[過去ﾛｸﾞ] 【JESS 】JR東日本ステーションサービス 26【受託】 (1002ﾚｽ)
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710(1): 2022/07/28(木)04:35 ID:vvkej4Kz0(2/3) AAS
会社にもよりますが電車の窓って今は開けていることが多いですが、
車庫や留置線での夜間、昼間だけど運用を終えた列車は防犯のために閉めているみたいです。急な雨に備えるとかの意味合いもあるみたいです。
これってなぜなんですか？
窓って外からでも開けられるのだから、全然防犯になってないような？
また、車庫ならそもそも不審者が中に入れないだろうし、急激な天候変化で大雨降ってきたとしても屋根がある場所なら関係ない気がするんですが。
いちいち閉めたり開けたり駅員がやってるか乗務員がやってるか知りませんが余計な仕事増えて大変じゃないのですか？
※もっとも屋根がある、なんて事例は至極稀だから、
そういう場合、本来は車庫でやるドア開閉点検とかATS作動チェックとか、
雨天の中やってるんかね？
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