【JR】時刻表総合【JTB】part24 (765ﾚｽ)
上下前次1-新

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591(1): 09/25(水)14:09 ID:4rzt6c3k0(1/3) AA×


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591: [] 2024/09/25(水) 14:09:31.36 ID:4rzt6c3k0 東海道線というか東海道本線というか、5両編成（トイレはある）って、10両準拠でも15両準拠でもない、まさに真ん中に停車しますが、 車掌はどうやって発車ベル（発車ベルだと電車側が鳴らすことになるのか？駅で鳴らすから正確には発車メロディか） を鳴らしてるのですか？ その位置に発車メロディ鳴動スイッチはない。 駅によりITV （モニタ）すらない位置だし、まあ5両なら曲線ホームで立ち番がいる真鶴でさえ車掌の目視で十分なのかもですが。 むしろ15両と10両編成で旅客や乗務員の混乱を避けるため、 10編成の場合は「先頭基準」か「最後部基準」か駅によりマチマチだったのが統一されてる方向の過渡期なのに。 むしろ5両編成は今春のダイヤ改正で増えた。 従来は平塚始発熱海ゆきをの朝に二本が、 いまは夜間の熱海始発国府津ゆきがある。 つまり上下線とも5両編成ができた。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1710992525/591
東海道線というか東海道本線というか両編成トイレはあるって両準拠でも両準拠でもないまさに真ん中に停車しますが 車掌はどうやって発車ベル発車ベルだと電車側が鳴らすことになるのか？駅で鳴らすから正確には発車メロディか を鳴らしてるのですか？ その位置に発車メロディ鳴動スイッチはない 駅により モニタすらない位置だしまあ両なら曲線ホームで立ち番がいる真鶴でさえ車掌の目視で十分なのかもですが むしろ両と両編成で旅客や乗務員の混乱を避けるため 編成の場合は先頭基準か最後部基準か駅によりマチマチだったのが統一されてる方向の過渡期なのに むしろ両編成は今春のダイヤ改正で増えた 従来は平塚始発熱海ゆきをの朝に二本が いまは夜間の熱海始発国府津ゆきがある つまり上下線とも両編成ができた

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