[過去ﾛｸﾞ] ////鉄道板・質問スレッド Part175//// (1002ﾚｽ)
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602(3): 【ぴょん吉】 (ﾜｯﾁｮｲ 6eda-4FAg) 2022/12/08(木)00:59 ID:5/HlZ9QW0(1/2) AAS
>>600 相鉄は
全開→半自動→全開
ちなみに御殿場線は今も313＋211併結運用あり
603(1): (ﾜｯﾁｮｲW b0cf-VqEa) 2022/12/08(木)01:59 ID:rcD3ahro0(1/2) AAS
>>601
ひかりをうまく使えばストレスかからない
604(1): (ﾜｯﾁｮｲ 4d10-wbsU) 2022/12/08(木)02:08 ID:0K3zan5s0(1/3) AAS
>>601
>>603
でも折り返す分、運賃と料金がかなり余計に…
605(1): (ﾜｯﾁｮｲ 4d10-wbsU) 2022/12/08(木)02:11 ID:0K3zan5s0(2/3) AAS
>>602
ありがとうございます。
ってか、今でも２１１併結御殿場線あるんだ。
その場合は半自動はおろか扉締め切りもできない（できるのかもしれないけど、しない）んじゃありましたっけ？
（もっとも今はコロナ云々でワンマン運転以外と、午前10時台に御殿場を出るツーマンを除いて、始発駅含めて半自動にしてないけど。
あとワンマン運転時は半自動云々以前に確か運転席のドアしか開かなかったような）。
606: (ﾜｯﾁｮｲ 4d10-wbsU) 2022/12/08(木)02:12 ID:0K3zan5s0(3/3) AAS
運転席→運転席うしろ
607(1): (ﾜｯﾁｮｲW b0cf-VqEa) 2022/12/08(木)08:27 ID:rcD3ahro0(2/2) AAS
>>604
折り返さないよ
その方が時間かかる
新大阪より西に行くなら名古屋まで行ってのぞみ乗り換え
ただ小田原や静岡県内から新大阪あたりまでなら乗り換えなくても気にならんよ
608: (ﾜｯﾁｮｲW df01-YB+w) 2022/12/08(木)14:36 ID:hIEe+yjq0(1/2) AAS
新幹線新大阪駅イカれてるわ。南口の改札出たらすぐ喫煙所でドア開けっ放しでニオイこもってる。なんであんなところに設置したのか。もともと南口なかったからなのか
609: (ﾜｯﾁｮｲW df01-YB+w) 2022/12/08(木)14:42 ID:hIEe+yjq0(2/2) AAS
あ、中央口のほうがあとにできたのか
610(1): (清川村) (ﾜｯﾁｮｲ 6eda-4FAg) 2022/12/08(木)22:55 ID:5/HlZ9QW0(2/2) AAS
>>605
前から3番目の乗車口も開く
211他は中央扉而已矣開ができる
611(1): (ﾜｯﾁｮｲW df01-YB+w) 2022/12/09(金)13:28 ID:JCcT4b2u0(1/2) AAS
西日本の新快速の複層ペアガラスが一箇所だけ、内部結露してたんだけど、不良品か、老朽化だな。新快速のような新型車両で結露なんてしてる窓見たことない
612: (ﾜｯﾁｮｲW df01-YB+w) 2022/12/09(金)13:31 ID:JCcT4b2u0(2/2) AAS
結露した新快速、写真でも撮ってたら、レアな写真になってた
613: (ｱｳｱｳｴｰ Sa6a-4ZnB) 2022/12/09(金)22:36 ID:BrW8gZ1Ia(1) AAS
>>611
225なら新しいが223なら車齢20年越えるも多いからな
614(3): (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM8f-wyTJ) 2022/12/11(日)07:06 ID:DAPtfTrgM(1) AAS
相鉄が扉ボタン付き車両を新造していくと知って時代に逆行と思ったけど、海老名で隣の相模線見て見習ったのかな。
相模線は寒い時客が自分で扉閉めれるし、暑い日は冷房のために閉めれるし都合いいよね。常磐線だかで扉ボタンついてたのは驚いたが。それまで相模線しか扉ボタンあり車両知らなかったから
換気の問題は扉ボタン有ろうとなかろうと至近距離でゴホゴホされれば同じだと思うし、窓開けれる仕様すればいいし
615(1): (ﾜｯﾁｮｲW a701-xwmQ) 2022/12/11(日)08:41 ID:A9he/mU30(1) AAS
ボタン開閉ドアはみんな開けたあとなぜか閉めるボタンを押さないんだよな。
コロナで換気の癖がついちゃってるのか。寒いんだよ。
616(1): (ﾜｯﾁｮｲ bfbd-EG3a) 2022/12/11(日)09:55 ID:KkNvWaS20(1) AAS
そりゃ中にしか閉めるボタンないから
降りる客は後ろ確認して押しながら降りる芸当をするしかない
一番近いところに座ってる客が押してるの何度も見かける
617: (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp1b-T23y) 2022/12/11(日)10:03 ID:H9rX9tcgp(1) AAS
ガチャガチャピンポンピンポンいちいちうるせえし開けっぱなしでええわ鬱陶しい
618: (ﾜｯﾁｮｲW 8787-LRd/) 2022/12/11(日)11:12 ID:RIjyS1kr0(1) AAS
ガチャピンガチャピンうるせえ奴だな
619(1): (ﾜｯﾁｮｲ 8710-zR+o) 2022/12/11(日)21:30 ID:Two0vxl+0(1/3) AAS
>>607
＞折り返さないよ
いや、そうじゃなくて、
「小田原→新大阪」に行くのに「仮に」新横浜まで折り返したら、
「小田原〜新横浜」の乗車券と特急券は重複というか２枚必要になるんでは、ってことです
620(1): (ﾜｯﾁｮｲ 8710-zR+o) 2022/12/11(日)21:32 ID:Two0vxl+0(2/3) AAS
>>615
さすがに東北地方とかは分からないが、
西武秩父線や東海道線や（籠原以北の）高崎線などは、コロナ前から「開けたまま降りる人」多かったよ。
さすがにアクセスさんとかは車外から手をのばして、車内の閉めるボタンを押してたけど。
621: (ﾜｯﾁｮｲ 8710-zR+o) 2022/12/11(日)21:35 ID:Two0vxl+0(3/3) AAS
>>610
中央扉而已矣開という難しい言葉はさておき、
そういえば御殿場線で、
ワンマン運転でも（本来は乗る人のために）後ろのドアも開くのをおそらく知っていたであろう人が、
そのドアから下車してダッシュしてたの見たことある。
つまり、ワンマン時の無人駅で開くドアの位置を熟知していて、
本来は乗る人のためのドアから降りてダッシュして逃亡するという不正乗車だったんかな。
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