[過去ﾛｸﾞ] 【JESS 】JR東日本ステーションサービス 26【受託】 (1002ﾚｽ)
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1(3): 2022/06/10(金)16:14:52.56 ID:e0FOGyCD0(1) AAS
まもなく夏のボーナスが発表される。初の赤字を迎えた弊社。ただでさえの低待遇低賃金で業務量も退職者も増えていく中どのような結果が出されるか。
このスレはそんな奴隷たちの憩いの場につき部外者お断り。
249: 昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123 2022/06/21(火)21:08:48.56 ID:mr1llaaB0(4/4) AAS
「車社会なのに…」
ＪＲ北海道やＪＲ四国はすでに全区間の収支を公表。ＪＲ九州も原則輸送密度２千人未満の区間で営業収益や経費を明らかにしている。ＪＲ西も各社に追随する判断をしたわけだが、沿線自治体からは早くも不満がくすぶる。
「一部のローカル線の収支のみを問題視することは、地方切り捨てに直結する」。国土交通省が３月に開いたローカル線をめぐる有識者検討会に参加した広島県の湯崎英彦知事はこう述べ、ＪＲ西を牽制(けんせい)した。
同県内には、芸備線や木次線など、収支の公表対象区間を抱えるローカル線が多く走っている。この２０年で可部線の一部と三江(さんこう)線という廃線を経験しているだけに、危機感は根強い。
兵庫県も「廃止になれば地域の足として影響が出る。国の動向を踏まえつつ状況を注視する」と警戒する。
省8
250: 2022/06/21(火)22:09:12.56 ID:bCuF53dA0(2/2) AAS
横浜駅務管区、このボーナス低かった時期にサポートプランやるらしいけど意味わかなくない？赤字だったって話はどこに行った
サポートプランやるくらいなら社員に別な形で還元しろよ
しかも本体社員の分まで金額入ってんだぞ？
ここの役員は能無ししかいないのか
278: 2022/06/23(木)20:49:04.56 ID:c1jnJrTN0(1) AAS
大卒1年目なら17万くらい
ちなみに本体さんの年間昇級平均5500円だとよ
303: [age] 2022/06/28(火)20:46:24.56 ID:rcZ7f49d0(2/3) AAS
パンが無いならバター入りの菓子を食べろ
と同じだ
他者を愚弄する発言だ
501: 2022/07/15(金)09:30:02.56 ID:bHG6Xd1W0(1) AAS
ここで正社員やるのより、時給高めのアルバイトやった方がいい気がしてきた....
泊まり嫌いだし
549(1): 2022/07/18(月)20:27:22.56 ID:XVDNnPKR0(1) AAS
いつの間にか新卒のマイナビ3年以内の離職率消してて草
転職する時おまえらに無能無能言われたけど転職してよかったわｗｗｗ
565(1): 2022/07/19(火)18:12:47.56 ID:+zAgezQv0(2/2) AAS
都市手当なし
年末年始手当なし
特殊勤務手当なし
クソだろ。それじゃあ日勤職場行きたがるやつが多いはずだよ
568: 2022/07/19(火)22:11:38.56 ID:4VRm2fJg0(2/2) AAS
>>567
今だって実家暮らしで副業やってなんとかなってるのにそれは無理だわ
683: 2022/07/25(月)18:29:15.56 ID:c7I+yO1n0(1/4) AAS
>>681
乗務員みたいにある程度パターン勤務にしちゃえば楽なのに
741: 2022/07/30(土)20:45:15.56 ID:5+mXXjrj0(2/7) AAS
>>714
ドア半自動は人類の英知の結集だからね。そりゃ拘るだろ。
今はワンマン運転以外では通年半自動をしてる路線がなくなってしまった。
青梅線（昨年12月より）は起終点駅でのみ「いったん全開にしてから半自動扱いにして旅客にドア閉めを委ねる」という意味不明方式。
高崎線籠原以北などの半自動も消えた。
熊谷以南の通過待ちでの半自動はすることもあるが、これは「通年」ではないし、発車１分前全開扉がある時点で半自動ではない。
東海道線は発車１分前全開扉がある上に待避での半自動はしないから半自動とは呼べない。
八高線（南）はワンマン運転に備えて通年半自動にしたが、
２月下旬というギリギリだったな。
相模線は、半自動が復活してからは東海道線形式の半自動だったが、
省2
947(1): 2022/08/16(火)19:36:28.56 ID:hj3J+jwO0(1) AAS
>>939
なんでそんな低いの？
俺専卒3年目だけど手取り18万だよ
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