[過去ﾛｸﾞ] ////鉄道板・質問スレッド Part176//// (461ﾚｽ)
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182: (ﾆｸｸｴ Sacf-8xrI) 2023/09/29(金)17:02 ID:yn9n0PbTaNIKU(1) AAS
>>181
株優で博多→新大阪→鳳のきっぷでも2回目以降は自動改札引っ掛かったよ
183(3): (ﾆｸｸｴ FF42-8erA) 2023/09/29(金)18:13 ID:WNTs36d2FNIKU(1) AAS
飛行機は鉄でなくアルミらしいですが、、。
電車や気動車の構造は、鉄道という言葉の文字通り鉄から始まり、
⚫︎鉄→ステンレス→アルミニウム
という変遷進化で合ってますか？
つまり最近というか最新の車体はアルミ？
外見で分かる要素はありますか。
ドアが開いた時にブレーキ臭みたいのしたのは鉄の車体？
もっとも古い車両でも最近はドア開けた時にブレーキ臭は感じませんが。
184: (ﾆｸｸｴ 6bda-WMZf) 2023/09/29(金)18:51 ID:jXWupoap0NIKU(1) AAS
名古屋から舞浜の乗車券で
新宿で途中下車しようとしたらちんぽーんだったゎ
※その頃は品川に新幹線駅なかった
ちなみに、東浦和→名古屋市内(経由：東北・東海道)の乗車券で武蔵浦和で途中下車しようとしたら
あかんって
南浦和でも武蔵浦和でも乗換どっちでもいいよな
185: 183 (ﾆｸｸｴ FF42-8erA) 2023/09/29(金)18:54 ID:4VBdUu81FNIKU(1) AAS
⚫︎は伏せ字ではなく文の区切り的な意味です
186(1): (ﾆｸｸｴ 0a79-zeFR) 2023/09/29(金)19:23 ID:JHlLt82T0NIKU(1) AAS
>>183
ステンレスとアルミニウムは併存してる感じだな
日本におけるアルミ車とオールステンレス車の歴史はほぼ同じ長さだし
187(1): (ﾆｸｸｴ 9ebb-WMZf) 2023/09/29(金)20:29 ID:CtoB+Z+Z0NIKU(2/2) AAS
>>183
以前は無塗装で補強用のリブがあったり窓の上下に継目があったりすればステンレス車、
同じく無塗装だがそれらがほとんどなければアルミ車といった具合に見た目だけで比較的容易に区別がついたが
近年はリブや継目がほとんどないステンレス車が登場していて区別が難しくなってきてる
また、アルミ車は塗装されていてそれとわからない場合も多い
（例えば、現役の新幹線の各型式、JR東日本の特急車各型式、阪急電鉄の1980年代後半以降に登場した車両など）
188: (ﾆｸｸｴ 3b0c-/1FO) 2023/09/29(金)21:10 ID:NrpdJIsK0NIKU(1/2) AAS
西武鉄道だと6000系が見た目ギザギザの銀色ステンレス、ギザギザしてなく白みのある銀ならアルミ（アルミニウム。一時期、新6000系と言われたが全然浸透しなかった）。
ブレーキ臭は西武線だと9000系や新2000／2000系、あとはもう走る路線が限られているけど新101系や4000系や新宿線特急10000系みたいな古い車両（9000系や特急10000系の足回りは101系だか新101系だかの使い回しなので古い）なら、
匂いするはずだけど、もうず〜っと感じたことないな。
1990年代の西武線黄色電車にはよく匂い感じたけど。（101系などの発電抑速ブレーキに感じたか、3000系などの電力回生ブレーキに感じたか、どちらにも匂いを感じたか、そこまでは覚えてない）。
189: (ﾆｸｸｴ 3b0c-/1FO) 2023/09/29(金)21:13 ID:NrpdJIsK0NIKU(2/2) AAS
JR東日本のお客さまセンターは、コロナ禍で電話受付時間が短くなったりメール返信が遅くなったりしてると以前HPに書いてありました。
コロナ禍が一応終わったとされる今でも復旧しないのはまあ世の中に「なんだかんだでコロナの時のまま」ってのが多いから仕方ないとして・・・。
JR東日本のメール返信が午前９：０１とかに来る時があるけど、あれなんなんですか？
中身もAIとかじゃなくて明らかに人が打っている（テンプレート雛形ひながたではないのが明らかなメール）。
９時勤務開始のはずが、どうして０９時０１分にメール返信できるんですか？
190: (ﾜｯﾁｮｲ cdad-dvK/) 2023/09/30(土)06:49 ID:h9VR+VLX0(1) AAS
>>183
電車についてはほぼ>>187の説明通り。
