[過去ﾛｸﾞ] ////鉄道板・質問スレッド Part175//// (1002ﾚｽ)
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916: (ｱｳｱｳｱｰ Saff-ku6f) 2023/01/25(水)18:03 ID:V/OWS3kza(1) AAS
そもそも大宮～川越～八王子とかほぼ単線じゃなかった？
917: (ｽﾌﾟｯｯ Sd1f-FQJc) 2023/01/25(水)18:10 ID:bxC35zlAd(3/4) AAS
>>915
ありがとうございます
線路自体が傾いてると言うのは有りますか？
918: (ｽﾌﾟｯｯ Sd1f-FQJc) 2023/01/25(水)18:15 ID:bxC35zlAd(4/4) AAS
あの辺に線路の下を通過する狭い道路があって、
で車輛が傾いて見えるところで停まったように見えたから
ヲイヲイ、強風で横転したらどうすんだよと思ったもので。
919: (ﾜｯﾁｮｲ 5310-YYnt) 2023/01/25(水)19:05 ID:u6kEaIZd0(4/4) AAS
>>909
立川→新宿 はJR中央線で行くより、
立川→分倍河原→（京王）新宿
のほうが安いから、輸送障害があったら最初から京王まわりで買ったほうが安いっすね
920: (ﾜｯﾁｮｲW 0301-2DNa) 2023/01/25(水)20:14 ID:Tny2lFd90(6/8) AAS
高輪台駅、勝どき駅、白金高輪駅とかやたら都営地下鉄に駅直結マンション多いのはなぜだ
921: (ﾜｯﾁｮｲW 0301-2DNa) 2023/01/25(水)20:22 ID:Tny2lFd90(7/8) AAS
西台駅みたいに昔から都営地下鉄は駅の真上に建物を立てること進めてきたのかと思ったけど、マンション建て替えとかになったら大変だからメトロはないのかと思ったら麹町にあるし。
922: (ﾜｯﾁｮｲW 0301-2DNa) 2023/01/25(水)20:25 ID:Tny2lFd90(8/8) AAS
品川とか早稲田みたいに都営バスの上に都営住宅とか、昔から有効活用してるイメージ。都営住宅だから文句はないだろうが、普通は車庫の上のマンションなら売れない
923(1): (ｱｳｱｳｳｰ Saa7-oJ4P) 2023/01/25(水)21:47 ID:wlemCQ5za(1) AAS
>>900
後者はプールプルーフでは
924: (ﾜｯﾁｮｲ d3ce-Jpma) 2023/01/25(水)22:08 ID:D5YSkF2K0(1) AAS
>>923
それを言うならプールじゃなくてフール
fool(愚か者)=操作や手順を間違える人、を避けるって意味
925: (ﾜｯﾁｮｲW 33ca-/r4y) 2023/01/26(木)03:37 ID:S4oZQ1aD0(1) AAS
そういう意味だと>>900の前者はフォールトトレランスみたいな事を言ってるかな。
あと>>904だと「カバーして」ってわりかし能動的、補助があってなんとか無事にさせてるような表現になってるが、そうじゃなくて、
故障しても自動的にというか「自然と、勝手に」安全側に転がるように設計してある、みたいなのが本来のフェールセーフなように思う。
926: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM07-jB4G) 2023/01/27(金)09:59 ID:AatRi395M(1) AAS
神奈川県鶴見の線路沿いにある鶴見神社には、「騒音・振動を出すな、貨物の入れ替えをするな」という看板が掲げられていますが、日本に鉄道が開通してから150年間、ずっと鉄道に反対してきたのでしょうか？
いやいやSLが走ってた頃の方がもっと振動、騒音があった上に、ばい煙もあったでしょ、って。。
927(2): (ｽｯﾌﾟﾌﾟ Sd1f-LxqN) 2023/01/27(金)15:34 ID:4qN5QeJmd(1) AAS
一応あの神社の主張は鉄道の方が後から来たんだから運転やめろ、あっち行けというもの
928(1): (ｱｳｱｳｴｰ Sadf-cR6e) 2023/01/27(金)18:07 ID:vMlakxqQa(1) AAS
いまは鶴見駅で貨物の入れ替えはしてない
あんな主張を神社の壁に書いて乗客に向けて見せてるの恥ずかしくないのかね
929: (ｱｳｱｳｱｰ Saff-ku6f) 2023/01/27(金)21:00 ID:sbVI31Kqa(1) AAS
>>927
埋立地に何ほざくんだろうね
930: (ﾜｯﾁｮｲ 5f10-CqsO) 2023/01/29(日)02:49 ID:zDBG41ZD0(1) AAS
「内部障害を表す印は自治体によりバラバラ」ではありますが、
少なくとも関東では、都営以外（路線バス・メトロ・私鉄・JR東日本）でも
優先席に「ヘルプマーク」のシールが貼られることで、
関東では事実上、ヘルプマークが内部障害を表すようになったと思います。
では、関東以外はどうなのでしょうか？
関東以外のバスや電車でも、優先席にはヘルプマークのステッカーが貼られているのですか？
931: (ﾆｸｸｴ 3b5f-vKuK) 2023/01/29(日)14:13 ID:cn9k1xIy0NIKU(1) AAS
JR西は2019年ぐらいから優先席付近に貼ってるようです。（twitterで検索した結果）
各私鉄もヘルプマークに関する活動を2018年からやっているようです。
Twitterﾘﾝｸ:hankyu_ex
阪急の例
外部ﾘﾝｸ:www.hankyu.co.jp
Twitterﾘﾝｸ:5chan_nel (5ch newer account)
932: (ﾜｯﾁｮｲ 5f10-v+OZ) 2023/02/03(金)18:40 ID:Ic25RPTg0(1/2) AAS
>>409 とその前
手作業で調べてみた感じ、連結部位に関係なく、
上野東京ライン（白色表示）／湘南新宿ライン（オレンジ色表示）ともに、
遅延時になると「次の停車駅」が出なくなるっぽい。
ただ、１分の遅延でも「次の停車駅」表示がなくなる場合と、
>>697 のように苦し紛れながらも表示する場合があるので、ハッキリとした因果関係は分からない。
あとは、233系の特別快速湘南新宿ラインでも「臨停客扱い」で本来の通過駅に停車する場合でも、
車内のドア上LEDは消えても車外の行先表示器は「次は大磯」とか本来有り得ない表示が出来たりもするし。
細かい条件は分からない。
ただ、「233系の番台（新旧）による違いではない」というのは確か。
省1
933(1): (ﾜｯﾁｮｲW 3b34-J+UB) 2023/02/03(金)19:26 ID:ik5CxKjr0(1) AAS
>>927-928
遅くなりましたが、ありがとうございます。
150年も声を大にして鉄道反対を唱えるなら、何で開通の時に電車を通したのでしょうか？
もちろん、鉄道を許さないのであれば住職・関係者は150年間1ミリたりとも鉄道は使ったことないですよね？
934: (ｱｳｱｳｳｰ Sa47-5FWk) 2023/02/03(金)20:10 ID:NPMsGRI9a(1) AAS
>>933
んなわけあるかアホ
935(2): (ﾜｯﾁｮｲ 5f10-v+OZ) 2023/02/03(金)23:07 ID:Ic25RPTg0(2/2) AAS
普通列車グリーン車ならびに新幹線（特急で車内販売が残ってるのはまだあるのかな？）などで、
売り子やグリーンアテンダントの巡回を待たず、
こちらからそれらの係員の待機室に行って飲食物を買う。
ってのはマナー的にどうですか？問題ないですかね？あまりよくないことかな？
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