[過去ﾛｸﾞ] ////鉄道板・質問スレッド Part176//// (1002ﾚｽ)
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101(2): 2023/02/16(木)22:14 ID:3J2QcfNl0(1) AAS
>>79
これマジ？中央線や埼京線は自力で整備したけど、東海道線はJR東海乗り入れがあったから断念したって…。
仰せの2007年、つまり上野東京ライン／湘南新宿ラインで高崎線や宇都宮線が東海道本線と繋がる計画が出た後に、高崎線・東北線の233系が造られただろうから、
高崎線や東北本線もJR東海乗り入れのためにドア上液晶を省かざるを得なかったのは分かるが…。
しかし中央線E233系は富士急行乗り入れしてるのにドア上液晶ありまする。
（あと確認したことないけど花火臨時とかで諏訪方面に行く時も想定したドア上液晶になってると思う）。
富士急線の分もJR東日本が負担したってこと？
だったら、「熱海〜沼津」だけに過ぎないJR東海区間もJR東日本が経費負担して、液晶表示できるようにしてほしかったな。
まあ当時は、「国府津〜山北」も233系が入る予定だったかもしれないから「熱海〜沼津」だけの問題でないかもしれないが。
（東海道233系は231系と違い御殿場線に入線したことはないが、行先表示器とかには山北が入ってるので、一応は御殿場線に乗り入れる想定自体はしていた模様）
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