[過去ﾛｸﾞ] 【乗蔵ﾀﾇｷ】北海道は俺達で守れ…★9【DBR復活】 (1002ﾚｽ)
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33: (ｼｬﾁｰｸW 0C0e-u/JW [101.203.10.175]) 08/04(日)12:32:35.77 ID:s+UU5LnSC(1/2) AAS
>>29
上にも書いている人がいるけど
国有化された場合
定期の貨物列車が無い路線で特に輸送密度が2000未満だとバンバン切られるよ
(4000未満も安心は出来ない)
石北線の貨物にしても季節運行かつ1往復だから
存続の決め手になる訳でもないしねぇ
国が扱うとなると「北海道特有の事情」なんてことは許されなくなる…てのも地味に痛手
51: (ﾜｯﾁｮｲW 02a6-AHtZ [2001:268:9877:3075:*]) 08/04(日)19:42:56.77 ID:WDdVUYK+0(9/9) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpeg]:i.imgur.com
、
104: (ﾜｯﾁｮｲW ce76-nvbT [240a:6b:200:cc94:*]) 08/06(火)10:48:35.77 ID:4GtEh+7J0(3/4) AAS
今日の動画はアップ２時間時点で1399再生。１時間目が775だったので頑張ったんじゃない？（何を
水増しは今の１〜２時間目から徐々に始めてる。今日は毎時２〜３と７〜８分かな
たぬき動画の水増し検証はこの信者たちの大半が見終わっていく過程が見える
アップ１〜３時間後あたりが一番おもしろい。以後は調べようと思えば
タイミング掴んで５分おきにスヌーズでもすればよいし
自分はその検証終わったので、今は１時間ごとの再生回数しか記録してない
243: (ﾜｯﾁｮｲW abef-JAuc [240a:61:31e1:3b32:* [上級国民]]) 08/16(金)08:30:01.77 ID:hc1Kqje50(1/2) AAS
>>240
開示請求もなにも
TNKには書き込み者のログを数分で割り出す「スーパー弁護士」が付いてたんでしたよねwww
256: (ｵｯﾍﾟｹ Sr4f-vVN2 [126.255.130.215 [上級国民]]) 08/16(金)19:29:04.77 ID:UZTTa5Zar(5/5) AAS
ちなみに今年度（恐らく来年3月）
後志自動車道が仁木ICまで延長になる
そうすると間違いなく倶知安方面に流れる交通量が激減する
今後は積丹方面へ向かう時の通過点化が進むのではないかと思われる
散々言われてるけど、
小樽〜余市は新幹線開通と同時にバス転換で問題ないのでは
ある意味10年以上猶予があるわけだが
その頃には少子化に加え社会減も進んで、
バスの運転頻度を増やせば対応できそう
倶知安以南はオンデマンドバス（タクシー）、ワゴン車で対応できそう
省1
261: ころころ (ﾜｯﾁｮｲW 9f78-Lw4Y [2001:268:98a1:a251:*]) 08/16(金)20:14:15.77 ID:zDfntTRd0(1) AAS
池北線こそダメな鉄道は増発しようが速達種別を作ろうが長距離直通しようが何をやってもダメという示唆に富んだケースだろう
340: (ﾜｯﾁｮｲW 5b76-9jwQ [240a:6b:200:cc94:*]) 08/19(月)23:59:32.77 ID:XAUkXmWr0(1) AAS
自分をよく見せようと必死な人間は、裏で必ず汚いことをしている
そういう意味では乗蔵や元気だべの方がまだ人間性に救いがある
372: (ﾜｯﾁｮｲW ebdf-mHYl [240f:6b:837a:1:*]) 08/20(火)15:02:48.77 ID:nd43XUWY0(2/3) AAS
鉄道含め交通機関の割引というのはほぼ全て空席を埋めるためのものと言ってよい
片荷や閑散期も入れ物を戻す為に設定する必要があるが、交通機関は空席を在庫として取り置くことが出来ないため
