[過去ﾛｸﾞ] ////鉄道板・質問スレッド Part175//// (1002ﾚｽ)
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639: (ﾜｯﾁｮｲW bf58-6zm/) 2022/12/15(木)20:32 ID:grmej3yI0(1) AAS
>>635
ちっちゃい近距離きっぷならその手でもいけるけど、長距離の切符ならちゃんと割引で発券してもらった方がいいかと。
640: (ﾜｯﾁｮｲW 5fbd-OPwq) 2022/12/15(木)20:44 ID:jM/CPc420(2/3) AAS
>>635
> 乗車券を子供料金で購入して、有人改札で手帳を提示することでクリアだったりしないのでしょうか
> JRか私鉄の券売機で子供料金の切符を購入したようなしてないような記憶があるのですが…
現場の駅員判断でそのような運用をしている場合もあるが、
公式には認めておらずおすすめしない。
641: (ﾜｯﾁｮｲW 5fbd-OPwq) 2022/12/15(木)21:40 ID:jM/CPc420(3/3) AAS
無人駅でないなら有人改札の駅員に相談してみ。
補充券といわれる手書きの乗車券で発行してくれる場合がある。
642: (ﾜｯﾁｮｲ 6668-N2O4) 2022/12/17(土)00:24 ID:muf1s4C60(1) AAS
よく特急を使ってるエリアがあるんだけど、寝てるのにいつも中途半端なところで乗車券拝見がきます
ちょうど目的地の真ん中を超えたくらいかな、駅の間隔が長いんで
途中で起こされたくないんですが、電車に乗った後すぐ自分から特急券を見せに行って、〇号車のどこどこに座ります、寝るので起こさないでくださいと宣言したら回避できますかね？
643: (しうまい) (ﾜｯﾁｮｲ afda-e5AJ) 2022/12/17(土)01:10 ID:OL5/oEpC0(1) AAS
前の座席とかに乗車券はさんどけ
644(1): (ﾜｯﾁｮｲW 97eb-AVIT) 2022/12/17(土)12:25 ID:JTJy8+BH0(1) AAS
>>644
そんな検札回避キセルすごい昔あったよ
645(1): (ﾜｯﾁｮｲW 4f04-Rb2f) 2022/12/18(日)00:38 ID:MA4w7eUo0(1) AAS
正月明けほ日中に姫路から岡山まで山陽本線で行く予定です
相生での乗り換えで座るために、相生で一本見送るといいと知人に聞きましたが
一本見送ると、およそ1時間電車が来ないのではないでしょうか？
私の見落としで、有効な乗り換えがあるのでしょうか…？
646: (ﾜｯﾁｮｲW 2658-HP/q) 2022/12/18(日)09:36 ID:MiWwF0uD0(1) AAS
>>645
去年10月の改正で姫路〜播州赤穂の昼間帯列車が30分毎から1時間毎に減便されたのを知らないのかも。
647(1): (ｽｯﾌﾟ Sd2a-Six5) 2022/12/18(日)15:24 ID:0XvJwOv+d(1/2) AAS
座席に荷物おいてるボックスの人に声かけて空けさせて座るのが趣味の知人いるんですけど、少し歪んだ正義の人って自己陶酔なんですか？
648: (ﾌﾞｰｲﾓ MMe6-DiWi) 2022/12/18(日)17:17 ID:HhJL5F5AM(1) AAS
>>647
そうです
一緒にいるだけで同類に見られるので、そういう面倒な趣味の人とは縁を切るか、できるだけ一緒に行動しない方がいいです
649: (ﾜｯﾁｮｲW d787-V8W9) 2022/12/18(日)17:26 ID:EoXW015K0(1) AAS
言われなきゃやめない奴が多いからね。今後のためにも、そしてその場の自分達も座れるんだから大正義だよ
650(2): (ｽｯﾌﾟ Sd2a-Six5) 2022/12/18(日)18:31 ID:0XvJwOv+d(2/2) AAS
