[過去ﾛｸﾞ] ////鉄道板・質問スレッド Part175//// (1002ﾚｽ)
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270(2): (ﾜｯﾁｮｲW 0b3c-au/y) 2022/10/14(金)23:38 ID:Tt9Iwr/W0(1) AAS
大回り乗車について質問です。
名古屋-金山間を大回りで移動しようと思えばできると思うんですが、近郊区間でないと無理というのがよくわかりません。
新幹線切符で名古屋市内までは無料で行けるということと似てるんでしょうか？
271: (ﾜｯﾁｮｲW a787-1f8o) 2022/10/14(金)23:55 ID:tOAV8qMQ0(1) AAS
経路のとおりに買えば出来るよ
あとは選択乗車とかで調べれば良い
272(2): (ﾜｯﾁｮｲW 8b69-L5Uy) 2022/10/15(土)00:26 ID:Cj/vJRbM0(1) AAS
>>270
名古屋地区の大回りは東京や大阪と違ってICカード限定の大回り。
切符ではできないのでお気をつけを。
273: (ﾜｯﾁｮｲW bb5f-+WaS) 2022/10/15(土)01:24 ID:xWkBPqF30(1/3) AAS
今更だけど、「大回り乗車」が、そもそも各近郊区間内の言わば特例だと言う事と、近郊区間外でもICカード乗車券利用可能区間拡大により実質的に利用可能となっている事の区別ができていないと、正しく理解して実行するのが難しいのが現実だからね。
各近郊区間内で大回り乗車が認められているのは、
「近郊区間内相互の乗車については、その運賃を最短経路で計算する」(その経路が近郊区間に留まるのが大前提)
という規定で成り立っている。だから紙・ICカード両方の乗車券で実行可能。
>>270の言う名古屋周辺には近郊区間がそもそも設定されていないが、ICカード乗車券利用可能区間がまるで「名古屋近郊区間」と言わんばかりに広がっているから、紙乗車券では実行不能だがICカード乗車券だと実行可能。なぜならその周辺で大回り乗車ができる経路は一つしか思い浮かばないがその経路の路線は全てICカード乗車券利用可能である事と、ICカード乗車券では入出場区間の運賃を最短経路で徴収するから。
>>272の指摘はその点を見事に言い当ててる。
274: (ﾜｯﾁｮｲW 8b3c-UPpH) 2022/10/15(土)07:15 ID:b1UvEsSx0(1) AAS
>>272
ICカードで入場すれば大回りしても違法じゃないってこと？
入場から出場まで普通なら数分で済む区間を数時間かけてても問題なく改札を出られるならやりたい。
275: (ﾜｯﾁｮｲW 5b87-y+EV) 2022/10/15(土)10:19 ID:x6P+6W0F0(1/2) AAS
実行して有人改札で「経路の路線は全てICカード乗車券利用可能である事と、ICカード乗車券では入出場区間の運賃を最短経路で徴収する」ので最短経路運賃ですよね？と言ってくればまず判例になるね
276: (ｱｳｱｳｳｰ Sacf-fT+m) 2022/10/15(土)10:46 ID:ehktsWXxa(1) AAS
東京や大阪の大回り乗車は大都市近郊区間の特例
（近郊区間内の運賃は常に最も安い経路で計算する）に基づくもの。
きっぷとかICとかは関係無い。
外部ﾘﾝｸ[html]:www.jreast.co.jp
対して名古屋の大回り乗車はICカードのルール
（複数の経路がある場合は運賃が安い経路を利用したとみなして減額する）によるもの。
ICカード独自のルールなので当然きっぷでは適用されない。
外部ﾘﾝｸ[html]:toica.jr-central.co.jp
両者を区別しないと話が混乱する。
277(1): (ﾌﾞｰｲﾓ MM7f-y5HG) 2022/10/15(土)11:07 ID:GWEgdNC2M(1) AAS
大回りでいちばんややこしいのは大阪
一部のルートだけIC限定
278: (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp0f-L5Uy) 2022/10/15(土)11:27 ID:AFIcFBDOp(1) AAS
>>277
大阪は両方あるから余計ややこしいよね。
ICだと京都〜福知山〜和田山〜姫路も大回りルートになるけど、
加古川線の西脇市〜谷川間はIC未対応だからここだけIC大回りできず切符のみという。