指定席は季節・曜日・時間帯などで凡そ固定の需要が割り出せる為、ネット予約にすれば必要以上に割引席をばら撒く事なく柔軟に設定できる
そもそも運賃値上げを申請するに当たって無尽蔵にばら撒ける割引きっぷが槍玉に上がるのは当たり前の話
役所からすれば値上げの申請の前にそっちをなんとかしろとなる
434: (ﾜｯﾁｮｲW ebdf-mHYl [240f:6b:837a:1:*]) 08/21(水)18:06:36.77 ID:lku8SwBq0(4/4) AAS
>>424
見ないよ
YouTubeの動画、SNS、掲示板への書き込みなんて「個別に回答するのは差し控える」で終わり
良くて実際に回答案書く部下がサムネだけ流し見るくらいだろ
550: (ﾜｲｰﾜ2W FF13-j5+L [103.5.140.154 [上級国民]]) 08/24(土)14:48:24.77 ID:SDdyS2DEF(2/2) AAS
あと、到着証明書の類は
半世紀前に広尾線の愛国幸福きっぷとか
やってるんでデータもあるでしょ
ああいったものはブームにはなるかもしれないけど
所詮一過性にすぎない
東根室駅近辺に特に風光明媚なスポットがあるわけでもないし
何よりも地域住民の反対がないなら
外部の鉄ヲタなど無関係な人は
廃止反対とか口出す権利はなし
592(1): (ｼｬﾁｰｸW 0C2b-F+9Q [101.203.8.115]) 08/25(日)22:39:59.77 ID:ZC1U6v+vC(3/3) AAS
>>589
1970年代に入って一気に航空機が一般化したから
少しタイムラグがあった感じだね
1970年代の後半には本州-北海道の移動は航空機優勢になったけど
北海道が明確に札幌起点の体系になったのは1980年のダイヤ改正からだった記憶
638: (ﾜｯﾁｮｲW 259e-HM6n [240a:61:1396:cc3e:* [上級国民]]) 08/27(火)08:00:04.77 ID:m2ViBz2O0(1/2) AAS
理想とするのは、1970年代までの北海道鉄道です(ｷﾘ
708(2): (ﾆｸｸｴW e3c5-wUP9 [2001:268:98dd:35d8:*]) 08/29(木)13:03:33.77 ID:6zYjhdJT0NIKU(1/2) AAS
乗蔵が何というか気になるけど
関東の路線バス業者が恐る
都営バスの大量採用ってのがある
画像ﾘﾝｸ[jpeg]:i.imgur.com
路線バス業者の多くは、最低賃金✖労働時間だけど
都営バスの中途採用は
公務員
年数で給料計算するのではなく、年齢で給料計算するから
40歳代で中途採用されると一年目でも高給とか
更に定年時の退職金が、民間バス業者なら一時金の50万円100万円なのに
省4
827: 警備員[Lv.10] (ﾜｯﾁｮｲW fbfc-cyLL [2404:7a84:300:5b00:*]) 08/31(土)23:58:33.77 ID:5am7Oy6D0(5/5) AAS
北海道の敵のりくら&たぬき
836: (ﾜｯﾁｮｲW e556-MjBG [240b:c010:482:d94b:*]) 09/01(日)01:37:19.77 ID:fJrkcrfm0(1/5) AAS
不正って、中国とかロシアでやってるのかな
869: (ﾜｯﾁｮｲW 1b76-rpaM [240a:6b:200:cc94:*]) 09/01(日)12:58:52.77 ID:Sv7rFZ3s0(2/7) AAS
今日もガイジ信者が動画コメ欄で暴れ散らかし、たぬきのレスもウッキウキで草
災害になると入れ食いでいいですねー（）
914: (ﾜｯﾁｮｲW 1b76-rpaM [240a:6b:200:cc94:*]) 09/01(日)19:16:21.77 ID:Sv7rFZ3s0(6/7) AAS
有名な新幹線駅勢揃いで、草も生育待ったなし
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