[過去ﾛｸﾞ] ////鉄道板・質問スレッド Part176//// (1002ﾚｽ)

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306: 名無しでGO! [] 2023/03/08(水) 01:25:34.28 ID:SDtr9erm0 今回のダイヤ改正でJR東日本は青梅線（の奥多摩線）がワンマン運転になったり、 西武鉄道の飯能〜西武秩父（池袋線＆秩父線）の一部駅では無人駅化に加え券売機自体が撤去されるそうですが…。 券売機自体が撤去されるなら、「乗車駅証明書」が必要なのは分かります。 が、ＪＲ東日本やＪＲ東海（JR東海は車内でバスの整理券みたいに乗車証明を受け取る場合も含む）って、 「券売機があるのに、なぜか乗車駅証明書もある」という駅って結構ありませんでした？ これってなんでなんですか？　片方あればいいような。 最初は「券売機の稼働時間以外のみ、乗車駅証明書がＯＮになってる」のかもと思いましたが、 いくつかの駅で調べたら、券売機が稼働していても、乗車駅証明書がＯＮになっていました。 両方をＯＮにしておく意味ってあるんですか？ ・五日市線のかつての熊川駅……券売機が終日稼働だが乗車駅証明書発券機も終日稼働。 ・東海道本線の根府川駅・・・同上。無人駅だけど遠隔操作してるのか自動改札機や券売機は終日稼働。 ・鶴見線や中央東線の無人駅…同上。 ・東海道本線の早川駅・・・同上。 ・東海道線の鴨宮駅（これが一番意味不明） ……駅員が表に出ない早朝（〜６：４０）や20時台の休憩時間中のみ、乗車駅証明書発券機が稼働。 ただし券売機は終日稼働している。例外的に指定席券売機（ＭＶ）のみ上述の早朝は稼働してない時間が、MVがなくても普通の券売機があれば乗車証明書はいらないんでは？？ なお駅員が普通にいる時でも乗車駅証明発行機が稼働してる時があるが、多分、これは駅員の単なる消し忘れだと思う。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1668550016/306

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