ただし路面電車など道路上を走行し接触事故の可能性の高い場合は現在でも修繕の容易な普通鋼車体を導入する事例もあるし、
アルミ車体の場合無塗装だと車体の汚れが目立ちやすい欠点があるため事業者によっては塗装工程省略目的で
ステンレス車体導入を継続することもある(名鉄瀬戸線など)
また、気動車については排ガスによる汚損の問題、走行線区の踏切の多さなどから現在でもステンレスもしくは普通鋼が採用されている。
191(1): (ｽｯﾌﾟ Sd43-y15d) 2023/09/30(土)07:29 ID:/vzfVAn3d(1) AAS
JRの茅ヶ崎への臨時列車が特急サザンではなくて特急えぼしなのは事務所からの圧力ですか？
オリンピックと言えずに世界的スポーツイベントと言うような感じですか？
192(1): (ﾌﾞｰｲﾓ MM49-uNq6) 2023/09/30(土)08:46 ID:PVmO2gymM(1/2) AAS
>>191
マルチやるなよリソースの無駄遣い
193(1): (ﾜｯﾁｮｲ 9b02-5C2y) 2023/09/30(土)09:30 ID:LTXSBJF50(1/2) AAS
東MVで短距離乗車券が買えなくなったらしいですが、今度に都区内から高知の行程で経由はサンライズ瀬戸と南風の経路で、
瀬戸は高松まで乗りたいです。高松からしまんとで高知に行きます。
この場合は都区内から高知とは別に宇多津〜高松の往復乗車券が必要ですが、
乗車券はMVで買いたいです。いつもはサンライズ出雲に乗っていて先日、初めて瀬戸に
乗った時に同様の経路で高知ではなく松山でしたが、束車掌は乗車券が宇多津〜高松がキセル状態なのを突っ込んできたので、
実は既にMVで購入済みで提示したら入鋏入れました。
もし用意してなかったら、車内補充券で対応ですか？
復路の東京行きで松山から高松までいしづちで高松で瀬戸に乗り継ぎの時は、いしづちの
車掌が突っ込んできたけど瀬戸の車掌は乗車券は拝見しませんでした。出雲の時もそうですが、
車掌によって乗車券を確認するときとスルーするときがありますね。
省1
194: (ﾜｯﾁｮｲ 9b02-5C2y) 2023/09/30(土)09:35 ID:LTXSBJF50(2/2) AAS
>>193
最初の南風は間違えで、しまんとですね。
高松まで行かずに坂出で乗り継ぎすれば特例で宇田津から坂出の乗車券なしでいいとか、ややこしいですよね。
瀬戸の琴平延長の場合はまた専用の特例があるみたいですし。
195(3): (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMd1-pvOr) 2023/09/30(土)10:14 ID:PjARRcbhM(1) AAS
うるさい30文字以内で書き込バカ
196: (ﾜｯﾁｮｲW 4377-XXqg) 2023/09/30(土)11:00 ID:PV+aJnn30(1/2) AAS
>>195
要約すると、以下のようになります。
- jr東MVで短距離乗車券が買えなくなったことについての質問
- 都区内から高知までサンライズ瀬戸と南風を経由する場合の乗車券の購入方法
- 宇多津～高松の区間についてのキセル疑惑と車掌の対応の違い
この文は、東MVという自動券売機で短距離乗車券が買えなくなったことに関する問題を取り上げています。
省3
197: (ﾜｯﾁｮｲW 4377-XXqg) 2023/09/30(土)11:01 ID:PV+aJnn30(2/2) AAS
以上AIがお答え致しました
198(1): (ﾜｯﾁｮｲW 1b0c-F67s) 2023/09/30(土)12:01 ID:OCR8x/OY0(1) AAS
ひょうがきせだいのひせいきこようまけいぬちゅうねんはうすっぺらいちしきをAIでおぎなうことをおぼえた
199: (ﾌﾞｰｲﾓ MM49-uNq6) 2023/09/30(土)12:50 ID:PVmO2gymM(2/2) AAS
>>198
>>195のことか？
200: ２００ (ﾜｯﾁｮｲ 85da-VEJP) [200] 2023/09/30(土)20:08 ID:yVovkzq40(1) AAS
200(σ・∀・)σｹﾞｯﾂ!!
200ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
200(・∀・)ｲｲ!!
201: (ﾜｯﾁｮｲ 7dce-VEJP) 2023/09/30(土)21:03 ID:Onui+XuO0(1) AAS
193
他駅発はえきねっとで買ってMVで受け取ればいい
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