今日、新幹線が止まったニュース見ての疑問です。
コンサートを見るために東京→名古屋の運賃と特急券を所持。
新幹線が停電で2時間以上の遅れ。
の場合、もはや名古屋で下車する意味もないのですけど、駅員に言えば二時間以上の遅れということでそのまま東京に戻る無賃送還してくれますか？
651: (ﾌﾞｰｲﾓ MMcb-DiWi) 2022/12/18(日)20:38 ID:Wy74DSblM(1) AAS
>>650
はい
652: (ﾜｯﾁｮｲW a301-1xX9) 2022/12/18(日)21:03 ID:keNxeH6c0(1/2) AAS
これだけの長時間は去年10月の豊橋の事故以来？
653: (ﾜｯﾁｮｲW a301-1xX9) 2022/12/18(日)21:15 ID:keNxeH6c0(2/2) AAS
調べタラ去年9月で事故、10月にホームから線路立ち入りで逃げて止める、その後すぐ同じ10月で事故で長時間停車、3回立て続けに新幹線の豊橋駅ののぞみ通過列車狙いで起こってた
654: (ｱｳｱｳｳｰ Sa9f-VNsq) 2022/12/18(日)21:29 ID:CehLxcija(1) AAS
>>650
東京〜三河安城駅までで申し出れば出来なくはない。
ただ、名古屋駅だと旅行終了扱いで出来るんか？ 勝川とかならまだ途中だとは言えるが、名古屋も大曽根も名古屋市内だからなぁ…
ただ帰るにしても事故返の印は必ず押してもらわないといけない。
事故返の印貰わずに勝手に折り返し乗車はダメ。これだと戻っても往路の特急料金しか返らなくなる。
655(1): (ﾜｯﾁｮｲ 9710-JdgI) 2022/12/18(日)22:10 ID:oaor7J2A0(1/8) AAS
>>429
波動用（機動用・流動用）で大宮所属の割にはよく東海道線にいるよね。東海道本線が好きなのかしら
656: (ﾜｯﾁｮｲ 9710-JdgI) 2022/12/18(日)22:13 ID:oaor7J2A0(2/8) AAS
>>620
エンド交換中の車掌が片っ端からドア閉めてたの見たことある
657: (ﾜｯﾁｮｲ 9710-JdgI) 2022/12/18(日)22:19 ID:oaor7J2A0(3/8) AAS
>>614
＞相鉄が扉ボタン付き車両を新造していくと知って時代に逆行と思ったけど、海老名で隣の相模線見て見習ったのかな。
逆行じゃないよ。多分新型コロナのことを言っているんだが、
むしろドアは半自動にしたほうが新型コロナにはなりにくい。
だって寒いほうが風邪ひきやすいし、風邪をひくということは免疫が落ちてコロナにもかかわりやすくなるとうこと。
どうしても「換気」というなら、車内のドア開けでハッキリ言って十分で、駅ごとのドア開けは過剰と言える（雨の日は花粉と同じ原理でウイルスが下にいるから換気がそこまで必要ない）。
＞相模線は寒い時客が自分で扉閉めれるし、暑い日は冷房のために閉めれるし都合いいよね。常磐線だかで扉ボタンついてたのは驚いたが。それまで相模線しか扉ボタンあり車両知らなかったから
100歩譲って「半自動が時代に逆行」だとしても、
猛暑や極寒や悪天候などのことを考えたら、ボタン式半自動はあるに越したことはない。
扉〆切（例えばドア４つのうち３つを閉める）は今はたいていの電車にもあると思うが（半自動機能のあるJRの231系や233系にもある、その場合グリーン車のドアは開いたままだけどね）、
省6
658(1): (ﾜｯﾁｮｲ 9710-JdgI) 2022/12/18(日)22:20 ID:oaor7J2A0(4/8) AAS
>>428
まあ、さすがにLEDの行先表示を追加しただけで試運転をやることはないだろうけど、やっていたらどうしようｗ
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