[過去ﾛｸﾞ] ////鉄道板・質問スレッド Part175//// (1002ﾚｽ)
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3(4): (ﾜｯﾁｮｲ fdad-fFoX) 2022/08/28(日)11:12 ID:Ueh0rdm30(1) AAS
>>前スレ998
UT・SS向けE233が運行情報表示に液晶でなくLEDを採用したのはコスト的理由だけでなく技術的理由もある。
UT向けE233系第1編成が登場したのは2007年だがこの当時はトレインチャンネル更新に使う高速無線通信技術は
エリアの狭い無線LAN(京浜東北線はこれ)・ミリ波空間無線(中央線・山手線)しかなかった。
1編成のために無線基地局を自社で整備するのは不経済(本編成は横須賀線向けE217系機器更新に伴う予備車確保のための代帯新造)なのと
他編成とのサービスレベル統一(この時点では211をE233で置き換える予定はなかった)を理由に2段LEDを採用。
少なくとも省エネ目的でLEDを採用したわけではない。
また、UT開業目的で導入した編成については将来の混用を見越して採用しなかったと推測。
2010年導入開始の5000番台ではモバイルWiMAXサービス開始済ということもありデータ更新をモバイルWiMAXに変更し、以降も踏襲してる。
4(4): (ﾜｯﾁｮｲ 4510-41SI) 2022/08/28(日)22:08 ID:9o5IWbbD0(1/2) AAS
横レスで悪いけど、
前スレの
〜〜〜
999名無しでGO! (ｵｯﾍﾟｹ Sr51-Z036)2022/08/28(日) 04:33:38.46ID:CdMJIh8vr
>>988
コピーするためにスマホのスケジュールをメモ代わりにしているから、そこをチェックして書いただけ。
ちなみにメインターゲットは2面の数字一覧。
数字を覚えるのは大の苦手。
コピーしたい意味は客観的なデータが、何かの参考に役立つかもしれないから(たぶんそんな役立つ日は来ないけど、一応)
〜〜〜
省5
15(5): (ﾜｯﾁｮｲW 6eb9-NVkK) 2022/08/30(火)01:26 ID:iPZhiG8X0(1) AAS
>>14
＞なんかコロナ対策とか意味不明な理由で最新の新聞も表に出してない図書館もあるけどｗ
それ、実名出して。
北朝鮮が
「コロナが広まったのは韓国が飛ばしたビラのせいだ」
とか、中共が
「カナダからの航空便でコロナが広まった」
とか喚いてるのと非科学的レベルが一緒だから。
晒し者にして、その自治体の連中の科学的レベルを明らかにして改善させないと、そこの住民まで同レベルと思われてかわいそうだから。
板違いすまんな。
32(3): (ﾜｯﾁｮｲW 3d5f-X/Fn) 2022/09/01(木)07:18 ID:cZORS+6d0(1/2) AAS
もし通勤列車の軌道や車両を、狭軌から標準軌のものに変更したら、
1両あたりに乗れる乗客の定員数はどれくらい増加するでしょうか？
55(3): (ﾜｯﾁｮｲ c712-9TNW) 2022/09/04(日)18:34 ID:lckTnbWC0(1/3) AAS
毎日、通勤で電車用の高電圧・変圧器の施設の横を通っていますが
これって癌の原因になったりしますか？
ルート変えた方が良いでしょうか？
92(3): (ﾜｯﾁｮｲ fa2d-OdF3) 2022/09/12(月)00:09 ID:dFW+RJlX0(1/2) AAS
鉄道にあまり詳しくない人に沖縄のゆいレールが鉄道かどうか尋ねられたら
どう答えるのが最も納得してもらえる回答？
102(3): (ﾜｯﾁｮｲW 9e58-OtBX) 2022/09/12(月)23:25 ID:NGZ3zha30(1) AAS
>>101
コンビニでもできるよ。
ただ法律で同一硬貨は20枚までって決まってるからそれ以上は弾かれる。
126(4): (ｴﾑｿﾞﾈW FF0a-2h/L) 2022/09/14(水)06:11 ID:Z905/g0UF(1) AAS
指定席を取っているから確実に座れるのになぜ並ぶんでしょうか？
151(3): (ﾜｯﾁｮｲ b710-VdVo) 2022/09/19(月)11:22 ID:2sMRpj9x0(2/5) AAS
国鉄が値上げを繰り返してたとか初めて知ったわ
171(4): (ﾜｯﾁｮｲ b710-VdVo) 2022/09/21(水)01:56 ID:T8AGqbpN0(1/2) AAS
国鉄って要は国営なんだから税金使い放題かと思ったら違ったんだｗｗｗ
ちょっと話が逸れるが、いまだに「JＲ三島と貨物は株式国が100パーで事実上の国営、本州３社とは別」と言ってる人がいるが、
なぜＪＲ九州が完全民営化したのはあまり知られてないんだろうか。
「三島会社＋貨物」で片づける時代はもう終わっただろう。
212(4): (ｱｳｱｳｳｰ Sa27-D2au) 2022/10/05(水)20:48 ID:86+8ucXba(1) AAS
スレチで悪いけど鉄オタって海外の鉄道にも
興味あんの?
