[過去ﾛｸﾞ] 【乗蔵ﾀﾇｷ】北海道は俺達で守れ…★9【DBR復活】 (1002ﾚｽ)
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783: (ﾜｯﾁｮｲW cbc3-TugN [2400:4050:2a80:e700:*]) 08/30(金)23:22 ID:MBype2ls0(6/6) AAS
緊急動画あがりました
784: (ｵｯﾍﾟｹ Sr99-Ty9d [126.233.162.100 [上級国民]]) 08/30(金)23:55 ID:5EeSOQTar(2/2) AAS
たぬきの大ボラで意外と忘れられがちだけど
出張で接待と称してホテルの食事をアップしていたのがあったが
実際は単なるランチビュッフェ（それも北海道フェア）
手が汚れるカニなんて普通接待では出さないし、しかも向きも不揃いというカッコ悪い惨事w
785(1): (ﾜｯﾁｮｲW dd2a-3ZeX [220.97.185.51]) 08/31(土)00:24 ID:ujBDbh2h0(1/4) AAS
なんか気づいたら鉄道総合板で人身事故スレ、労組スレに次いで3番目に人気のスレになってる
書き込んでる人数も相当おるし
割とネタが尽きず出てくるってのもあるけどな
たぬきにはここの書き込み全てが元気だべが書き込んでると言ってるけど
たぬきは北海道新幹線札幌延伸よりも北陸新幹線大阪延伸の方が重要度が高いと言ってるけど
ワイは
リニア中央新幹線→北海道新幹線→北陸新幹線→西九州新幹線
の順で重要だと思うけどな
北海道新幹線いらないって言ってる人のほぼ全て「山線が〜」だと思うけどな
ワイは車持ってないしJRも年に1回乗るかどうかだけど高速道路と新幹線欲しいけどな
786: (ﾜｯﾁｮｲW cbc3-TugN [2400:4050:2a80:e700:*]) 08/31(土)00:40 ID:IGpXGBWo0(1/3) AAS
>>785
恐らく、Yahooのエキスパート（）記事のせいだと思う。何だか腑に落ちないと思って、鉄道総合板見ていたら、このスレ見つけました
787: (ﾜｯﾁｮｲW dd2a-3ZeX [220.97.185.51]) 08/31(土)01:07 ID:ujBDbh2h0(2/4) AAS
「山線が〜」の大半が日常の利用者ではなく道外の鉄オタなんだけどね
たぬきの動画のコメント見ても本州ではやってるけどJR北海道の車両の構造や運用上ありえないことが書かれてたりする
たとえば札幌〜南千歳を新千歳空港快速と室蘭快速が連結して走ればいいとかね
あと余市駅を存続する会のメンバーって余市町議会議員、余市町観光協会、余市商工会議所の人とかみたいだね
山線を一番欲しているのは余市町なんだしそんなに残してほしいなら余市町役場に運営費用全て出させて三セクの運営をするように言えばいいのに
道や国にすがるのはやめてほしいね
788(1): (ﾜｯﾁｮｲ 9d01-EMgm [60.106.247.8]) 08/31(土)02:49 ID:BFRx40PM0(1) AAS
>>774 >>775
のりくらは「議論する場」が欲しいのではなく「権限」が欲しいので
立候補するなら北海道知事選１択。
それになるために何かを経由しようなんて考えは勿論ないし、
道議にじろ市町村議にしろ、当選してからの活動が鉄道維持オンリーってなったら
マグレで当選したとしても支持者に呆れられる。
んでのりくら本人も鉄道維持以外に力を割こうなんてはみじんも考えていない
ただただ「山線は道が責任もって存続させます！」これがしたくて、
このワンイシューしかないので、希望はするけどそちらの道への転身は可能性としてほぼゼロ。
で、これが鉄ヲタの限界、とも言える。
省1
789: (ﾜｯﾁｮｲW 2526-jRos [2001:268:986a:9795:*]) 08/31(土)06:46 ID:guApYfbk0(1/2) AAS
元気な方に元気にしてもらっているたぬきさん
790: ダベレンコTNK…◆t1hNYNMElJQc (ﾜｯﾁｮｲ c32d-VrmO [101.128.231.135 [上級国民]]) 08/31(土)08:00 ID:AMZ4QckB0(1/5) AAS
>>788
｢北海道の鉄道に関して影響力は行使したい」
｢でも、それに伴って生じる責任は負いたくない｣
というのがNRZやTNKのスタンス
もしもNRZやTNKが道知事などの為政者になったら
市民オンブズマンや外部監査人のいい餌になるなw
キングメーカー気取りの小沢一郎のようなもので
XやYouTubeでギャンギャン騒ぐしか術がないwwwww
791: (ﾜｯﾁｮｲW cb61-2LjE [240f:6b:837a:1:*]) 08/31(土)10:36 ID:bdH/QtLB0(1/2) AAS
