[過去ﾛｸﾞ] ////鉄道板・質問スレッド Part178////ワッチョイ無 (591ﾚｽ)
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418(1): 2023/10/22(日)14:35 ID:lpdsuc2C0(2/7) AAS
エスカレーターは右開けて危険な歩行犯罪者用にするより2列で乗る方が安全安心だし輸送量も多くていいことずくめみたいなもんすね、理解納得
419: 2023/10/22(日)14:46 ID:Csv0O/xk0(2/2) AAS
東海道新幹線と同じ輸送力を得るために必要な高速道路の幅は？問題
420(1): 2023/10/22(日)15:00 ID:ywx/ri+l0(1) AAS
エスカレーターの乗り方までガラパゴス化する気か
片側を譲らない国なんて滅多にねえわ
421: 2023/10/22(日)15:03 ID:lpdsuc2C0(3/7) AAS
埼玉県と名古屋市の悪口はやめなよ土人、殺人鬼かよ
422: 2023/10/22(日)16:08 ID:L+GOUWXA0(1) AAS
>>417
片側1が2になるならそうだろうけど
都電がある時点で片側2車線あって、それを3にしてくれってとこも多かっただろうし
そこを廃止したのは実際どこまで渋滞をへらしたのか怪しい
パーキンソンの法則とか供給が渋滞を産むとかいうけど、むしろ車への移行が更に増えただけな気がする
423: 2023/10/22(日)16:10 ID:atBW9LHe0(1) AAS
エスカレーターの設計図知ってれば
現状がいかに危ないかわかるだろうが
424: 2023/10/22(日)16:13 ID:lpdsuc2C0(4/7) AAS
路面電車は線路部分が「ゆとり」になるので緊急時や事故時にゆとりができますしね
あと歩行者がおおくなるので中心街が活性化する効果が望めますし
観光も観光客はバスよりも路面電車の方が使いやすい
１時間に１本みたいな過疎路線ならともかく３本４本あるくらいの需要があるなら十分ペイできる
425: 2023/10/22(日)16:25 ID:+oTtqMug0(1) AAS
環七の西側で下北とか高円寺走る環七トラムがあったらめちゃくちゃ若者に人気でそうだなと思う
まあこれ以上あの地域が栄えるとますます東京一極が進むから良いことなのかわからんけど
東京は実はLRT走らせたら採算取れる路線はよく考えればいくらでもありそう
426(2): 2023/10/22(日)16:32 ID:lpdsuc2C0(5/7) AAS
京王八王子～ＪＲ八王子とか１キロくらいだし１００円でやれば人気出そうだけど今から作るのは難しいかな
427: 2023/10/22(日)16:37 ID:RuQs30Tl0(1/2) AAS
練馬の鉄道空白地帯も6車線ある目白通り沿いに大江戸線と西武新宿線の駅前までトラム作ればいいだけだろうけど
実際には路面電車の技術者とか一気に養成するのがめんどいんじゃないのかね
1000人いる技術者を1100人にるするのは容易だけど、100人を200人にするのは難しい
特にこの人材難だと
428: 2023/10/22(日)16:39 ID:RuQs30Tl0(2/2) AAS
訂正
目白通り沿いに大江戸線と西武新宿線の【練馬】駅前まで
429: 2023/10/22(日)17:00 ID:+JWTkbuY0(1) AAS
西武の練馬駅は池袋線と豊島線と有楽町線
430: 2023/10/22(日)17:20 ID:QzoSzy5q0(1) AAS
豊島区に行かない豊島線
有楽町駅が無い西武有楽町線
しかし池袋駅がある西武池袋線
板橋区では無い下板橋駅
練馬区では無い東武練馬駅
志木市には無い志木駅
ふじみ野市に無いふじみ野駅
上福岡市に無い上福岡駅
わけわかめ
431: 2023/10/22(日)17:31 ID:V8aJLvVT0(1) AAS
宇都宮で新規開業したLRTで接触事故が多発してると報じられてるのに
採算性や技術面だけで路面電車の新規路線を難しいだろ
都電の飛鳥山交差点を知ってるなら車線の多い道路の路面電車の危険性もわかる
432: 2023/10/22(日)18:03 ID:I5mWnuXj0(1) AAS
>>426
ほんのちょっとでも待ち時間があるなら歩くよあの駅間は
433: 2023/10/22(日)18:08 ID:lpdsuc2C0(6/7) AAS
東京に限らず松本駅⇔松本城や市役所、開智学校、図書館とか長野駅⇔善光寺や県庁、動物園、科学館とか2キロくらいだし
つくれば評判悪い渋滞まみれ大幅値上げのバスより人気は出そうだけどもとからあるならともかく新規に1からとなるとう～ん
434: 2023/10/22(日)18:16 ID:hv0s6npq0(1) AAS
>>426
JR蒲田～京急蒲田の100円区間制度すら廃止になったしなあ
435: 2023/10/22(日)19:20 ID:bTsIVpck0(1) AAS
ヨーロッパの都市のトラムはすごいよな、オランダやドイツ
フライブルクとかドイツの諸都市は、一旦1960年代には完全に車社会になったのに政策的にトラム＋自転車中心社会に転換したし
アメリカ方式の車社会からトラムに戻ることも可能なんだから、むしろいままで宇都宮がやるまでなんで日本でトラムが広がらなかったのか
436(1): 2023/10/22(日)19:24 ID:h+ToJWuJ0(1) AAS
海外だと地下鉄の延長として路面電車の都市ってあるけど
まじで物理的に地下鉄を3両とかを分離して路面電車にしてる国ってないんかね
437: 2023/10/22(日)19:27 ID:lpdsuc2C0(7/7) AAS
長野電鉄みたいに4駅だけ地下鉄後は実質路面電車みたいな路線ならまぁ、小田急のロマンスカーやＪＲの成田エクスプレスにも100円で乗れるよ！的な
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