246(4): (ﾏｸﾞｰﾛT Sd8a-+aW3) 2022/10/10(月)18:34 ID:0Of15mxxd1010(1) AAS
今度サンライズに乗ってみたいと考える者です。
大幅に遅れた時に新幹線振替をやるようですが、酔いが酷い為新幹線は避けたいです。
こういう時、他の選択肢的なものもあるのでしょうか？それとも「払い戻しはするが
ここからはお前が交通手段を手配しろ」で終わってしまうのでしょうか？
473(3): (ﾜｯﾁｮｲ 6290-uAHi) 2022/11/25(金)08:54 ID:IJMqiVOs0(1) AAS
寝るの早いね
493(3): (ﾜｯﾁｮｲ f7da-RPwI) 2022/11/27(日)12:06 ID:bf5Z2epK0(1) AAS
前立線ってどこの田舎路線？
524(3): (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM7f-FDxV) 2022/12/01(木)16:01 ID:Z3IU6qx3M(1) AAS
東京のJR線に新快速並のがほぼない理由って
・並行私鉄との競争がないからサービス向上しない説
・人口多すぎてラッシュ時のダイヤが過密で車両間隔が短すぎて新快速みたいなもんを今の密度で走らせたら安全性がヤバイから不可能接道
があるけどどっちが正解なんだろう？
130キロで東海道線とか中央線爆走するのってむりなのかね
528(5): (ﾜｯﾁｮｲW f710-QxpB) 2022/12/01(木)20:13 ID:S0v1vMAc0(1) AAS
こんにちは鉄道素人です
８０年代～９０年代の田舎(地域は特に決めてない)を舞台にした漫画を書いている者ですがワンシーンに電車を入れたいのですが、その頃の田舎でよく使われてた車両モデルはどんなのがありますか?
できればグーグル検索でいっぱい出てくるのがいいです
559(3): (ﾜｯﾁｮｲW bd7c-gcGg) 2022/12/04(日)07:55 ID:7fFugRP20(1) AAS
>>552
保守が面倒って現行の速度なら保守が要らないわけじゃないだろ？
もちろん手間が増えはするけど大きな理由にはならないと思う
602(3): 【ぴょん吉】 (ﾜｯﾁｮｲ 6eda-4FAg) 2022/12/08(木)00:59 ID:5/HlZ9QW0(1/2) AAS
>>600 相鉄は
全開→半自動→全開
ちなみに御殿場線は今も313＋211併結運用あり
614(3): (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM8f-wyTJ) 2022/12/11(日)07:06 ID:DAPtfTrgM(1) AAS
相鉄が扉ボタン付き車両を新造していくと知って時代に逆行と思ったけど、海老名で隣の相模線見て見習ったのかな。
相模線は寒い時客が自分で扉閉めれるし、暑い日は冷房のために閉めれるし都合いいよね。常磐線だかで扉ボタンついてたのは驚いたが。それまで相模線しか扉ボタンあり車両知らなかったから
換気の問題は扉ボタン有ろうとなかろうと至近距離でゴホゴホされれば同じだと思うし、窓開けれる仕様すればいいし
695(4): (中止 3b7c-6WQE) 2022/12/24(土)03:22 ID:Vc8SabYo0EVE(1/2) AAS
目的地の途中で下車して改札を出ずに駅内の施設を利用し、また電車に乗るのって問題ないですよね？
東京ウォーカーの記事で変なこと言っててすごい気になった。
外部ﾘﾝｸ:www.walkerplus.com
最近では、降車した駅の改札を出ないで駅内の商業スペースなどで用事を済ませるお客さんもいるようだ。電車に乗車した場合、改札から出なくても乗車した分の運賃を支払うことが原則。降車する駅内だけに用事がある場合は、そのことを知っておく必要があるだろう。
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