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////鉄道板・質問スレッド Part178////ワッチョイ無 (591レス)
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114: 名無しでGO! [] 2023/09/09(土) 00:38:06.88 ID:bzSM5UWh0 いや空気抵抗無視するな、、。 会社境界で運転士云々は、 回送列車ならワンマンでいいとかのよくある誤解で、 別に法的には決まってないが 既出のように事故った時の責任が曖昧になるからね。 職パスが自社でしか使えなくなったのも事故時に無賃の奴の責任まで取るのかとかの話からでなかった? もっともこんだけ乗り入れが乱発して 車両もどの会社のものか分からんほど入り乱れてる現状、 既に、事故時の責任は曖昧になってると思うが。 羽田空港発成田空港行き、元町中華街発西武秩父行きとかとかどこ通ってるんだよって。 経費を考えたら東海道線の沼津行きや修善寺踊り子は JR東海の乗務員は省いて、あとはまさに深夜そのためだけに JR東海乗務員を使うなら 寝台サンライズもJR東海乗務員使わないでいいと思う。 でもそしたらJR東日本の乗務員が便乗での帰路が結果は経費になるか? ちなみにバスは回送と実車で法規が異なる。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1692447221/114
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