山線が一転存続して数年もたずに爆死という池北線的敗北シナリオにはなり得ないからね
連中にとってはバス転換して維持出来ない所を削減していくという実務に対して延々勝利宣言と中傷できる現状が一番良い
792: (ｽｯｯﾌﾟ Sd03-HEDm [49.96.46.77]) 08/31(土)13:35 ID:THCFpwpqd(1/3) AAS
最近は全車指定席ではもう攻められないとわかると、「新幹線反対！ローカル線残せ」に変わってきたな。
「在来線の高速化を」なんて言っているが、誰がその費用を出すんだ？
得意の「それは誰かがやってくれるさ」か。
あとは、同類の貶め合いで、ハエと蚊の喧嘩のような状態だな。
793: (ﾜｯﾁｮｲW bd99-qPMR [240b:13:9100:0:*]) 08/31(土)14:26 ID:8xvtEW2/0(1) AAS
トンネル掘削の河川渇水問題の動画みたけど、なんであんなにネガティブに作るかな。あれ見たおかげで今日一日暗くなる。
後悔した。
794: (ﾜｯﾁｮｲ 9d01-EMgm [60.106.246.236]) 08/31(土)14:31 ID:arLSJs250(1/2) AAS
＞北海道出身でとにかく北海道を愛しています。こんな閉塞感漂う世の中なので、少しでも
こころ温まる情報を発信し、北海道ファンを増やしていきたいと思います。
795: 警備員[Lv.12] (ﾜｯﾁｮｲW cbc3-TugN [2400:4050:2a80:e700:*]) 08/31(土)14:42 ID:IGpXGBWo0(2/3) AAS
うそつきはタヌキのはじまり
796: (ｽｯｯﾌﾟ Sd03-HEDm [49.96.46.77]) 08/31(土)14:52 ID:THCFpwpqd(2/3) AAS
トンネル工事をやれば大小の差こそあれ全国どこでも地下水に影響が出る。
それが、農業とか産業に影響を与えてしまうものなのかどうかが重要で、そのために環境アセスメントがある。
今般、別に問題になっていないのなら、「想定内」ということで、取り立てて騒ぐようなものではない。
797: (ﾜｯﾁｮｲW 2526-jRos [2001:268:986a:9795:*]) 08/31(土)15:15 ID:guApYfbk0(2/2) AAS
石勝線が大雨で土砂流入して
すごいことになってるみたいだけど、
これはネタにするのか。
798: (ﾜｯﾁｮｲW a539-PD4t [58.85.6.83]) 08/31(土)15:48 ID:2em5xVP60(1/5) AAS
するだろうね。
既に根室本線廃止しなければ代替できたと騒いでる。
799: (ﾜｯﾁｮｲW a539-PD4t [58.85.6.83]) 08/31(土)15:51 ID:2em5xVP60(2/5) AAS
たぬき、過去に質問に答えずはぐらかして信者にセクハラさせてたくせに、何いってんだの現在進行形。
800: (ﾜｯﾁｮｲW a539-PD4t [58.85.6.83]) 08/31(土)15:55 ID:2em5xVP60(3/5) AAS
農家を馬鹿にしたから云々言ってるけど、選挙で選ばれた知事を乏しい根拠で馬鹿にしているということは現知事に投票した人を馬鹿にしてるんだよ。特に夕張市民とか。
ライオンに食われてセクハラしといてなんだこいつ。
801(1): (ｽｯｯﾌﾟ Sd03-HEDm [49.96.46.77]) 08/31(土)16:10 ID:THCFpwpqd(3/3) AAS
「石勝線運休ｳﾋｬﾋｬﾋｬ」「タマネギガー！」「根室線ふっかーつ」とかとか、騒ぐんだろうな。
そこだけ切り取りゃお説ごもっとも。
じゃ、あの重たい機関車を走らせるようにするための施設維持、それ以前にほとんど乗らない路線の維持費を誰が負担するのかって聞けば、安定の「知らんけど」なんだろう。
そもそも、十勝の農協は鉄道貨物の不安定さについて、これまでも何度も改善を求めてきているが、それが難しいこともわかっていて、十勝港と広尾道の活用に舵を切り始めている。
「取材」するなら、いつもワンパターンのホームの車両と車窓を無許可で撮るだけじゃなくて、川西農協あたりに聞きに行くべきなんだろうが、まぁ相手にはされんだろうな。
802: 警備員[Lv.7] (ﾜｯﾁｮｲW fbfc-cyLL [2404:7a84:300:5b00:*]) 08/31(土)16:49 ID:5am7Oy6D0(1/5) AAS
人とコミュニケーション取れないからバカの一つ覚えででんちゃ(笑)の車内を撮影するしかできないんだろう
知り合いとか知人の話と言ってるのは内容が浅すぎて信憑性がないのでエア取材だw
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