[過去ﾛｸﾞ] ////鉄道板・質問スレッド Part175//// (1002ﾚｽ)
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897: (ﾜｯﾁｮｲ 33ba-J7EW) 2023/01/24(火)17:49 ID:Sm6kXr4T0(1) AAS
>871です
いずれも多分歩いたことはなく画像検索でもあまりピンときませんでした
いつどういった経緯でどのルートで歩いたのかさえおぼろげですが
地下の一応照明がある程度の薄暗いじめじめしたトンネルでした
主に使っていたのが梅田・難波・日本橋・京橋・谷九辺りなのでその間のどこかかなと思ってますが
ひょっとしたら駅ですらなかったのかも…？
ひとまず回答ありがとうございました
898: (ﾜｯﾁｮｲW 6f58-WvqW) 2023/01/24(火)17:53 ID:FN1T/Ing0(1) AAS
地下というかガード下なら京橋駅の環状線ホーム下をくぐる道とか。
鶴橋駅も地上は意外と薄暗いよ。
899: (ﾜｯﾁｮｲ 5310-YYnt) 2023/01/25(水)01:55 ID:u6kEaIZd0(1/4) AAS
地下鉄の駅の風ってどこから来るんですか？
電車が進入してきてるわけでもない、というよりそもそもなんで地下なのに風がビュービューするんですか（ホームの位置にもよりますが）。
900(4): (ﾜｯﾁｮｲ 5310-YYnt) 2023/01/25(水)01:57 ID:u6kEaIZd0(2/4) AAS
>>894
＞っと言えば自動車や飛行機だって故障や事故は必ず起きる、という認識で動かしてる
フェイルセーフってこういう意味でしたっけ？
と思って検索したら、
「機械は壊れるから、別の機械で、二重三重に安全装置が必要」って解釈のサイトと、
「人間は必ずミスするから、機械でそれを補う」って解釈してるサイトが出てきて、
いったいどっちが本来の英語の意味なんだろう
901(1): (ﾌﾞｰｲﾓ MM67-4C1C) 2023/01/25(水)07:40 ID:nr98797KM(1/2) AAS
>>900
万全の備え、万全の体制、万全の索のカタカナ語で
人間や機械のミスや失敗を人間や機械で補う事
902(1): (ﾌﾞｰｲﾓ MM67-4C1C) 2023/01/25(水)07:41 ID:nr98797KM(2/2) AAS
索→策
903(1): (ｱｳｱｳｳｰ Saa7-/r4y) 2023/01/25(水)08:50 ID:G0hPOX+ta(1) AAS
全部違うんじゃない？
故障した時に安全側になるようにする、だよ。
「補う」みたいなことでは（直接的には）ない。
904(2): (ｽﾌﾟｯｯT Sddf-Jpma) 2023/01/25(水)09:07 ID:Z+ZamXD4d(1) AAS
fail(フェイル)が故障、失敗、ミスという意味で、その原因には人間と機械の両方を含んでいる
safe(セーフ)は安全だけど、語源はsave(セーブ)で助けるとか減らすという意味も含んでいる
故障やミスがあった時にカバーして被害を低減してくれるのがフェイルセーフ
905: (ﾜｯﾁｮｲW 0301-2DNa) 2023/01/25(水)11:02 ID:Tny2lFd90(1/8) AAS
関西の私鉄はこんな条件があって対象外の場合、普通乗車券でも回数券でも、運行不能となった後に購入された場合。運行不能となった後に入場された場合。
となってる。JR西日本は書いてない。これ、関西エリアの私鉄だけの厳しめの条件か？東日本の私鉄はいくつかぱっと見たところそんなのはなかった
906: (ﾜｯﾁｮｲW 0301-2DNa) 2023/01/25(水)11:03 ID:Tny2lFd90(2/8) AAS
振替輸送の話
907: (ﾜｯﾁｮｲW 0301-2DNa) 2023/01/25(水)11:06 ID:Tny2lFd90(3/8) AAS
振替輸送の開始時刻までに入場してなかったら、振替輸送の対象外はひどくないか？普通乗車券ならともかく回数券までも。回数券なんて期間決められてるのに、場合によっては使えないことになるが
908: (ﾜｯﾁｮｲW 0301-2DNa) 2023/01/25(水)11:11 ID:Tny2lFd90(4/8) AAS
神戸市営地下鉄も大阪メトロも、そんな記述はないから、関西私鉄特有か？
909(1): (ﾜｯﾁｮｲW 0301-2DNa) 2023/01/25(水)11:16 ID:Tny2lFd90(5/8) AAS
もしかしたら振替輸送で私鉄からJRに振替輸送の場合、三宮梅田は私鉄のほうが安いから、振替輸送開始後に私鉄で切符を買って、安くJRで行こうとする人を防止するためかと。振替輸送でJR側に私鉄があとから負担するんだから
910: (ﾜｯﾁｮｲ 5310-YYnt) 2023/01/25(水)11:54 ID:u6kEaIZd0(3/4) AAS
>>901-904
カタカナ語や英語を無理矢理日本語に置き換えると
かえって無理が出てしまう事例か。
単語レベルでなく文章で説明しても”言語間のズレ”って出てしまうんやね、言葉って難しい。
911: (ｱｳｸﾞﾛ MM27-4C1C) 2023/01/25(水)12:09 ID:FmFM8mE5M(1) AAS
>>900
ケアレスミスによる事故などを防ぐ為の方策で
特に人間や機械とかに限定しない
912: (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM7f-UaJW) 2023/01/25(水)12:49 ID:Fk1+Sm5HM(1) AAS
>>915
カタカナ言葉が英語と乖離してるし
913(1): (ｽﾌﾟｯｯ Sd1f-FQJc) 2023/01/25(水)17:31 ID:bxC35zlAd(1/4) AAS
昨日の16時～17時の間頃にJR川越線(埼京線？)の大宮方面へ向かう車輛が徐行運転をしていた。その後、停まったように見えた。
場所は川越市の古谷本郷下公民館の辺り。
私君は車の運転中だから停まったように見えたけど、あの辺りは普段から停まるような場所なか
・あの辺りは単線区間？
・車輛は垂直水平ではなく傾いているように見えたが線路自体(地面)が斜めだったので傾いているように見えた。
・回送と表示
土埃で目の前が霞む程の強風だったから安全の為に停まったのかなと思いましたが実際はどうなんでしょうか
地面(線路)が傾いてる線路なんてあります？あったとして、強風の日にそこでわざわざ停まります？
914: (ｽﾌﾟｯｯ Sd1f-FQJc) 2023/01/25(水)17:34 ID:bxC35zlAd(2/4) AAS
> あの辺りは普段から停まるような場所なか ×
> あの辺りは普段から停まるような場所なのか 〇
915(2): (ｻｻｸｯﾃﾛ Spc7-WvqW) 2023/01/25(水)17:55 ID:N4H+Tb/Op(1) AAS
>>913
ちょうどその頃川越線が強風で運転見合わせになってるから、防護無線等で非常停止したんだと思う。
916: (ｱｳｱｳｱｰ Saff-ku6f) 2023/01/25(水)18:03 ID:V/OWS3kza(1) AAS
そもそも大宮～川越～八王子とかほぼ単線じゃなかった？
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