[過去ﾛｸﾞ] ////鉄道板・質問スレッド Part175//// (1002ﾚｽ)
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391(1): (ﾜｯﾁｮｲW d92c-1gee) 2022/11/10(木)10:47 ID:sBeWGohu0(1) AAS
>>390
トンネルだけじゃなくて設置してあるものを全てと複線なら線路間隔も見直さないといけないから、かなりめんどくさいことになる。
392: (ﾜｯﾁｮｲW 5e63-C1rH) 2022/11/10(木)10:49 ID:/QNxzhPF0(2/3) AAS
>>391
逆に言えば無理矢理できなくもないけど線路の位置直したり金かかりすぎるって感じですかね
昔2階建て山手線とか言われたくらいですから万が一都庁が金を出すって言えば可能なのかなと思って
393(1): (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM96-TKZH) 2022/11/10(木)11:04 ID:9TbMxDPfM(1) AAS
改軌が先では
394: (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp79-/WFD) 2022/11/10(木)13:49 ID:lf0U6jVsp(1) AAS
何故33歳知恵遅れのデブの男性が京都14時3分のみやこ路快速奈良行きに乗ろうとしているのですか？
395: (ﾜｯﾁｮｲW 5e63-C1rH) 2022/11/10(木)16:34 ID:/QNxzhPF0(3/3) AAS
>>393
山手線の速度なら狭軌でも新幹線並みの幅でも余裕そうだけどどうなんだろうね
速度の自乗に比例して遠心力がって考えれば遠心力は16分の1とかだろうし
396(1): (ﾜｯﾁｮｲ 25ad-8gy9) 2022/11/11(金)06:42 ID:CnK3HuMh0(1) AAS
>>390
山手線だけならまだしも東北本線(埼京線含む)高崎線上越線信越本線横須賀線京急逗子線も対応工事が必要だし
総合車両製作所新津・横浜事業所のラインの改修工事も必要。
特に清水・新清水トンネルの改修が必要となると現実的には実現不能と考えていいと思う
397(1): (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM62-C1rH) 2022/11/11(金)09:27 ID:gfwriKOAM(1) AAS
>>396
路線に詳しくないんですけど山手線で循環してる車両のみそれを適応できないですかね？
車両は樽型で下の位置のホームの位置は変わらないようにして
あと車両は深夜に道路使って運べなくもないかと
まあコスト爆上がりで本末転倒と言われればそのとおりかもしれませんが
一定度都庁が負担するとしてもありえないのかなと
398: (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM96-TKZH) 2022/11/11(金)10:31 ID:yzcOh5Y8M(1) AAS
新幹線並みに16両編成にするとか
399: (ﾎﾟｷｯｰ 25ad-8gy9) 2022/11/11(金)16:51 ID:CnK3HuMh01111(1) AAS
>>397
検査や修理は所属区の東京総合車両センター工場施工だから問題にならないんだが
工場で作った後山手線に搬入するまでの全経路だから……
ついでに言うと道路のほうが制約が厳しすぎる。速度が出せないため横浜の総合車両製作所からでも1日がかりだし。
400(1): (ﾎﾟｷｯｰ MM96-+vNq) 2022/11/11(金)17:41 ID:ljpX9MyaM1111(1) AAS
新幹線の切符、同じ日の夕方指定を朝に時間変更してもその後乗変不可なの？
401(1): (ﾎﾟｷｯｰ MM96-o+MF) 2022/11/11(金)20:23 ID:xHKDbyYdM1111(1) AAS
>>400
変更は1回まで
時間や日程を「遅く」するか「早く」するかは一切関係なく、回数が決まってるだけ
402(1): (ﾎﾟｷｯｰ Sacd-xpNc) 2022/11/11(金)21:40 ID:kp9RyLPKa1111(1) AAS
貨物のタンク車とかに ○○駅常備 みたいなのが書いてありますが
あれは何の価値があるんですか？
403: (ﾎﾟｷｯｰW 5e63-C1rH) 2022/11/11(金)21:56 ID:M6l06hY901111(1) AAS
山手線の幅の話調べたら標準軌でも欧州は車両限界が幅3150mmで狭軌の日本と15センチしかちがわないのな
そして新幹線作った国鉄だけあって中韓北台は標準軌で幅の限界3400で新幹線とおなじなんだな
ロシア語のwikiを機械翻訳すると広軌の複数ある車両限界の企画の最小が3.4Mらしいからロシアから車体幅は影響受けたのかもな
まあロシアは広軌だけあって幹線はもっと幅ひろで走ってるみたいだけど
404(1): (ﾎﾟｷｯｰ MM96-o+MF) 2022/11/11(金)21:56 ID:iShG0pWKM1111(1) AAS
>>402
電車の所属表記とだいたい同じ意味
簡単に言うと、その貨車の車庫の場所が書いてある
貨車を製造するときには、全部入るだけの車庫も用意する決まりになっている
だから、常備駅に指定された場所にはほとんど使われてない留置線がたくさんあるのが普通
405(2): (ﾜｯﾁｮｲ ad10-+rSW) 2022/11/11(金)22:53 ID:k4zpwtku0(1) AAS
E233系って側面行先表示器で「次の停車駅」が出ますが、
上野東京ラインや湘南新宿ラインの233系では、
たまに、「次の停車駅」が出ずに（種別と）行先だけの表示になることがあります。
これはなぜでしょうか。
上野東京湘南新宿ライン（高崎線宇都宮線東海道線伊東線など）の233系より
古いであろう中央線や埼京線、横浜線、京浜東北線、南武線などの233系では
側面方向表示器の「次の停車駅」が消えるのは見たことありません。。。
406(1): (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM91-kXLl) 2022/11/11(金)23:17 ID:QCUcVwdxM(1) AAS
>>405
おそらく昔の小田急の室内電光掲示板と同じで、後ろ側に231がくっついてるときにそうなると予想する。
基本的に放送や電光掲示板の制御は電車の後ろ側から行っているが、231には車外の電光掲示板に次駅を表示する機能がついてないので。
407: (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM4b-Go0J) 2022/11/13(日)06:50 ID:XCY6iRkNM(1) AAS
>>401ありがとう映画ならチャンスは1回だけってやつなのね
408: (ｽｯｯﾌﾟ Sd43-AsFJ) 2022/11/15(火)09:40 ID:cSPGhBeSd(1) AAS
スタンプラリーの景品があるかわかるサイトはありますか？
409(1): (ﾜｯﾁｮｲ dd10-Xy/z) 2022/11/16(水)02:45 ID:ArL9WUih0(1) AAS
読売新聞2022年４月５日（火）P１２ 朝刊
「京浜東北線の車掌 なれず残念」 ８歳
新聞を読んでとてもおどろきました
なぜかというと、2025年ごろからJR京浜東北線で有人の自動運転が行われると書いてあったからです。
自動運転になると、運転士さんだけがとうじょうするワンマン運転になって、車掌さんはいなくなるそうです。
ぼくのゆめは、京浜東北線の車掌になることです。車内でほうそうされる車掌さんのかっこいいアナウンスにあこがれていて、
駅でながれる発車メロディーといっしょに聞くと、心も体もおどってしまいます。
でも、そのゆめはくなってしまいます。ものすごくさみしいけど、ぼくが電車を好きなことは、これからかわりません。
省10
410(1): (ﾜｯﾁｮｲ dd10-rzla) 2022/11/17(木)00:00 ID:ADnNMVtf0(1) AAS
>>405
つか南武線は２０９系やで。２３１や２３３ではない。
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