[過去ﾛｸﾞ] ////鉄道板・質問スレッド Part175//// (1002ﾚｽ)
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667: (ﾜｯﾁｮｲ 9710-JdgI) 2022/12/19(月)04:55 ID:DyJptlVs0(2/2) AA×


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667: (ﾜｯﾁｮｲ 9710-JdgI) [] 2022/12/19(月) 04:55:28.13 ID:DyJptlVs0 すみません横須賀線も２３５系は久里浜や逗子などが始発駅の場合は半自動にしてました。 あと悪天候とか輸送障害とかでないけど途中駅で半自動（ドアカットではない）したのも1回見たような。。。 発車１分前のドア全開扉はあります。 ただしE217系は半自動機能がなく、代替機能の扉〆切（３／４閉扉）も特に使っていませんね。 半自動の代わりに扉締め切り機能を使っているのは伊豆急行かな。231系や233系の半自動に対して２／３だか３／４だかの閉鎖で代替対応。 ちなみにドアの扉締め切りは一般に、 ■■□■（白い部分が開いている） ということで、空調効率から考えたら端っこを開けろよって感じですが、 ３ドア車（伊豆箱根鉄道大雄山線・駿豆線）や東武8000000000系は端っこのみドアが開く形ですね。 伊豆急の車両はなんか同じ車種でも車両によってどのドアが開いてるか違った気がする。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1661595341/667
すみません横須賀線も２３５系は久里浜や逗子などが始発駅の場合は半自動にしてました あと悪天候とか輸送障害とかでないけど途中駅で半自動ドアカットではないしたのも回見たような 発車１分前のドア全開扉はあります ただし系は半自動機能がなく代替機能の扉切３４閉扉も特に使っていませんね 半自動の代わりに扉締め切り機能を使っているのは伊豆急行かな系や系の半自動に対して２３だか３４だかの閉鎖で代替対応 ちなみにドアの扉締め切りは一般に 白い部分が開いている ということで空調効率から考えたら端っこを開けろよって感じですが ３ドア車伊豆箱根鉄道大雄山線駿豆線や東武系は端っこのみドアが開く形ですね 伊豆急の車両はなんか同じ車種でも車両によってどのドアが開いてるか違った気がする

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