったっけ?
車掌は健康診断やら資格やらの制限がないから契約社員でも出来るんだよね。
理論的にはアルバイトでも出来るんだろうか。
974: 2022/04/12(火)12:17 ID:1mUOp/RA0(4/13) AAS
「あの東武」ってなんじゃ? >>932
東武鉄道はなんか特別なのか?
975: 2022/04/12(火)12:22 ID:1mUOp/RA0(5/13) AAS
最前部と最後部で違う会社の人間が乗るのが有り得ない??
グループ会社なんだからいいんじゃね?まったくの別会社ってわけではない。
ちょっと前のサンライズ出雲なんて車掌は東京からJR西日本で、運転士はJR東だったろ(今は確か東京からJR東日本の車掌だが。車掌交代駅は忘れた)。
私鉄みたいな電鈴式(×伝令式 〇ブザー式)ならその日中、同じ運転士と同じ車掌で運行し点呼も就寝時間等も一緒だが、
JR各社みたいなブザー式の場合、
運転士と車掌が顔を合わせないどころか互いの名前も知らなかったりするんだから、
技術上の問題で言えば別に運転士と車掌が同一会社である必要はないし。
976: 2022/04/12(火)12:24 ID:1mUOp/RA0(6/13) AAS
>>927
駅間立ち往生したら車掌が殴られれたりするぞ。
駅と違って警察呼んだら代替がいなくなるから警察呼んじゃダメみたいな暗黙の了解もあるし
978: 2022/04/12(火)12:31 ID:1mUOp/RA0(7/13) AAS
>>901
>遺失物法は習わないけど法律は公布されることで全員が知っているものも見做されるから幼稚園生でも知っているものとして取り扱われる。
それは無理がある。
よく「殺人が犯罪とは知りませんでした、で通るか」と言われるが、通るというか減刑事由にはなる。
教育先生板に「学校で法律と経済を教えるべきだ」ってスレが以前あったが、学校で法律なんて教えない。公民で三権分立を少しやる程度。
だから警察官でさえ罪刑法定主義なんていう中学公民で習う「疑わしきは被告人の利益に」に応用つまり中学程度のことを知らないんだよ。
まあ警察なんて法律の素人集団だから当たり前だが。
法律相談板のスレによれば、弁護士でさえ専門分野以外はあまり詳しくないぞ。
>義務教育で人を殺しちゃいけないとか一つひとつ習ってなくても処罰されるのと一緒。
上述
省6
979: 2022/04/12(火)12:44 ID:1mUOp/RA0(8/13) AAS
>>902
>JESSなんだから遺失物の取り扱いくらい理解してろよ
>公式ホームページにも警察に送るって書いてあるし
JESSではなく本体のサイトには「遺失物などでお客さまに連絡行くことがございます」とあるね。
JESSのサイトには警察へ送ると書いてあるんだ?
じゃあ、なんで、鉄道警察隊がいる駅でも、鉄警に届けられた遺失物を鉄警がわざわざ駅に持って来るの?
どうせ最終的に警察に行くなら、わざわざ警察が駅に持って来る必要ないじゃん。
>そもそも遺失物管理システム使ったことない部外者だろ?
小さい駅と大きい駅の差だよ。
大きい駅は役割分担があるから、遺失物の細かい流れは遺失係しか知らん。システム自体はそりゃ使うけど、その後の流れは知らない(なおJESSと本体の同居駅では、JESS改札に遺失登録端末がないから本体改札に持っていく必要がある駅もある)。
省1
980: 2022/04/12(火)12:44 ID:1mUOp/RA0(9/13) AAS
大きい駅と小さい駅、どちらが大変かは一概に言えないな。
大きい駅は乗降客数が多いが、分からないことがあったら訊けるし、役割分担もできるが、先輩同士で真逆の指示を出したり、休職者がいると結果的に人手不足で常に輻輳状態。
小さい駅だと、気兼ねなくできるが、逆に相方が気の合わない奴だと逃げ場がなかったり、
あとはひとりで何もかもやらなければいけないし、人身事故が起こったりすると大変だが、
なにぶん客が少ないからその意味ではラク。
「都心の小さな駅」より「田舎の小さな駅」が一番楽かな、人身事故とか起きても乗客は騒がないし。あきらめムードというか。
トイレ掃除とかも別に自分でやらなくていいし(どんなに小さな駅でも旅客用トイレの清掃はアクセスさんがやってくれる)。
あとは乗換駅がないのが大前提。
国分寺や立川といった駅は人身事故が起きても「いくらでも振り替えができてラク」という意見があるが、
俺は、西八王子のような「人身事故が起きたら逃げ場のない駅」のほうがラクだと思う。
省3
981(1): 2022/04/12(火)12:47 ID:1mUOp/RA0(10/13) AAS
小さい駅と大きい駅の差を知らない奴こそ部外者だ、とまでは言わないが、
駅により全然違うことは覚えておいたほうがいいのでは。
駅が違えばルールがまるで違うなんて、鉄道に限らずどこの会社だってそうじゃね。
セブンイレブンのバイトだってA店とB店で手順が違うとかあるし。
982(1): 2022/04/12(火)12:48 ID:1mUOp/RA0(11/13) AAS
>>977
車掌付きワンマン(アテンダントみたいなもの)ではなく、
ドア開閉や車内放送をやるガチ車掌でも?
992(1): 2022/04/12(火)22:49 ID:1mUOp/RA0(12/13) AAS
で、遺失物品の郵送は旅客が希望すれば着払いで出来るの?
JR西日本は出来るけど。
また、引取りに行く場合の電車賃は無料?普通に運賃貰う?
993(1): 2022/04/12(火)22:51 ID:1mUOp/RA0(13/13) AAS
私鉄と違いICカードを入場券として使えるようになったが、
誤入場の場合があるということで、
たしか3分だか5分だかは
入場して出場してもICカードから運賃引かれない(自動改札機の設定を監視盤で変えてたら別だが)。
男のトイレなんて5分もあれば出来るだろうし、
1分でトイレが済んだ場合は4分間も駅改札内でボーっとしてないと
知らずのうちに不正してしまうことになるのか。
なんでこの3分だか5分だかのルールって周知しないんだろう。
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