279(1): (ﾜｯﾁｮｲW bb02-bzLf) 2022/10/15(土)18:47 ID:+vmAi3BG0(1) AAS
質問させてください。
サフィール踊り子のプレミアムグリーンに大人3人で乗りたいと考えてます。
「えきねっと」の事前受付で申し込んでますが、初めて申し込んでいるので当選率みたいな感覚が完全に手探り状態です。
平日休日関係なく、申込成立した時に乗車するスタイルで考えてますが、このやり方だと成立する見込みはだいぶ低いのでしょうか？
そりゃいつかは成立するとは思いますが、できれば早めに乗りたいと思ってます。
どなたか「事前受付」に詳しい方、よろしくお願いします。
280(1): (ﾜｯﾁｮｲW 6b01-FvFr) 2022/10/15(土)19:37 ID:esvoW3Ff0(1/2) AAS
19日に和倉温泉→東京の自宅最寄駅の乗車券、特急券で帰宅しようとしています。途中、浜松町の会社に30分ほど寄らざる得ないので、
自宅に帰ろうと思いますが、その際にその乗車券は浜松町で終了で、改めて自宅最寄りまで買い直しでしょうか？
281: (ﾜｯﾁｮｲW 5b87-y+EV) 2022/10/15(土)19:57 ID:x6P+6W0F0(2/2) AAS
そうですね。定期券で帰りましょう
282(1): (ﾜｯﾁｮｲW dfbd-fT+m) 2022/10/15(土)20:48 ID:zpVGEUQ+0(1) AAS
>>280
「自宅最寄り駅」がどこかによるのでこれだけでは何とも言えない。
東京都区内エリアの外に「自宅最寄り駅」があって、和倉温泉から浜松町を経由し「自宅最寄り駅」までの切符を買っているのであれば途中下車できる。
283: (ﾜｯﾁｮｲW 6b01-FvFr) 2022/10/15(土)21:55 ID:esvoW3Ff0(2/2) AAS
>>282
ありがとうございます。
吉祥寺なのですが購入が必要みたいですね。。
284(2): (ﾜｯﾁｮｲW bbad-dOkv) 2022/10/15(土)22:54 ID:DNWLEcnZ0(1) AAS
ケツを東京大崎新宿経由にすれば
285: (ﾜｯﾁｮｲW bb5f-+WaS) 2022/10/15(土)23:42 ID:xWkBPqF30(2/3) AAS
>>284
その経路で計算したら、浜松町(＝東京都区内)まで8630円、吉祥寺まで8850円で差額220円。定期をお持ちなので東京都区内までの方が得。
286: (ﾜｯﾁｮｲW bb5f-+WaS) 2022/10/15(土)23:58 ID:xWkBPqF30(3/3) AAS
と、会社⇔自宅の定期を持ってたと勝手に思いこんで的外れな結論にしてしまったので。
浜松町→吉祥寺の運賃480円(ICカード473円)なので、>>284の経路で乗車券を購入して浜松町で途中下車、その後はその乗車券で吉祥寺まで乗車する方が得でした。
287: 【だん吉】 (ﾜｯﾁｮｲ 7bda-e84p) 2022/10/16(日)00:19 ID:9rAnS2EP0(1) AAS
>>279
誰に質問させるの？
288: (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM7f-etxF) 2022/10/16(日)20:48 ID:qWxTngDPM(1) AAS
17時30分頃 赤羽から上り方面 上野東京ライン乗ったら
カメラと三脚・脚立を持った人が多く居ました
なんのイベントあったかかわかる方がいたら教えて下さい
289(1): (ﾜｯﾁｮｲW 9f01-GP2r) 2022/10/16(日)22:14 ID:bOdgBJdy0(1) AAS
渋谷から新大阪に行くのに、東京駅の駅ナカに寄って始発の新幹線に乗りたい、といった場合、普通に発券される東京都区内発大阪市内ゆきの切符ではだめで、渋谷～東京の切符を別に買わなくてはいけないのでしょうか?
新宿、御茶ノ水経由ならそのままで良さそうな気もしますが(その場合、乗車券と特急券を分離しないと、新幹線への入場が品川でないので東京・品川間重複乗車と見なされ東京駅の改札を通過できない気がします)
東京都区内を通過するわけでもなく、東京近郊区間内相互発着でもないので選択乗車は出来ないと思われますので。
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